(54) СТАВ ЖНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА
Изобрет-сние относитс к горнорудному конвейерному транспорту, .. а имен но к ленточным конвейерам, примен емы дл перемещеии крупнокускового материала . Известен став ленточного конвейера включающий стойки с закрепленными на ник продольными балками, к которым подвешены роликоопоры, при этом внутри каждого бокового ролика роликоопоры размещена пружина, св зывающа ролик с продольной балкой и обеспечиваю ща снижение динамических нагрузок на элементы конвейера Недостатком указанного ртава конвейера вл етс сложность KOHcrpyKUHH вызванна наличием большого количества пружин и технологии изготовлени роликов, обеспечивающих снижение да намических нагрузок. Кроме того, труд но обеспечить рав1тую жесткость всех пружин. Отсутствие же равной жесткое ти пружин может привести к нарушению эксплуатационных качеств конвейера. поскольку даже при равномерном грузопотоке будет различна дуга провеса роликоопор, что приводит к переменной желобчатости ленты вдоль конвейера и, как следствие к увеличе нию энергоемкости процесса перемещени ленты с грузом. Известен также став ленточного конвейера , содержащий стойки, на которых расположены соединенные концами с нат жными устройствами канаты, с подвешенными на них соединительными с элементами роликоопорами, при этом нат жные устройства закреплены на стойках и расположены вдоль канатов, огибающих установленные на стойках блоки 2 . Однако при работе конвейера происходит , выт жка канатов, вызванна , например , изменением климатических условий , что может привести к перекосу роликоопор при неравномерной выт жке канатов. При перекосе роликоопор, которые неподвижно св заны-с кана теми, происходит децентрирование ленты конвейера, в результате него воз-, можны просьти транспортируемого материала и увеличение сопротивлени перемещению ленты. Дл устранени перекоса роликов необходимо производить трудоемкие операции по перестановке соединительньгх элементов на канатах. Кроме того, податливость в вертикальном направлении подвешенных на канатах между стоек более двух роликоопор переменна и зависит от места расположени роликоопоры, что может привести к колебани м става. При прим нении же этого става на открытых разработках канаты подвержены атмосферному воздействию, что совместно с динамическими изгибными напр жени ми, возникающими в местах креплени канатов на стойках, а также в узлах креплени роликоопор к канатам, приводит к интенсивному разрушению канатов. Цель изобретени - повьшение наде ности и эксплуатационных качеств ста ва. Указанна цель достигаетс тем, что став снабжен продольными несущи , ми канаты балками, имеющими опоры дл канатов и фиксаторы положени роликоопор ,,. Кажда продольна балка имеет в п перечном сечении Образную формат и выполнена с продольными вырезами в вертикальной и нижней горизонтальной част х дл расположени в них соединительных элементов, при этом канат свободно лежит-iHa нижней горизонтальной части f -образной балки. Кажда продольна балка имеет в поперечном сечении Д-образную форму, а опоры дл канатов выполнены в виде скоб, закрепленных концами на ной балке. Каждый фиксатор положени ролико- опоры вьтолнен в виде вертикального паза в продольной балке и закрепленкого на соединительном элементе выст па, расположенного в пазу. Каждый соединетельный элемент выполнен в виде плоского крюка с возг можностью его свободного размещени в вертикальном пазу продольной балки. Нат жные устройства канатов лены на продольных балках. Продольные балки закреплены на стойках посредством охватывающих их фиксатороп, им€Ж)щих стопорные элемен ты. 8 4 На фиг.1 изображен став ленточного конвейера, общий вид: на фиг.2 узеп подвески роликоопоры на канате на фиг.З - вариант вьтолнени продольных балок: на фиг.4 - нат жное устройство канатов: на-фиг.5 - конвейер с L -образными продольными балками, поперечный разрезj на фиг.6то же, с Д-образными продольными балками. Став ленточного конвейера содержит стойки 1, установленные на поперечных опорых 2, и продольные, несущие канаты 3 балки 4. На канатах 3 соединительньми элементами 5 подвешены роликоопоры 6, на которых расположена грузонесуща ветвь 7 ленты конвейера. В стойках 1 выполнены отверсти 8 дл размещени в них осей 9 роликов 10, поддерживающих холостую ветвь 11 ленты конвейера. Продольные балки могут быть выполнены в. поперечном сечении любой конфигурации , например f-образной (фиг.21, -образной (фиг.З), круглой, квадратной (не показано) и т.п. формы. Наиболее пpeдпoчтитeJ I rыми вариантами выполнени продольных балок вл ютс -образна и Л образна формы, поскольку обеспечиваетс наиболее простой монтаж канатов и наблюдение за их состо нием. При вьшолнении продольных балок 4в поперечном сечении -образной формы канаты 3 свободно расположены на нижних горизонтальных част х 12 балок 4. Верхн горизонтальна часть 13 балки 4 предохран ет канат 3 от атмосферного воздействи . В вертикальной части 14 и нижней горизонтальной части 12 балки 4 вьшолнены с равньм интервалом продольные вьфезы 15 дл обеспечени подвески соединительных элементов 5 на канатах 3. При этом соединительные элементы 5подвешены на канатах 3 свободно с возможностью свободного перемещени каната относительно соединительного элемента вдоль продольной оси конвейера , Необходимое положение роликоопор обеспечиваетс фиксаторагфг положени , которые могут быть вьшолнены , например, в виде вертикальных пазов 16. в вертикальной части 14 балки 4 и закрепленных на соединительных элементах 5 выступов 17 расположенных в вертикальных пазах 16. Дл предотвращени износа канатов 3 кра вырезов 15 в месте контакта с канатов выполнены со скругленньгии кра ми 18. Высота паза 16 и выступа 17 выбираетс больше дуги максимального провеса каната в вырезе 15 балки , а длина выреза 15 выбираетс -в зависимости от необходимой податливо ти канатов 3, За счет усили со стороны роликоопоры 6 канат 3 поджимает с к вертикальной части 14 балки Ф, В варианте выполнени продольных балок 19 в поперечном сечении Д-образной-формы функцию опор дл кана-. тов вьтолн ют дугообразные скобы 20, имеющие на одном конце захват-21, свободно проход щий в отверстие 22 и зацепл ющийс за полку балки 19, а на другом конце - резьбу дл -фикса ции его в отверстии 23 балки гайкой 24. Скобы 20 имеют в средней части. изгиб 25 дл фиксации в нем каната и устанавливаютс на балке с двух сторон от роликоопоры на рассто нии, необходимом дл обеспечени расчетной податливости роликропор. toKcaro положени роликоопоры также как и в предыдущем варианте выполнен в виде паза 16 в балке 19 и выступа на соединительном элементе. При этом более простое вьтолнение соединительного элемента может быть осуществлено в виде плоского крюка 26, верхн часть 2 которого расположена в пазу 16. выполнение соединительного элемента предпочтительно, поскольку может бЫт вьшолнено простыми операци ми - штам повкой или отливкой, Выполнение продольных балок 19 Л-образной формы в поперечном сечени предусма1-ривает замену роликоопор 6 в процессе работы конвейера за счет сн ти скоб 20, установленных около роликоопоры, увеличени дуги каната и выхода роликоопоры из ко№такта с лентой. . Регулировка необходимой амортизирующей способности става достигаетс за счет нат жных устройств канатовj которые закреплены на продольных балках и вьшолйены из винта 28 с крю ком 29, захватьгоающим петлю 30 каната . Бинт 28 расположен в резьбовом отверстии кронштейна 31. Нат жени устройства могут быть установлены как на верхней 13, так и на нижней 12 горизонтальных полках J -образно балки 4. При этом в этих полкак вьг полн етс вырез 32 дл .свободного прохода концов канатов, а балки име- ЮТ желобообразные направл ющие 33 в местах перегиба канатов. Крепление продольных балок на стойках осуществл етс посредством охватывающих продольные балки фиксаторов 34, имеющих стопорные элементы , выполненные, например, в виде болтов 35. Верхние части продольных балок могут быть использованы в качестве направл ющих дл перемещени по иим загрузочной тележки или как опоры дп защитного укрыти 36 транспортируемого лентой атериала. Количество роликоопор, подвешенных на канатах в пролете между стоек, выбираетс в зависимости от прочностных характеристик продольных балок, которые могут быть выполнены в виде железобетонных балок. При транспортировке крупнокускового груза роликоопоры свободно перемещаютс вниз за счет упругих свойств канатов, что обеспечивает снижение динамических нагрузок на элементы конструкции конвейера и в то же врем за счет упора выступа на соединительном элементе в верхнюю часть вертикального паза исключаютс перемещени роликоопоры вверх относительно среднего положени , что позвол ет исключить вредные колебани канатов с роликоопорами. Дл предотвращени износа канатов да местах их перегиба необходимо .периодически проводить их перет жку За счет установленных по концам канатов нат жных устройств. При этом при перемещении каната вдоль балкИ роликоопоры не мен ют своего положени за счет упора выступов на соединительных элементах в боковую часть вертикальных пазов продольных балок. Увеличение металлоемкости конвейера за счет применени .продольньтх балок компенсируетс применением канатов с меньшим диаметром, уменьшением стоек и исключением крепежных элементов в узлах соединени роликоопор с канатами . Предлагаемое выполнение става леитонного конвейера позвол ет повысить долговечность канатов, дорогосто щей , грузонесущей ленты за счет исключег НИН ее взаимодействи с перекошенны--ми роликоопорами, а также снизить простои конвейерной установки за | счет исключени трудоемкой операции по регулировке положени роликоопор.