SU863917A1

SU863917A1 - Фрикционна дискова передача

Info

Publication number: SU863917A1
Application number: SU792740769A
Authority: SU
Inventors: Юрий Иванович Байбородов
Original assignee: Куйбышевский Ордена Трудового Красного Знамени Авиационный Институт Им.С.П Королева
Priority date: 1979-03-27
Filing date: 1979-03-27
Publication date: 1981-09-15

Description

(54) ФРИКЦИОННАЯ ДИСКОВАЯ ПЕРЕДАЧА

I

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к устройствам дл передачи враш,ени .

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сушности и достигаемому результату вл етс фрикционна дискова передача , содержаш,а ведомые диски, расположенный между ними ведуший диск и каналы дл подвода жидкости 1.

Недостатком данного устройства вл етс сложность конструкции и низкий срок службы.

Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение црока службы.

Поставленна цель достигаетс тем, что ведуший диск выполнен с радиальными пазами , симметрично расположенными на обоих его торцах равномерно по окружности, по меньшей мере, одна из поверхностей каждого паза выполнена в виде сегмента и расположена наклонно к торцу диска.

На фиг. 1 изображено фрикционное дисковое устройство, диаметральный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема устройства; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2 дл случа реверсивного движени .

Устройство включает ведущий диск 1, который выполнен фасонным. На обоих торцах диска 1 выполнены симметрично расположенные относительно друг друга и равно расположенные по окружности, плоские параллельные торцу диска 1 и наклонно расположенные к нему участки 2 сегментной формы в плане и паралельные торцу диска 1 участки 3, сопр женные с участками 2. Участки 3 расположены в наивысшей части выступов и расположены в одной плоскости. Выступы и впадины разделены радиальными

10 смазочными канавками 4, которые соединены с кольцевыми внутренними каналами - канавками 5, выполненными на обоих торцах диска, имеющими в сечении профиль неравнобокой трапеции, наклонна сторона которой сопр жена с сегментными участками 2

15 и 3. Кольцевые канавки 5 соединены с помощью радиальных канавок 6, выполненных на внутреннем бурте 7 диска 1, причем торцова поверхность ведомых дисков 8 расположена в одной плоскости с участками 3. Диски 8 и 1 установлены с зазором 9.

20

Claims

При одностороннем вращении диска 1 плоские ненаклонные сегменты участки 3 выполнены у кра радиальной смазочной канавки в зоне выходной кромки наклонного участка
2. В том случае, когда диск 1 предназначен дл работы в реверсивном режиме, плоские сегментные ненаклонные участки 3 выполнены также в наивысшей части выступа, расположены посредине между сегментными наклонными участками 2, и сопр жены с ними, а наклонные участки 2 имеют противоположный наклон к торцу диска 1. Муфта работает следующим образом. При вращении диска 1, расположенного между плоскими торцами ведомых дисков 8, Б кольцевую канавку 5 н на торцы дисков 1 и 2 Б зоне входного участка их перекрыти подаетс смазка, полностью заполн юща радиальные смазочные канавки 4. Враща сь с угловой скоростью с(,диск 1 проскальзывает относительно ведомых дисков 8, а поскольку между сегментными участками 2 диска 1 и плоскими торцами ведомых дисков 8 есть клиновый зазор и монтажный зазор 9, то Б смазочном слое возникают гидродинамические давлени . Наличие гидродинамических давлений и относительного проскальзывани приводит к возникновению сил трени в зоне перекрыти ведущего и ведомых дисков, за счет которых передаетс крут щий момент с вала, на котором расположен диск 1 к валу, на котором расположены диски 8. Поскольку между торцовыми поверхност ми дисков 1 и 8 имеетс монтажный зазор, возможно их проскальзывание с больщими относительными скорост ми , это допускают известные фрикционные передачи. При этом практически исключено заедание трущихс поверхностей и их износ. Кроме того, передаточное отнощение одной ступени и величина передаваемого момента увеличиваютс с увеличением относительной скорости проскальзывани ведущих и ведомых дисков. Формула изобретени Фрикционна дискова передача, содержаща ведомые диски, расположенный между ними ведущий диск и каналы дл подвода жидкости, отличающа с тем, что, с целью упрощени конструкции и повыщени срока службы, ведущий диск выполнен с радиальными пазами, симметрично расположенными на обоих его торцах равномерно по окружности, по меньщей мере, одна из поверхностей каждого паза выполнена в виде сегмента и расположена наклонно к торцу диска. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3917043, кл. 192-107, опублик. 1975.

Фиг л