SU848968A1

SU848968A1 - Устройство дл контрол резьбыРЕзьбОВыМи КАлибРАМи

Info

Publication number: SU848968A1
Application number: SU792732703A
Authority: SU
Inventors: Юрий Евгеньевич Карабанов; Леонард Васильевич Поляков; Александр Сергеевич Богомолов
Original assignee: Производственное Объединение "Машино-Строительный Завод Им. Орджоникидзе"
Priority date: 1979-02-28
Filing date: 1979-02-28
Publication date: 1981-07-23

Description

1

Изобретение относитс к контролю деталей в машиностроении, а именно . к механизиро акному контролю резьб резьбовыми Ксишбрами.

Известно устройство дл контрол резьбы резьбовыми калибрами, содержащее основание, базирующую каретку дл контролируемой детали, механизм возвратно-поступательного перемете- . ни базирующей каретки, :йзмерительную головку, включающую привод, шпиндель с резьбовым калибром, расположенный параллельно базирующей каретке и механизм вращени и реверсировани шпиндел 1 ,

.Однако это устройство имеет недостаточную производительность при контроле соосных резьб и повышенный износ резьбовых калибров.

Цель, изобретени - повышение производительности контрол и уменьшение износа резьбовых калибров.

Поставленна цель достигаетс тем, что устройство снабжено дополнительной измерительной головкой, расположенной на основании соосно первой измерительной головке, шпиндели измерительных .головок выполнены подвижными IB направлении, параллельном ходу баЬирующей каретки с ограничением хода.

базирующа каретка снабжена двум пружинами, а механизм возвратно-поступательного перемещени базирующей каретки выполнен в виде кулисного механизма с ползуном с регулируемой длиной хода, установленного с зазором между пруж15 нами базирующей каретки .

На фиг. -1 представлена кинемати10 ческа схема устройства; на фиг. 25 - различные взаимные положени контролируемой детали и peз збoвыx калибров во врем работы устройства. ,

Устройство содержит основание 1,

15 базирующую каретку 2 дл ,контролируемой детали 3,- механизм 4 возвратнопоступательного .переме.щени базирующей каретки 2, выполненный в виде кулисного механизма с ползуном 5 с ре20 гулируемой длиной хода. Базирующа каретка 2 снабжена двум пружинами 6, между которыми с зазором помещен ползун 5. На основании i установлены соосно друг другу две измерительные

25 головки 7, кажда из которых включает привод 8, шпиндели 9 с резьбовым калибром ,10 и механизм 11 вращени и реверсировани шпиндел 9. Шпиндели 9 расположены параллельно базируюдей

30 каретке 2 и выполнены подвижными в направлений, параллельном ее ходу. Величина перемещени шпинделей 9 ограничена упорами 12 (фиг. 2.} , Устройство работает следующим образом . Производ т установку контролируе мой детали 3, имеющей два резьбовых отверсти 13, на базирующую каретку 2, после чего устройство включают в работу (фиг. 2). Шпиндели 9 с резьбовыми калибрами 10 начинают вращать с , а ползун 5 совершать колебательные движени . Ползун 5 после выборки зазора через пружину 6 перемещает базирующую каретку 2 с деталью 3 в направлении резьбового калибра 10. После контакта детали с калибром 10 последний вместе с шпинделем 9 перемещаетс до упора 12, пружина б сжимаетс , создава необходимое осевое усилие между калибром и деталью дл начала свинчивани калибра с резьбой детали (фиг. 3) . Величину усили сжати пружины 6 устанавливают за счет регулировки ве личины хода ползуна 5. Затем ползун 5 перемещаетс в про , тивоположном направлении. При этом он через другую пружину б перемещает базирующую каретку 2 с деталью 3 вместе с первым резьбовым калибром 1 и шпинделем 9 в строну другого резьбового калибра 10. Шпиндель 9, несущий другой резьбовой калибр 10, дово дитс до упора 12, сжимаетс друга пружина б, после чего производитс свинчивание резьбового калибра 10 с вторым резьбовым отверстием детали 3 (фиг. 4) . После того, как оба резьбовых калибра 10 вошли .в зацепление с резьбой детали 3, ползун 5 устанавливают в среднее положение (фиг. 5). Дальнейшее осевое усилие свинчивани калибров 10 с деталью 3 определ етс лишь силами сопротивлени в резьбе и направл ющих шпинделей 9. Вывинчивание резьбовых калибров 1 осуществл ют за счет реверса вращени шпинделей 9, при этом ползун 5 устанавливает их и базирующую каретку г в исходное среднее положение (фиг. 2). Устройство позвол ет повысить производительность контрол и уменьшить износ резьбовых калибров. Формула ивобретени Устройство дл контрол резьбы резьбовыми калибрами, содержащее основание , базирующую каретку дл контролируемой детали, механизм возвратно-поступательного перемещени базирующей каретки, измерительную головку , включающую привод, шпиндель с резьбовым калибром, расположенный параллельно базирующей каретке, и механизм вращени и реверсировани шпиндел , .отличающеес тем, что, с целью повышени производительности контрол и уменьшени износа резьбовых калибров, оно снабжено дополнительной измерительной головкой, расположенной на основании соосно первой измерительной головке, шпиндели измерительных головок выполнены подвижными в направлении, параллельном ХОДУ базирующей каретки с ограничением хода, базирующа каретка снабжена двум пружинами, а механизм возвратно-поступательного перемещени базирующей каретки выполнен в виде кулисного механизма с ползуном с регулируемой длиной хода, установленного с зазором между пружинами базирующей каретки. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. -Уваров А.В.и др.Методы и средтва автоматического контрол резьб ассовых изделий. Обзор ЦНИйТИи ЭИ, 1978,С,20-23 (прототип).

Claims

Формула изобретения ¹⁰ v «

Устройство для контроля резьбы резьбовыми калибрами, содержащее основание, базирующую каретку для контролируемой детали, механизм возвратно-поступательного перемещения базирующей каретки, измерительную головку, включающую привод, шпиндель с резьбовым калибром, расположенный параллельно базирующей каретке, и меха„ низм вращения и реверсирования шпинделя, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности контроля и уменьшения износа резьбовых калибров, оно снабжено дополнительной измерительной головкой, 25 расположенной на основании соосно первой измерительной головке, шпиндели измерительных головок выполнены подвижными в направлении, параллельном ходу базирующей каретки с огра3Q ничением хода, базирующая каретка снабжёна двумя пружинами, а механизм возвратно-поступательного перемещения базирующей каретки выполнен в ви. де кулисного механизма с ползуном с 35 регулируемой длиной хода, установленного с зазором между пружинами базирующей каретки.