SU841949A1 - Гайковерт - Google Patents

Description

Изобретение относится к механизированному инструменту, в частностиι к передвижным канавным гайковертам, предназначенным для завертывания и отвертывания гаек стремянок рессор автомобилей.

Известны гайковерты, содержащие тележку, установленные на ней привод, редуктор, шарнирную параллелограммную подвеску, закрепленную одним концом на корпусе редуктора, и гаечную головку, установленную на другом конце параллелограммной подвески и кинематически связанную с выходным валом редуктора '£ 1] . '

Недостаток конструкции заключается в том, что требуется большое время на установку гаечной головки относительно затягиваемого резьбового соединения.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является гайковерт, содержащий тележку со , стойкой, установленные на ней с воз- ‘ можностью поворота шарнирную парал’лелограммную подвеску из вертикальных и наклоняемых звеньев’ одно из вертим кальных звеньев охватывает стойку,и размещенные на втором вертикальном звене параллелограммной подвески при-. вод и гаечную головку [2].

При работе таким 'гайковертом его головку все время необходимо прижимать к затягиваемому резьбовому соединению, а реактивный момент при этом воспринимается рабочим.

Цель изобретения - сокращение времени установки гаечной головки на затягиваемое резьбовое соединение и исключение воздействия реактивного момента. .

Поставленная цель достигается тем, что гайковерт снабжен гидроцилиндром, корпус которого шарнирно соединен с вертикальным охватывающим стойку звеном, а шток - с одним из наклоняемых звеньев параллелограммной подвески, и фиксаторами углового положе- ' ' ния, размещенными в стойке и в вертикальном звене.параллелограммной подвески, фиксатор,¹ размещенный в вертикальном звене параллелограммной подвески выполнен в .виде гидроцилиндра и двух зубчатых полумуфт одна из которых жестко закреплена на основании привода с гаечной головкой, вторая установлена с возможностью осевого перемещения на конце вертикального звена параллелограммной подвески, подпружинена в сторону первой и взаимодействует со штоком гидроцилиндра, размещенного на другом конце верти- ‘ кального звена, второй фиксатор, размещенный в стойке, также выполнен в виде двух зубчатых полумуфт й гидроцилиндра, одна из полумуфт жестко закреплена на стойке, а вторая установлена с возможностью осевого перемещения на конце вертикального охватывающего стойку звена параллелограм мной подвески и подпружинена в сторону первой, гидроцилиндр установлен на стойке и взаимодействует штоком с подпружиненной зубчатой полумуфтой, а основание привода с гаечной головкой установлено на вертикальном звене параллелограммной подвески через шаровую опору.

На фиг. 1 - изображен гайковерт, общий вид) на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Гайковерт состоит из тележки 1 со стойкой 2, установленных на ней с возможностью осевого поворота шарнирной параллелограммной подвески 3 и привода 4 с гаечной головкой .5 .

• Шарнирная параллелограммная подвеска влкючает в себя вертикальные и 7 и наклоняемые 8 и 9 звенья.

Вертикальное звено 6' охватывает стойку 2. Наклоняемые звенья 8 и 9 связаны с вертикальными при помощи шарниров 10, перпендикулярных осям вертикальных звеньев 6 и 7.

Привод с гаечной головкой 5 закреплен на основании 11 привода.с гаечной головкой, которое установлено на вертикальном звене 7. Па вертикальном звене б шарнирно закреплен корпус 12 гидроцилиндра, а его шток 13 - с наклоняемым звеном 9. В стойке 2 и в вертикальном звене 7 парал-. лелогоаммного механизма установлены фиксаторы углового положения.

Фиксатор, размещенный в вертикальном звене 7 параллелограммной подвески 3, выполнен в виде двух зубчатых полумуфт 14 и 15 и гидроцилиндра 16.· Зубчатая полумуфта 14 жестко закреплена на основании 1 привода с гаечной головкой, а вторая полумуфта 15 установлена с всйможностью осевого пере' мёщения на конце вертикального звена параллелограммной подвески, поджимается пружиной 17 в сторону полумуфты 14 через хвостовик 18 и взаимодействует со штоком 19 гидроцилиндра 16, установленного на другом конце вертикального звена 7. Хвостовик' 18 проходит свободно с зазором через отверстие, выполненное в шаровой норе 20 основания 11.

Фиксатор, размещенный в стойке, вы- , •полнен в. виде двух зубчатых п-олумуфт (не показаны), аналогичных пОлумуфтам другого фиксатора и гидроцилиндра 21. Одна из полумуфт фиксатора жестко закреплена на стойке 2, а вторая, на вертикальном охватывающем стойку звене б параллелограммной подвески 3 подпружинена в сторону первой, как это имеет место в другом фиксаторе. Гидроцилиндр 21 расположен на стойке 2 и взаимодействует штоком (не показано) с подпружиненной зубчатой полумуфтой (не показано).

Устройство работает следующим образом.

Тележку 1 со стойкой 2 и установленными на ней шарнирной параллелограммной подвеской 3 и приводом 4 с гаечной головкой 5 подкатывают под транспортное средство, установленное над канавой и размещают против одной из рессор. Затем в корпус 12 гидроцилиндра подают под давлением жидкость, при этом его шток 13 воздействует на наклоняемое звено 9 шарнирной параллелограммной подвески 3, в результате чего происходит подъем привода 4 с гаечной головкой 5 в сторону гайки стремянки рессоры (не показано). Для совмещения гаечной головки 5 с затягиваемой или отвинчиваемой гайкой производят выключение одного или сразу двух фиксаторов углового положения.

Пля этого подается давление жидкости, например, в гидроцилиндр 16. Под давлением жидкости шток 19 гидр сиди ли ндр а 16 начинает перемещать хвостовик 18 полумуфты 15, которая при этом выходит из зацепления с полумуфтой 14, жестко закрепленной на' основании 11. После расцепления зубчатых полумуфт 14 и 15 производят поворот в горизонтальной плоскости основания 11 совместно с приводом 4 и гаечной головкой 5 до ее совмещения с затягиваемой гайкой.

В случае необходимости производят разворот на небольшой угол и в вертикальной плоскости за счет шаровой опоры 12 основания 11. После совмещения гаечной головки 5 с гайкой затягиваемого или демонтируемого резьбового соединения сбрасывают давление в в гидроцилиндре 16., Под действием пружины 17 зубчатая полумуфта 15 вновь входит в зацепление с ответной полумуфтой 14 и фиксирует положение гаечной головки 5. j

Фиксация углового положения шар- < нирной·» параллелограммной подвески ’относительно сщойки 2 тележки 1 производится аналогичным образом.

После фиксации положения гаечной головки 5 производят включение привода 4 и осуществляют завинчивание или развинчивание гаек стремянок рессор-колес транспортных средств, в частности автомобиля.

Claims (2)

1. звена параллелограммной подвески, подпружинена в сторону первой и взаи модействует со штоком гидроцилиндра, размещенного на другом конце вертикального звена, второй фиксатор, раз меценный в стойке, также выполнен в виде двух зубчатых полумуфт и гидроцилиндра , одна из полумуфт жестко закреплена на стойке, а втора  установлена с возможностью осевого пере ещени  на конце вертикального охватыкающего стойку звена параллелограм мной подвески и подпружинена в сторону первой, гидроцилиндр установлен на стойке и взаимодействует штоком с подпружиненной зубчатой полумуфтой а основание привода с гаечной головкой установлено на вертикальном звене паралледограммной подвески через шаровую опору. На фиг, 1 - изображен гайковерт, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Гайковерт состоит из тележки 1 со стойкой 2, установленных на ней с возможностью осевого поворота шарнир ной параллелограммной подвески 3 и привода 4 с гаечной головкой .5 . Шарнирна  параллелограммна  подвеска влкючает в себ  вертикальные 6и 7 и наклон емые 8 и 9 звень . Вертикальное звено 6 ох-ватывает стойку
2. 2. Наклон емые звень  8 и 9 св заны с вертикальными при помощи шарниров 10, перпендикул рных ос м вертикальных звеньев 6 и 7. Привод с гаечной головкой 5 закре лен на основании ll привода, с гаечной головкой, которое установлено на вертикальном звене 7. Па вертикальном звене б шарнирно закреплен корпус 12 гидроцилиндра, а его шток 13 - с наклон емым звеном 9. В стойке 2 и в вертикальном звене 7 параллелогпаглмного механизма установлены фи1 саторы углового положени . Фиксатор, размещенный в вертикаль ном звене 7 параллелограммной подвес ки 3, выполнен в виде двух зубчатых полумуфт 14 и 15 и гидроцилиндра 16.. Зубчата  полумуфта 14 жестко закрепл на на основании 1 привода с гаечной головкой, а втора  полумуфта 15 уста нрвлена с возможностью осевого перемёщени  на конце вертикального звена 7параллелограммной подвески, поджимаетс  пружиной 17 в сторону полумуфты 14 через хвостовик 18 и взаимо действует со L-TTOKOM 19 гидроцилиндра 16, установленного на другом конце вертикального звена 7. Хвостовик 18 проходит свободно с зазором через отверстие, выполненное в шаровой норе 20 основани  11.. Фиксатор, размещенный в стойке, в полней в.виде двух зубчатых полумуфт (не показаны), аналогичных пЬлумуфта другого фиксатора и гидроцилиндра 21 Одйа из полумуфт фиксатора жестко закреплена на стойке 2, а втора  на вертикальном охватывающем стойку звене б параллелограммной подвески 3 подпруАсинена в сторону первой, как это имеет место в другом фиксаторе. Гидроцилиндр 21 расположен на стойке 2 и взаимодействует штоком (не показано ) с подпружиненной зубчатой полумуфтой (не показано). Устройство работает следук цим образом .. Тележку 1 со стойкой 2 и установленными на ней шарнирной параллелограммной подвеской 3 и приводом 4 с гаечной головкой 5 подкатывают под транспортное средство, установленное над канавой и размещают против одной из рессор . Затем в корпус 12 гидроцилиндра подают под давлением жидкость, при этом его шток 13 воздействует на наклон емое звено 9 шарнирной параллелограммной подвески 3, в результате чего происходит подъем привода 4 с гаечной головкой 5 в сторону гайки стрем нки рессооы (не показано). Дл  совмещени  гаечной головки 5 с зат гиваемой или отвин иваемой гайкой производ т выключение одного или сразу двух фиксаторов углового положени . Дл  этого подаетс  давление жидкости, например, в гидроцилиндр 16. Под давлением жидкости шток 19 гидрс дилиндра 16 начинает перемещать хвостовик 13 полумуфты 15, котора  при этом выходит из зацеплени  с полумуфтой 14, жестко закрепленной на основании 11.. После расцеплени  зубчатых полуг/ уфт 14 и 15 производ т поворот в горизонтальной плоскости основани  11 совместно с приводом 4 и гаечной головкой 5 до ее совмещени  с зат гиваемой гайкой. В случае необходимости производ т разворот на небольшой угол и -в вертикальной плоскости за счет шаровой Опоры 12 основани  11. После совмещени  гаечной головки 5 с гайкой зат гиваемого или демонтируемого резьбового соединени  сбрасывают давление в в гидроцилиндре 16. Под действием пружины 17 зубчата  полумуфта 15 вновь входит в зацёйление с ответной полумуфтой 14 и фиксирует положение гаечной головки 5. Фиксаци  УГЛОВОГО положени  шар- нирной параллелограммной по вескк относительно стройки 2 тележки 1 производитс  аналогичным образом. После фиксации -положени  гаечной головки 5 производ т включение привода 4 и осуществл ют завинчивание или развинчивание гаек стрем нок рессор 1колес транспортных средств, в частности автомобил . Формула изобретени  Гайковерт, содержащий тележку со стойкой, установленные на ней с воз можнрстью поворота шарнирнуюпараллелограммную подвеску из вертикальных и наклон емых звеньев , одно из вертикальных звеньев охватывает стойку, и размещенные на втором вертикальном звене параллелограммной подвески привод и гаечную головку, о т л и чающирс  тем, что, с целью сокращени  времени установки гаечной головки на зат гиваемое резьбовое Соединение и исключени  воздействи  реактивного момента, он снабжен гидр цилиндром, Kopnvc которого шарнирно соединен с вертикальным охватыва{( дим стойку звеном, а шток - с одним из наклон емых звеньев параллелограммной подвески, и фиксаторами углового положени , размещенными в стойке и вертикальном звене параллелограмной подвески, фиксатор, размещенный в вертикальном звене параллелограммной подвески, выполнен в виде гидроцилиндра и двух зубчатых поЛумуфт, одна из которых жестко закреплена на основании привода с гаечной головкой втора  установлена с возможностью осевого перемещени  на конце вертикал

   . fut.f його звена иараллелог|)йммной подвески , подпру синена в сторону первой и взаимодействует со штоком гидроцилиндра , размаденного на другом конце вертикального звена, второй Ликсатор , размещенный в стЬйке, также выполнен в виде двух зубчатых полумуфт и гидроцилиндра, одна из полумуфт жестко закреплена на стойке, а вто-, ра  установлена с возможностью осевого перемещени  на конце вертикгшьного охватывающего стойку звена параллелограммной подвески и подпружинена в сторону первой, гидроцилиндр установлен на стойке и взаимодействет штоком с подпружиненной зубчатой полумуфтой, а основание привода с гаечной головкой установлено на вертикальном звене параллелограммной подвески через шаровую опору; Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе. 1.Авторское свидетельство СССР № 349578, кл. В 25 В 21/00, 1964. 2.Авторское свидетельство СССР В 361246, кл. В 25 В 23/147, 1969 (прототип).

   A-A