SU854758A1 - Устройство дл сцеплени и расцеплени на ходу трактора с грузовой тележкой - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к сцепным механизмам и может быть использовано дл  перецепки уборочного агрегата с тракторной тележкой на ходу.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  устройство дл  сцеплени  и расцеплени  на ходу трактора с грузовой тележкой, содержащее захватное приспособление, установленное на дышле грузовой тележки, и сцепной механизм, размещенный на тракторе дл  взаимодействи  с указанным захватным приспособлением 13

Недостатком его  вл етс  HHSKSIH эксплуатационна  надежность, так как на неровной поверхности пол  осуществить сцепление трактора с тележкой очень трудно, в результате чего происходит неизбежна  остановка трактора.

Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности при одновременном упрощении устройства.

Дл  достижени  цели захватное приспособление выполнено в виде поворотной в горизонтальной плоскости штанги, на которой имеетс  вилкообразный крюк с направл ющими, а сцепной механизм трактора состоит из поворотной в горизонтальной плоскости полой трубы с шарнирно закрепленными кулачками на свободном ее конце, внутри последней размещены силовой цилиндр и т га, один конец которой соединен со штоком указанного цилиндра, а другой - с кулачками. На фиг. 1 изображено предлагаемое

устройство, вид сверху; на фиг. 2 трактор , вид сзади; на фиг. 3 - предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, увеличенный масштаб; на фиг. 5 - крюк, вид в плане; на

15 фиг. 6 - разрез А-А на фиг. 5, за , цепленное положение; на фиг. 7 - то же, расцепленное положение.

Устройство дл  сцеплени  и расцеплени  на ходу трактора с грузовой

20 тележкой состоит из дышла 1, установленного на передней оси транспортной тележки. Дышло снабжено фиксатором 2 с пружиной 3. Головка фиксатора выполнена в виде изогнутей

25 скобы 4, установленной на оси 5 и имеющей фиксирующий болт б, пружину 7 и защелку. На свободном конце штанги 8 установлен вилкообразный крюк 9, который выполнен в виде вилки, снабженной защелкой 10 и направл кадими 11. Сцепной механизм 12 закреплен на тракторе при помощи I шарнира 13 и состоит из поворотной : в горизонтальной гшоскости полой трубы 14 с шарнирно прикрепленными f yлaчкaми 15 на свободном ее конце. Пола  труба на конце имеет прорези 16 дл  выхода кулачков, кроме того, в ней размещен силовой цилиндр (не ;чертеже не показан). Кулачки соединены шарнирно с т гой 17, один конец которой соединен со штоком указанного цилиндра. Сцепной механизм трактора имеет возвратную пружину 18, установленную на прицепе трактор а .

Устройство работает следующим образом .

Перед началом косовицы хлебов провод т обкос посевов, затем по прокосу с необходимым интервалом устанавливают грузовые тележки, оборудованные предлагаемым устройством. В нерабочем положении штанга 8 под действием пружины 7 устанавливаетс  под углом 90° к оси хода тележки. Такое же положение принимает сцепной механизм 12 только с той разницей, что он направлен в противоположную сторону, т.е. по направлению к грузовой тележке. Тракторист, проезжа  на тракторе мимо грузовой тележки, должен сориентировать сцепной механизм 12 в сторону направл ющих с таким расчетом, чтобы выведенные из прорези 16 кулачки 15 приблизились к направл ющим 11 с левой стороны, ближе к тележке. При дальнейшем движении трактора сцепной механизм 12 одновременно проскальзывает по штанге 8 и входит в зев крюка 9. При этом защелка 10 отрываетс  и при западании кулачков 15 в зев  акрываетс . Нар ду с этим происходит отклонение штанги 8 с одновременным передвижением грузовой тележки и совмещением направлени  оси хода трактора .

При совмещении осей происходит фиксаци  штанги 8 с дышлом. Осуществл етс  она за счет отжати  защелки 19 головки фиксатора, котора  подпружинена пружиной 3 и захода в углубление фиксирующего болта 6. После 5 наполнени  грузовой тележки хлебной массой тракторист с места при помощи гидравлики освобождает кулачки 15 путем ввода их внутрь трубы, и тележка отцепл етс .

o Предлагаемое устройство обесцечивает надежное сцепление и расцепление на ходу грузовой тележки с трактором без остановок последних, что повышает производительность уборки

5 хлебов.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР №153018, кл. В 60 О 1/10, 1961 ( прототип) .

854758

иг.2

Ш

675

1 /Vx

/

У

/1.

7

л

2 РигЛ

а