SU848549A1 - Рабочее оборудование роторногоэКСКАВАТОРА - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к рабочему оборудованию роторных экскаваторов и может быть использовано в исполнительных органах машин и механизмов непрерывного действи  гоЬнорудной , угольной строительной и - pyгшc отраслей промышленности.

В современной горнодобьшающей промышленности мощность рабочего oбopyдoвaни f роторных экскаваторов ограничиваетс  габаритами и весом серийно выпускаемых природных двигателей . Дл  повышени  мощности и усили  копани  рабочего оборудовани  на отечественных и зарубежных роторных экскаваторах используют несколько двигателей, работающих на один исполнительный орган.

Известен, например, рабочий орган роторного экскаватора, включающий трехдвигательный привод, создающий повышенную мощность. Б данном оборудовании роторы двигателей передают крут щий момент на общий зубчатый венец исполнительного органа посредством планетарной передачи СОНедостатком данного технического решени   вл етс  значительное увеличение веса и габаритов рабочего , оборудований, обусловленное Д1аличием удлиненного опорного вала, его .подшипниковых узлов и защитных кожу10 хов зубчатых передач. Последние дости- rajoT значительных размеров и веса, а внешнее расположение привода увеличивает угол подхода исполнительного органа к забою. Это влечет за со15 бой увеличение габаритов и веса экскаватора в целом, уменьшает его надежность и маневренность в работе.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемо20 му эффекту  вл етс  рабочее оборудование роторного экскаватора, включающее поворотный исполнительый .орган с цапфами, полостью и зубчатой пере дачей и расположенные в полости дв гатель, корпус которого неподвижно св аан с цапфами, а вал двигател  через зубчатую передачу св зан с исполнительным органом ,2. Недостатком известного техничес кого решени   вл етс  невозможност увеличени  мощности оборудовани  в требуемых пределах, при этом кор пус двигател  служит одновременно звеном, воспринимающим от исполнительного органа изгибающий и кр т щий моменты. Поэтому корпус двигател  должен быть расчитан на передачу повьшенных нагрузок, имею щих место в рабочем оборудовании. Применение же обычного серийного двигател , корпус которого не расчитан на подобные нагрузки, в данном случае вообще исключено. Кроме того, применение одного двигател  дл  достижени  повьшенной мощности недостаточно, а использование нескольких серийньпс двигателей невозможно по конструктивным соображени м . Цель изобретени  - снижение вес габарита и потерь мощности. Цель достигаетс  тем, что рабочее оборудование экскаватора,включающее поворотньй исполнительный орган с цапфами , полостью и зубчатой передачей и расположенный в полости двигатель, корпус которо го неподвижно св зан с цадфами, а вал

двигател  через зубчатую передачу св зан с исполнительньм органом, снабжено дополнительным двигателем и жестко прикрепленной к цапфам рамой S-образного профил , расположенной в полости исполнительного органа, а двигатели расположены с противоположных сторон от стенки рамы и жестко св заны с ней. На схема расположение электродвигателей на раме. Рабочее оборудование роторного экскаватора содержит стрелу 1, исполнительный орган 2, закрепленный на стреле, приводные двигатели 3, закрепленные на раме 4, котора  жестко св зана с цапфами 5, и зубча передачу, включающую шестерни 6 и зубчатый венец 7. Исполнительный орган 2 поворотно опираетс  на неподвижные цапфы 5. В полости

Claims (2)

1.ДомбровскийН.Г.Многоковшовые экскаваторы. М., Машиностроение, 1972, с. 97-98, рис.80.

2.Авторское свидетельство СССР

10

№ 263530,кл. Е

21 F 13/00, 1969 ( прототип).