SU866939A1 - Устройство периодического действи дл транспортировани плоских деталей - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ПЕРИОДОЧЕСКОГО ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПЛОС КИХ ДЕТАЛЕЙ, содержащее базовую пли ту, транспортирующие шнуры с ведущими и ведомыми шкивами, а также механизм принудительного подъема и опусг кани  шнуров, отличающеес  тем, Что, с целью упрощени  эксплуатации , повьш1ени  надежности и долговечности , механизм подъема и опуска-, ни  шнуров выполнен в виде поддержи ; вающих роликов с конической наружной поверхностью, парных, кинематически св занных фасонных рычагов, принудительно перемещаемых в плоскости, параллельной транспортирующим шнурам, и направл к цих роликов, установленных на ведомых плечах фасонных рычагов и взаимодействующих с транспортирующими шнурами.

Description

Изобретение относитс  к измерител ной технике, а именно к транспортным системам контрольно-измерительных автоматов. Известны устройства периодическог действи  дл  транспортировани  плоских деталей, содержащие основание с направл ющими, подвижные вдоль основани  вильчатые рычаги и мехенизм пе риодического перемещени  упом нутых рычагов. Эти устройства не пригодны дл  транспортировани  легкоповреждаемых объектов, поскольку при перемещении деталь сксшьзит по основанию. Наиболее близким к изобретению техническим решением  вл етс  устрой ство периодического действи  дл  .транспортировани  плоских деталей, содержащее базовую плиту, транспорт рующие шнуры с ведущими и ведомыми шкивами; а также механизм принудительного подъема и опускани  шнуров выполненный в виде электромагнитного привода и рычажно-клиновой пере дачи. Недостатком таких устройств  вл  етс  недостаточна  надежность вслед ствие отказов клинового механизма, низка  долговечность, вследствие быстрого износа транспортируюи1их шн ров при взаимодействии с механизмом принудительного подъема и опускани  шнуров и сложность эксплуатации вследствие трудности насадки рычажно-клинового механизма. Целью изобретени   вл етс  упрощение эксплуатации и повышение надежности и долговечности устройства Эта цель достигаетс  тем, что механизм принудительного подъема и опускани  шнуров вьшолнен в виде по держивающих роликов с конической наружной поверхностью, парных, кине матически: св занных фасонных рычагов принудительно перемещаемых в плоскости, параллельной транспортирующим шнурам, и направл ющих роликов , установленных на ведомых плеча фасонных рычагов и взаимодействующи с транспортирующими шнурами. На фиг. 1 изображено транспортирующее устройство, вид в плане; на 4мг. 2 - разрез по.поддерживающим рбликам; на фиг. 3 - разрез по направл ющим роликам. Устройство содержит базовую плиту 1 , транспортирующие шнуры 2 и 3, едущие 4, 5 и ведомые 6, 7 шкивы, три пары поддерживающих роликов 8-9, 10-11 и 12-13 (см. также фиг.2). Наружные поверхности всех поддерживаюих роликов выполнены коническими, вершины конусов обращены друг к другу . Перемещение транспортирующих ремней к вершинам конусов ограничено направл ющими роликами 14 и 15 (см. также фиг. 3), размещенньам на ведомых плечах фасонных, кинематически св занных рычагов 16 и 17. Фасонные рычаги снабжены пружинами 18 и 19. Дл  ограничени  раздвижени  рычагов служит упор 20, сближение рычагов осуществл етс  приводом 21, например, электромагнитным. Плоскость перемещени  рычагов параллёльна транспортирующим шнурам. Конические поддерживающие ролики, направл ющие ролики, фасонные, кинематически св занные рычаги, упор и привод образуют механизм подъема и опускани  ремней. Таких механизмов в транспортирующем устройстве по меньшей мере два (см. фиг.1). Элементы второго механизма (кроме конических роликов) выносными позици ми не обозначены. Ведущие шкивы св заны с приводным электродвигателем 22. Устройство дл  транспортировани  плоских деталей работает следующим образом. В исходном положении электромагнитный привод 21 выключен, и фасонные рычаги 16 и 17 под действием пружин 18 и 19 .занимают крайнее ( раздвинутое) положение. Направл ющие ролики 14 и 15 удержива1от,, транспортИрующие шнуры 2 и 3 близ больши5с диаметров конических поддерживающих роликов 8, 9, вследствие чего верхн   образук да  транспортирую-; щих шнуров выступает над поверх-,, ностью базовой плиты 1 на .0,2-0,3мм. Наход щиес  на транспортирующих шнуРах плоские детали (на чертеж;ах не показаны) перемещаютс  в заданном направлении движением транспортирующих шнуров, которое передаётс  на последние от электродвигател  22 через ведущие шкивы 4 и 5. . При необходимости остановить деталь включают электромагнитный привод 21, который сближает фасонные рычаги 16 и 17, а вместе с ними и

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ПЕРИОДИЧЕСКОГО ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПЛОСКИХ ДЕТАЛЕЙ, содержащее базовую пли- ту, транспортирующие шнуры с ведущими и ведомыми шкивами, а также механизм принудительного подъема и опуст кания шнуров, отличающееся тем, Что, с целью упрощения эксплуатации, повышения надежности и долговечности, механизм подъема и опускания шнуров выполнен в виде поддержи-: вающих роликов с конической наружной' поверхностью, парных, кинематически связанных фасонных рычагов, принудительно перемещаемых в плоскости, параллельной транспортирующим шнурам, и направляющих роликов, установленных на ведомых плечах фасонных рычагов и взаимодействующих с транспортирующими шнурами.