SU731144A1 - Несоосный редуктор - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в транспортном машиностроении.

Известны редукторы с несоосными шестерн ми , состо ш,ие из корпуса, ведущей шестерни и взаимодействуюш,ей с ней ведомой шестерни внутреннего зацеплени , кон-сольно закрепленных на ведушем и ведомом валах 1.

Недостатком таких редукторов  вл етс  большие изгибаюш,ие напр жени , снижающие несущую способность передачи.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности  вл етс  конструкци  несоосного редуктора, содержащего корпус, крышку, ведущую шестерню и взаимодействующую с ней ведомую щестерню, опоры шестерен, в котором с целью разгрузки валов от изгиба и повышени  нагрузочной способности имеютс  две промежуточные шестерни, наход щиес  в зацеплении как между собой, так и с ведущей шестерней и венцом ведомой шестерни 2.

В этом редукторе требуетс  высока  точность изготовлени  всех шестерен и сопр женных с ними деталей дл  обеспечени  их совместной работы.

Недостатки этого редуктора - увеличенные размеры и вес редуктора, а также невозможность получени  передаточного отношени , равного или меньшего двум.

Цель изобретени  - обеспечение компактности и повышение эксплуатационной надежности редуктора.

Цель достигаетс  тем, что крышка редуктора выполнена с кронштейном, а опоры ведущей шестерни расположены в крышке

10 и на кронштейне по разные стороны зубчатого венца.

На чертеже изображен продольный разрез несоосного редуктора.

В корпусе i редуктора на подшипнике 2

15 установлен шлицевой вал 3, на котором закреплена ведуща  звездочка 4 и ведома  шестерн  5 с зубчатым венцом внутреннего зацеплени , опирающа с  также на подшипник 6, смонтированный в кронштейне крышки 7. В последне.м размещена и ведуща 

20 шестерн  8, подшипник 9 которой установлен на кронштейне крышки, а подшипник 10 - в крышке 7 по разные стороны от зубчатого венца.

Claims (2)

1. Формула изобретения

   Несоосный редуктор, содержащий корпус 5 крышку, ведущую шестерню, и взаимодействующую с ней ведомую шестерню, опоры шестерен, отличающийся тем, что, с целью обеспечения компактности и повышения эксплуатационной надежности, крышка выполнена с кронштейном, а опоры ведущей шес¹⁰ терни расположены й крышке и на кронштейне по разные стороны зубчатого венца. И сто ч н и к и и н фор м а ц и и, принятые во внимание при экспертизе

   1. Кожевников С. Н. и др. Механизмы. «Машиностроение», 1965, с. 203, рис, 3,91.
2. 2. Авторское свидетельство СССР № 187543, кл. В С6 К 17/32, ’964 (прототип).