(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ(54) DEVICE FOR ELECTRIC MOTOR PROTECTION
.- I ; Изобретение относитс к электротехнике . По основному авт.ев; 652644 известно устройство дл запщты электро двигател , содержащее контактор, исполнительный элемент и датчик тока двигател , к выходу которого присоед нены вход исполнительного элемента, блок формировани , врем -токовой характеристики , последовательно соединенные резистор и стабилитрон. Парал лельно стабилитрону подк шчешл после довательно соединенные термодатчики двигател и окружакщей среды. Вш:од блока фop slpoвaни врем - токовой характеристики подктючен к первому входу аналога однопереходного транзистора , .второй вход которого подк о- 4ен к точке соедине1ш термодатчиков а выход - к управл кщему электроду шунтирующего тиристора. Недостатком известного устройства . вл етс возможность отказа устройстна из-за отрыва цепи ; термодатчика двигател . Цель изобретени - повышение надежности путем исключени отказа устройства из-за обрыва цепи термодатчика двигател . Указанна цель достигаетс тем, что устройство дл защиты электродвигател дополнительно снабжено двум последовательно соединенныьш резисторами и диодом, при этом вновь введенные резисторы подключены параллельно стабилитрону, вновь введенный диод одюшче катодом к точке соединени те| юдат ;а{ка двигател и потенциомет ра, а анодом - к точке соединени вновь введенным резистором. На чертеже представлена схём устройства . Устройство содержит контактор I, исполнительный злемент 2, датчик 3 тЪка двигател , к выходу которого присоединены исполнительный злемент 2 шунтирух ций тиристор 4, блок 5 форми.- i; The invention relates to electrical engineering. According to the main av.ev; 652644 a device is known for electrical motor comprising a contactor, an actuator and a motor current sensor, to the output of which is connected an input of the actuator, a shaping unit, a current-time characteristic, a series-connected resistor and a zener diode. Parallel to the zener diode of the scm of the successively connected thermal sensors of the engine and the surrounding medium. VS: one of the time-of-current characteristics of the power-frequency unit is connected to the first input of the analogue single-junction transistor, the second input of which is connected to the junction of the thermal sensors and the output to the control electrode of the shunt thyristor. The disadvantage of the known device. is the possibility of device failure due to breaking the chain; engine temperature sensor. The purpose of the invention is to increase reliability by eliminating device failure due to an open circuit of an engine thermal sensor. This goal is achieved by the fact that the motor protection device is additionally equipped with two series-connected resistors and a diode, with the newly introduced resistors connected in parallel with the zener diode, the newly inserted diode in the same cathode to the junction point | a {ka motor and potentiometer, and the anode to the junction point by the newly introduced resistor. The drawing shows the circuit device. The device contains a contactor I, an executive element 2, a sensor 3 of a motor, the output element of which is connected to the output of the executive element 2