Claims (2)
0 характеристики впуска сжатого воздуха в цилиндр, что обусловливает скачкообразное по характеру наполнение камер цилиндра и преждевременное торможение ударника в ка51дцый из перепадов его возвратно-поступательного дв жени , чем снижаетс величина переда ваемой энергии удара инструменту, ухудшаютс вибрационные и силовые ха рактеристики молотка. Цель изобретени - улучшение эксплуатационных параметров молотка путем плавного изменени регулировочно характеристики впуска впускными дрос сел ми . Поставленна цель достигаетс тем что дроссельные каналы имеют форму щ лей, которые выполнены на внутренней боковой поверхности цилиндра, при этом длина проекции каждой щели на образующую цилиндра меньше длины ударника. . На чертеже изображена схема пневматического молотка q частичным продольным разрезом. Пневматический молоток содержит цилиндр 1, ударник 2, руко тку 3 с пусковым устройством и рабочий инструмент 4. Ударник 2 раздел ет внутреннюю полость цилиндра 1 на камеру 5 рабочего и камеру 6 холостого хода. Сообщение камер 5 и 6 атмосферой осуществл етс через выхлопной канал 7 цилиндра 1. С сетью сжатого воздуха камера 5 сообщаетс посто н но при включенном пусковом устройстве руко тки 3 посредством впускного канала 8, который вскрыт со стороны камеры 5 на внутренней боковой поверхности цилиндра 1 впускной дроссельной щелью 9. Камера 6 также сообщена с сетью сжатого воздуха посредством впускног канала 10, вскрытого со стороны каме ры б впускной дроссельной щелью 11. Дроссельные щели 9 и 11 могут быт выполнены продольными, наклонными и извилистыми по отношению .к боковой образующей внутренней поверхности цилиндра, но так, что длина проекции каждой щели на образующую цилиндра меньше длины ударника. Это исключае не елательные перетечки и повышенны непроизводительный расход сжатого воздуха. Руко тка 3 расположена с противо положного инструменту 4 торца цилинд ра 1. Соединение цилиндра 1 и руко ки 3 резьбовое. При закрученной до пора руко тке 3 образуетс проточн кольцева камера 12, выполн юща фу ции ресивера. Пневматический молоток работает следующим образом. После включени пускового устройства руко тки 3 воздух из сети пост пает в проточную камеру 12, откуда одновременна по кангшу 8 и щели 9 в камеру 5, а по каналу 10 и щели 11 5 камеру 6. Поскольку проходное сечение выхлопного канала 7 значительно больше сечени впускных дроссельных щелей 9 и 11, То при сообщении 5 и б с атмосферой давление в них сразу же устанавливаетс близким повеличине к атмосферному. Следо- вательно, сетевой воздух накапливаетс только в камере б, со стороны которой силовой импульс обусловливает движение ударника 2 в сторону от инструмента 4 - начало холостого хода ударника. По мере вскрыти ударником 2 впускной дроссельной щели 11 плавно увеличиваетс и количество .втекающего воздуха в камеру 6, благодар чему, несмотр на увеличивающийс объем камеры, давление в ней поддерживаетс достаточно высоким, что способствует . и большому приращению импульса движени ударника 2. После закрыти ударником 2 выхлоп-, ного канала 7 в камере 5 начинаетс сжатие отсеченного в ней воздуха и воздуха, натекающего через дроссельную щель 9. При движении ударника 2 противодавление в камере 5 увеличиваетс незначительно и плавно изза уменьшающегос сечению щели 9, исключа скачкообразное и более резкое импульсное торможение ударника. После открыти ударником 2 выхлопного .канала 7 происходит выдуск отработанного воздуха из камеры б и давление в ней понижаетс до величины атмосферного, а ударник 2 двигаетс только за счет измен ющейс разницы силовых импульсов со стороны камер 5 и 6. Как только величины силовых импульсов выравниваютс , ударник 2 останавливаетс (конец холостого хода) и.сразу же под действием увеличивающегос силового импульса со стороны камеры 5 начинаетс ускоренное движение к инструменту 4 начало рабочего хода ударника. Во врем движени ударник 2 вскрывает равномерно увеличивающеес проходное сечение дроссельной щели 9, чем плавно увеличиваетс количество втекаемого воздуха в камеру 5, благодар чему, несмотр на увеличивающийс объем камеры, давление в ней поддерживаетс достаточно высоким,, что способствует и большему прираще нию импульса движени ударника. Приращению импульса способствует и стабильное , непрерывистое изменение давлени в камере 5. После закрыти ударником 2 выхлопного канала 7 в камере б начинаетс сжатие отсеченного в ней воздуха и воздуха, натекающего через дроссельную щель 11. При движении ударника 2 противодавление в камере 6 увеличиваетс незначительно и плавно благодар уменьшающемус сечению щели 11, исключа скачкообразное и более резкое импульсивное торможение ударника 2, что обеспечивает сохранение силового импульса рабочего хода и кинетической энергии ударника. После открыти ударником 2 выхлоп ного кансша 7 происходит выпуск отработанного воздуха из камеры 5 и да ление в ней понижаетс до величины атмосферного. Преодолева сопротивление противодавлени воздуха со стороны камеры 6 ударник 2 наносит удар по хвостовику инструмента 4 - конец рабочег хода. После соударени ударника 2 с инс рументом 4 рабочий цикл молотка повт р етс с той лишь разницей, что в си ловом импульсе со стороны камеры 6 в начале холостого.хода участвует и им пульс отскока ударника от инструмента . Предлагаемое устройство позвол ет плавно измен ть давление в камерах цилиндра и обеспечивает более благопри тные услови наполнени камер и торможени ударника, что обусловливает увеличение энергии единичного удара и улучшение вибргщионных и силовых характеристик молотка. Формула изобретени Пневматический молоток, содержащий цилиндр с впускными и выхлопным каналами , ударник; раздел5по1ций внутреннюю полость цилиндра на камеры рабочего и холостого хода, сойбщенные с впускными кансШёши посредством дроссельных каналов, расположенных по обе стороны от выхлопного кансша, руко тку с пусковым устройством и рабочий инструмент, отличающийс тем, что, с целью улучшени эксплуатационных параметров молотка , дроссельные каналы имеют форму щелей, которые выполнены на внутг ренней боковой поверхности цилиндра, при этом длина проекции каждой щели на образующую цилиндра меньше длины ударника. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 571597, кл. Е 21 С 3/24, 1975. The characteristics of compressed air intake into the cylinder, which causes the cylinder chambers to be filled with a jump and premature deceleration of a striker to one of the swings of his reciprocating movement, which reduces the amount of energy transferred to the impact of the tool, and the vibration and force characteristics of the hammer deteriorate. The purpose of the invention is to improve the performance of the hammer by smoothly changing the control characteristics of the inlet inlet thrusters. The goal is achieved by the fact that the throttle channels are in the form of slots that are made on the inner side surface of the cylinder, while the length of the projection of each slot on the cylinder generator is less than the length of the impactor. . The drawing shows a diagram of a pneumatic hammer q partial longitudinal section. The pneumatic hammer contains a cylinder 1, a hammer 2, a handle 3 with a starting device and a working tool 4. A hammer 2 separates the internal cavity of cylinder 1 into a working chamber 5 and an idling chamber 6. The chambers 5 and 6 are communicated by the atmosphere through the exhaust channel 7 of the cylinder 1. The chamber 5 communicates with the compressed air network continuously when the starting device of the handle 3 is turned on via the inlet channel 8, which is opened from the side of the chamber 5 on the inner side surface of the cylinder 1 inlet throttle slit 9. Chamber 6 is also in communication with the compressed air network through the inlet channel 10 opened by the intake throttle slit 11. Camera throttle slits 9 and 11 can be made longitudinal, inclined and tortuous with respect to the lateral generatrix of the inner surface of the cylinder, but so that the length of the projection of each slit onto the generatrix of the cylinder is less than the length of the impactor. This excludes unnecessary overflows and increased unproductive consumption of compressed air. The handle 3 is located at the opposite end to the tool 4 of the end face of the cylinder 1. The connection of the cylinder 1 and the handle 3 is threaded. When the handle 3 is twisted to the pore, a flow-through annular chamber 12 is formed, which performs the function of the receiver. Pneumatic hammer works as follows. After switching on the trigger 3 of the handle 3, the air from the network flows into the flow chamber 12, from where it is simultaneously connected to the flange 8 and the slit 9 into the chamber 5, and through the channel 10 and the slit 11 5 to the chamber 6. Since the flow section of the exhaust channel 7 is much larger than the inlet section throttle slots 9 and 11; Then, at communication 5 and b with the atmosphere, pressure in them is immediately established close to atmospheric. Consequently, the network air accumulates only in chamber b, on the side of which the force impulse causes the movement of the impactor 2 away from the tool 4 — the beginning of the idling of the impactor. As the impactor 2 opens the inlet throttle slit 11, the amount of air flowing into chamber 6 increases smoothly. Due to this, despite the increasing volume of the chamber, the pressure in it is maintained sufficiently high, which contributes. and a large increment of the impulse of motion of the striker 2. After the striker 2 closes the exhaust-channel 7 in the chamber 5, the air cut off in it and the air flowing through the throttle slit 9 begins. When the striker 2 moves, the back pressure in the chamber 5 increases slightly and smoothly due to decreasing the cross section of the slit 9, excluding the jump-like and sharper impulsive deceleration of the striker. After the drummer 2 opens the exhaust channel 7, exhaust air is blown out of chamber b and its pressure decreases to atmospheric magnitude, and the drummer 2 moves only due to the varying difference of power pulses from chambers 5 and 6. Once the power pulses equalize, the hammer 2 stops (the end of idling) and, immediately under the action of an increasing power pulse from the chamber 5 side, accelerated motion to the tool 4 begins the beginning of the hammer stroke. During movement, the impactor 2 opens a uniformly increasing flow area of the throttle slit 9, thereby smoothly increasing the amount of air flowing into the chamber 5, so that despite the increasing volume of the chamber, the pressure in it is kept sufficiently high, which contributes to a greater momentum of the impactor . The pulse increment is also facilitated by a stable, continuous pressure change in chamber 5. After the drummer 2 closes the exhaust channel 7 in chamber b, compression of air cut off in it and air flowing through the throttle slot 11 begins. When the drummer 2 moves, the back pressure in chamber 6 increases slightly and smoothly. due to the decreasing cross section of the slot 11, eliminating the abrupt and sharper impulsive braking of the impactor 2, which ensures the preservation of the power pulse of the working stroke and the kinetic energy of the impactor. After the drummer 2 opens the exhaust canal 7, the exhaust air from chamber 5 is exhausted and its pressure decreases to atmospheric value. Overcoming the resistance of the air back pressure from the chamber 6 side, the drummer 2 strikes the tool shank 4 - the end of the working stroke. After the impact of the impactor 2 with tool 4, the working cycle of the hammer is repeated with the only difference that the force pulse of the impactor from the tool participates in the power pulse from chamber 6 at the beginning of the idle run. The proposed device allows the pressure in the chambers of the cylinder to vary smoothly and provides more favorable conditions for filling the chambers and braking the impactor, which causes an increase in the energy of a single impact and an improvement in the vibration and power characteristics of the hammer. Claims of invention. A pneumatic hammer comprising a cylinder with intake and exhaust ducts, a hammer; Section 5 of the positions of the internal cavity of the cylinder to the working and idling chambers, which are connected to the inlet channels by means of throttle channels located on either side of the exhaust pipe, a handle with a starting device and a working tool, characterized in that, in order to improve the performance parameters of the hammer, the throttle channels have the form of slits, which are made on the inner side surface of the cylinder, and the length of the projection of each slit onto the generator of the cylinder is less than the length of the impactor. Sources of information taken into account in the examination 1. The author's certificate of the USSR 571597, cl. E 21 C 3/24, 1975.
2.Авторское свидетельство СССР 314893, кл, Е 21 С 3/24, 1969.2. The author's certificate of the USSR 314893, class, E 21 C 3/24, 1969.