SU863132A1 - Гидропривод клепального устройства - Google Patents

Description

Изобретение агаоситс  к клепально-сборочным работам, в частности к клепальным устройствам с гидроприводом. Известны гидроприводы клепальных устройств например, гищюпривод клепального устройства, дл  клепки 63-х тонного полувагона. Он снабжен насосами низкого и высокого давлени , св занными трубсшроводами с гидрораспределительным золопгаком. На трубопроводе насоса 1шзксго давлени  смонтирован (Кратный клапан. Пр  увеличении давлени  во врем  клепки запиржтс  обратный клапан, отсека  поток масла от насоса низкого давлени . Гидрораспределитель гибкими маслопроводами св зан с поршневой и штоковой полост ми исполнительного цилиндра клепального устрсжства . В силу того, что клепка хребтовой балки полувагона должна производитьс  усилием 50 т.е., давление в исполнительном пилнндре должно быть равным 200 кгс/см. Позтому примен ютс  маслопроводы Ду-12. Однако по таким гибким маслшроводам изза малого сечени  даже при пшышешш скорости потока масла не удаетс  пропустить большое «озшчество масла с тем, максимально увеличить холостую скорость движени  поршн  в исполнительном цшшндре. Цель изобретени  - повьпиение производительности клепального устройства. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в гидроприводе клепального устройства, содержащем гидробйк и рабочий исполнительный силовой цилиндр, св занные гибкими маслопроводами низкого и высокого давлени  с насосами соответственно низкого и высокого давлени  через аппаратуру управлени , поршнева  пожсть исполнительного цилиндра соединена раздельно с насосами низкого и высокого давлени , при этом маслопровод низкого давлени  св зан с поршневой полостью исполнительного цилиндра через управл емый клапан, а штокова  полость исполнительного цилиндра св зана с маслопроводом низкого давлени . На чертеже представлен гидропривод клепального устройства. Насосы 1 и 2 низкого и высокого давлени св заны трубопроводами с. масленным баком 3 1И с соответствующими гидрораспределител ми

4 и 5, причему между гидрораспределител ми и нассюами наход тс  предохранительные-клала ны 6 и 7, реле давлени  8 и 9 и манометры 10 и 11. Гидрорашределитель 5 насоса высокого давлени  св зан с поршнев полостью рабочего нсполнительного цилиндра 14 гибким маслопроводом 12. Гидрораспределитель 4 насоса 1 низкото давлени  высокой производителности св зан гибкиммаслопроводом 13 с поршневой полостью рабочего исполнительного цилиндра 14 через равл емый клапан 15, а со штоковой полостью исполнительного цилиндра - напр мую гибким шлангом 16 с отводом трубопровода 17 дл  св зи с управл емым клапаиом 15.

Раздельна  св зь полостей исполнительного цилиндра с насосами низкого и высокого давлени  дает возможность применить гибкие маслопроводы ни сого давлени  мак(жмального сечени , что резко повышает производительность клепального устройства.

Работа гндроп1 шода клепального устройства происходит следующим образом.

В поршневую полость рабочего исполнительного цилиндра 14 клепального устройства поступает масло по двум гибким маслопроводам

12и 13 от насосов 1 и 2 низкого и высокого давлени . Когда шток рабочего исполнительного цилиндра 14 с обжимкой касаетс  стержн  заклепки,(на чертеже не показано) начинает увеличиватьс  давление в гидросистеме, срабатывает реле 10 давлени  гидрораспределител  4 насоса 1 низкого давлени  и переключает гидрораспределитель 4 в нейтральное положение (масло от насоса 1 низкого давлени  будет сливатьс  в масл ный бак 3). Увеличенным д&влением в по1ЯШ1евой полости исполнительного цилиндра 14 закрьтаетс  управл емый клапан 15 и давление в гибком маслопроводе

13низкого давлени  не увеличиваетс . Дальнейшее обжатие голс вки заклепки прстсходит только за счет работы насоса 2 высокого давлени .

Дл  обратного хода поршн  исполнительного цилиндра 14 необходимо переключить гидрораспределители 4 и 5 насосов 1 и 2. Масло от гидрораспределител  4 насоса 1 низкого, давлени  по гибкому шлангу 16 поступает в штоковую полость исполнительного цилиндра 14. Штокова  полость св зана трубопроводом 17 с управл емым клапаном 15, и давление масла открьшает управл емый клапан 15, открыва  выход маслу с поршневой полости на слив.

Предлагаемый гидропривод клепального устройства сокрашает машинное врем  клепки по сравнению с известным гидроприводом клепального устройства. Это дает возможность устранить узкие места в поточно-механизированных лини х изготовлени  хребтовой балки полувагона.

Claims (1)

1. Уральский вагоностроительный завод им. Ф. Э. Дзержинского. Скоба клепальна , Гидросхемг, чертеж № 9963820, СК1. УВЗ,«КБ 804, г. Нижний Тагил, 1978.