SU861171A1

SU861171A1 - Рештование,навешиваемое на автопогрузчик

Info

Publication number: SU861171A1
Application number: SU762343319A
Authority: SU
Inventors: Вильям Аронович Бухман; Георгий Ефимович Гладков; Олег Георгиевич Шворин
Original assignee: за вители
Priority date: 1976-04-05
Filing date: 1976-04-05
Publication date: 1981-09-07

Description

1

Изобретение относитс к судостроению, в частности к рештовани м, навешиваемым на автопогрузчик.

Известно рештование, навешиваемое на автопогрузчик, содержаш,ее башню с рабочими площадками и основанием, на котором выполнены поперечные карманы дл вил автопогрузч1ика 1.

Недостатком такого рештован-и вл ютс низкие эксплуатационные качества.

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных качеств рештовани .

Это достигаетс тем, что длина рабочих плош,адок превышает длину башни, а основание выполнено с продольными карманами дл вил автопогрузчика, параллельными кромкам большей стороны рабочих плош,адок.

На фиг. 1 показан обш,ий вид рештовани , навешиваемого на автопогрузчик, в двух проекци х; на фиг. 2 - положение рештовани при обработке оконечностей (наклонного борта); на фпг. 3 - положение рештовани при обработке вертикального борта.

Рештование, навешиваемое на автопогрузчик , представл ет собой металлоконструкцию , состо ш,ую из башни 1 с рабочими площадками 2, леерными ограждени ми 3, комингсамИ 4, стрем нок 5, основани 6 с

двум поперечными карманами 7 и двум продольными карманами 8, параллельными кромками а большей стороны рабочих площадок , обухами 9 и самозакрывающимис 5 дверцами 10. Длина рабочих площадок 2 превышает длину башни 1. Поперечные и продольные карманы 7 и 8 выполнены сопр гаемыми с вилами автопогрузчика И.

10 Дл креплени рещтовани на автопогрузчике вилы автопогрузчика завод тс в поперечные 7, либо продольные 8 карманы , в зависимости от необходимости положени рештовани у борта. Дополнительное крепление осуществл етс к раме каретки при помощи обухов 9.

Автопогрузчик 11 с рещтованием подъезжает к обрабатываемому участку борта и устанавливает рещтование в рабочее положение, поднима и наклон их (фиг. 2 и 3).

Расположение рабочих площадок по обе стороны башни позвол ет при сохранении устойчивости рештовани во врем работы и хранени охватить с одной позиции обрабатываемую площадь большей поверности , что уменьшает количество перестановок и, следовательно, сокращает врем перестановок, увеличива рабочее вре30 м .

Наличие дополнительных продольных карманов (расположенных вдоль рабочих площадок) позволит крепить рештование вдоль автопогрузчика, что исключает сложное маневрирование при обработке вертикального борта, сокраща врем перестановок и увеличива рабочее врем , а также позвол ет производить работы по вертикальному борту при малых зазорах между башней дока и бортом судна, не позвол ющих производить маневрирование автопогрузчика в этих зазорах, но допускающих проезд.

Все это повышает универсальность рештовани , сокращает вспомогательное врем на перестановку и повышает производительность труда.

Claims

Формула изобретени

Рештование, навешиваемое на автопогрузчик , содержащее башню с рабочими площадками и основанием, на -котором выполнены поперечные карманы дл вил автопогрузчика , отличающеес тем, что, с целью улучшени эксплуатационных качеств, длина рабочих площадок превышает длину башни, а основание выполнено с продольными карманами дл вил автопогрузчика , параллельными кромкам большей стороны рабочих площадок.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Леса дл судостроени и судоремонта. ОСТ. 5.9029-71 (прототип).

И

X

J

ш

8

е

i