SU878621A1 - Одноосный прицеп дл перевозки транспортного средства - Google Patents

Description

Изобретение относится к области транспорта.

Известен одноосный прицеп для перевозки транспортного средства, содержащий платформу с откидным трапом, дышло и приводной барабан с тросовым механизмом погрузки перевозимого транспортного средства [1].

Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

Недостатком прицепа является большая трудоемкость операции погрузки транспортного средства.

Для этого он снабжен муфтой для соединения привода барабана с колесами прицепа, механизмом отключения упомянутой муфты, включающим двуплечий рычаг и тягу, и размещенным на платформе прицепа и связанным со свободным концом указанной тяги подвижным упором для колес перевозимого транспортного средства, при этом последний имеет фиксатор, а откидной трап выполнен с возможностью упора в колеса перевозимого транспортного средства.

На фиг. 1 схематично изображен прицеп; на фиг. 2 — откидной трап на колесах при заезде автомобиля; на фиг.'3 — кинематическая схема прицепа; на фиг. 4 — упор; на фиг. 5 — фиксатор упора.

Прицеп содержит платформу 1, оси 2 с колесами 3. На оси 2 жестко закреплен барабан 4 с намотанным на нем тросом 5. Один конец троса 5 снабжен кольцом 6 для 5 зацепления перевозимого автомобиля. На оси 2 закреплен механизм 7 сцепления ступицы 8 колеса 3 с осью 2. Механизм отключения представляет собой рычажную систему, соединяющую механизм 7 сцепле10 ния ступицы 8 колеса 3 с осью 2 прицепа и подпружиненным упором 9. Упор 9 подвижно установлен в направляющих 10. На платформе 1 укреплены фиксаторы 11 упора 9 и откидные трапы 12 с колесами 13. 15 Трапы 12 снабжены дополнительными фиксаторами 14.

Механизм 7 сцепления ступицы 8 с осью 2 тягами 15 связан с концами двуплечего поворотного рычага 16, одно из плеч которого го с помощью тяги 17 связано с упором 9.

Прицеп с помощью дышла 18 зацеплен с автомобилем-тягачом.

Устройство работает следующим образом.

Прицеп подводят к передней части автомобиля. Кольцо 6 надевают на буксирный крюк 19 автомобиля. При передвижении автомобиля-тягача задним ходом вращается барабан 4 и наматывается трос 5, кото30 рый передвигает автомобиль вперед, и при дальнейшем движении прицепа задним хо3 дом автомобиль наезжает передними колесами 20 на платформу 1. Когда передние колеса 20 автомобиля наезжают на упор 9; последний перемещается вперед и с помощью рычажной системы механизм 7 отключает ступицу 8 колеса 3 прицепа от оси 2. После этого поворачивают откидные тропы 12 против часовой стрелки до упора заднего колеса 21 автомобиля и фиксируют фиксаторы 14.

После доставки автомобиля на место назначения автомобиль зацепляют за какойнибудь неподвижный предмет с помощью тросика (на фиг. не показан). Раскрывают откидные трапы 12. При передвижении вперед автомобиля-тягача с прицепом автомобиль съезжает с платформы 1 привода.

Устройство снижает трудоемкость нагрузки перевозимых автомобилей и способствует экономии трудовых ресурсов.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Одноосный прицеп для перевозки транспортного средства, содержащий платформу с откидным трапом, дышло и приводной барабан с тросовым механизмом погрузки перевозимого транспортного средства, отличающийся тем, что, с целью сниже5 ния трудоемкости погрузки буксируемого транспортного средства, он снабжен муфтой для соединения привода указанного барабана с колесами прицепа, механизмом отключения муфты, включающим двупле10 чий рычаг и тягу, размещенным на платформе прицепа и связанным со свободным концом тяги подвижным упором для колес перевозимого транспортного средства, при этом последний имеет фиксатор, а откид15 ной трап выполнен с возможностью упора в колеса перевозимого транспортного средства.