SU857411A1 - Замок дл двери автомобил - Google Patents

Description

(54) ЗАМОК ДЛЯ ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ

I

Изобретение относитс  к устройствам дл  запирани  передиих н задних дверей автомобил  и может быть использовано в автомобилестроении .

Известен замок дл  двери автомобил , содержащий корпус, запорный механизм и т гу, взаимодействующую с ручкой и запорным механизмом 1. . Недостатком известного устройства  вл етс  мала  надежность в работе.

Цель изобретени  - повышение надежыостн в работе.10

Указанна  цель достигаетс  тем, что запорный механизм состоит из закрепленной на двери скобы, установленного на оси,закрепленной в корпусе засова и взаимодействующего со скобой, двуплечего подпрухиненного рычага, взаимодействующего с пле чом щатуна, шарнирио св занного с двуплечим рычагом и засовом, и фиксирующего .подпружиненного рычага, взаимодействующего с т гой с двуплечим рычагом.

На чертеже изображен предлагаемый за- jo мок, общий вид.

Замок дл  двери автомобил  содержит корпус 1. запорный механизм 2, состо щий

из закрепленной на дверн скобы 3 с носком, установленным на осн 4, закрепленной в корпусе I, засова 5, двуплечего с пружиной 6 рычага 7 на оси 8, взаимодействующего с т гой 9, щатуна 10, щарнирно св занного с двуплечим рычагом 7 и. засовом 5, пружинной подпорки 11, взаимодействующей с щатуном 10, фиксирующего .рычага 12с пружиной 13, установленного на оси 14 и взаимодействующего с т гой 15 кнопки ручки двери и двуплечим рычагом 7. Корпус 1 к дверь 2 св заны .между собой осью 16.

Работа замка осуществл етс  следующим образом.

При нажатни на кнопку и повороте ручки (не показано) посредством т ги 15 рычаг 12 поворачиваетс  и освобождает двуплечий рычаг 7, который под действием т ги 9 поворачиваетс  и поднимает шатун 10 BMecte с засовом 5 и подпорка 11 упираетс  в шатун 10. Засов 5 выходит из прорези скобы 3 освобожда  створку двери. При закрывание двери под действием пружины 6 и 13 механизм возвращаетс  в исходное положение.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Замок для двери автомобиля, содержащий корпус, запорный механизм и тягу, взаимодействующую с ручкой и запорным механизмом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе, запорный механизм состоит из закрепленной на двери скобы, установленного на оси, закрепленной в корпусе засова и взаимодействующего со скобой, двуплечего подпружиненного рычага, взаимодействующего, с плечом шатуна, шарнирно связанного с двуплечим рычагом и засовом, и фиксирующего подпружиненного рычага, взаимодействующего с тягой и двуплечим рычагом.