SU853151A1 - Гидроприводной насос - Google Patents

Description

поршни 4, 5, св занные общим штоком 8, перемешаютс  в сторопу уменьитени  объема рабочей камеры 15 и увеличени  объема рабочей камеры 16.

В рабочей камере 16 происходит такт всасывани , и перекачиваема  среда постуиает в нее из гидролинии 19. Одновременно в рабочей камере 15 происходит такт нагнетани , и перекачиваема  среда вытесн етс  из нее в гидролинию 20. При совершении этих тактов приводна  среда пз приводной камеры 14 по каналу 18 вытесн етс  к распределителю приводной станции (иа чертеже не показана). По окончании тактов приводна  среда иод давлением подаетс  по каналу 18 в приводную камеру 14, и поршни 4, 5, св занные обидим штоком 8, перемеи1аютс  в сторону уменьшени  объема рабочей камеры 16 и увеличени  объема рабочей камеры 15. В рабочей камере 16 происходит такт ,щд|1.   в рабочей камере 15 - такт й асывани . По окончании тактов циклы иовтор ютгс - Отвод утечек из ириводИЫ .Х ка.мер 13 и 14 осупествл етс  по дренажиому каналу 11, а отвод утечек из рабочих камер 15 и 16 осуществл етс  по

20

2

f, / // /7 fff // //

4

дренажному каналу 12, что позвол ет по интенсивности утечек определ ть техническое состо ние пар поршень - цилиндр без разборки насоса.

Ф о р .м у л а изобретени 

Гидроириводной иасос двойною действи , содержаший корпус, в котором размешены ириводиые и рабочие цилиндры, включаюшие поршни и штоки, причем поршни рабочих цилиндров имеют обший штО:К, о т л и ч а ю ш и и с   тем, что, с целью иовышеии  надежности и долговечности при работе иа абразивсодержащих средах, штоки приводных цилиндров закреплены на стойке, св занной с корпусом, общий шток поршней рабочих цилиндров имеет ирорезь, Охватывающую стойку, а в последней и в кориусе выполнены дренажные каналы дл  независимого отвода утечек приводной и перекачиваемой сред.

Источиики информации, ирии тые во внимание н)и экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР Хо 3894, кл. F 04 В 9/08, 1926.

f ff f f fff

Claims (1)

1. Фо рму л а изобретения

   Гидроприводной насос двойного действия, содержащий корпус, в котором раз10 мещены приводные и рабочие цилиндры, включающие поршни и штоки, причем поршни рабочих цилиндров имеют общий шток, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности 15 при работе на абразивсодержащих средах, штоки приводных цилиндров закреплены на стойке, связанной с корпусом, общий шток поршней рабочих цилиндров имеет прорезь, охватывающую стойку, а в послед. 20 ней и в корпусе выполнены дренажные каналы для независимого отвода утечек приводной и перекачиваемой сред.

   Источ н и ки и нфор м а ни и,

   25 принятые во внимание при экспертизе

   1. Авторское свидетельство СССР № 3894, кл. F 04 В 9/08, 1926.