RU2600581C1 - Pneumatic hammer - Google Patents
Pneumatic hammer Download PDFInfo
- Publication number
- RU2600581C1 RU2600581C1 RU2015126580/03A RU2015126580A RU2600581C1 RU 2600581 C1 RU2600581 C1 RU 2600581C1 RU 2015126580/03 A RU2015126580/03 A RU 2015126580/03A RU 2015126580 A RU2015126580 A RU 2015126580A RU 2600581 C1 RU2600581 C1 RU 2600581C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- chamber
- annular
- channel
- bypass
- hammer
- Prior art date
Links
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 claims abstract description 24
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 14
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 3
- 230000006378 damage Effects 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 239000002689 soil Substances 0.000 abstract description 2
- 238000007664 blowing Methods 0.000 abstract 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 abstract 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 206010011878 Deafness Diseases 0.000 description 1
- 208000001953 Hypotension Diseases 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21C—MINING OR QUARRYING
- E21C37/00—Other methods or devices for dislodging with or without loading
- E21C37/22—Hand tools or hand-held power-operated tools specially adapted for dislodging minerals
- E21C37/24—Pick hammers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25D—PERCUSSIVE TOOLS
- B25D9/00—Portable percussive tools with fluid-pressure drive, i.e. driven directly by fluids, e.g. having several percussive tool bits operated simultaneously
- B25D9/04—Portable percussive tools with fluid-pressure drive, i.e. driven directly by fluids, e.g. having several percussive tool bits operated simultaneously of the hammer piston type, i.e. in which the tool bit or anvil is hit by an impulse member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Percussive Tools And Related Accessories (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к строительной технике и может быть применено в качестве пневматического молота для разрушения карьерных негабаритов, мерзлого грунта, бетонных фундаментов, дорожного покрытия и т.п. материалов и конструкций.The invention relates to construction equipment and can be used as a pneumatic hammer for the destruction of quarry oversized materials, frozen soil, concrete foundations, pavement, etc. materials and structures.
Известен пневматический молоток (см., например, а.с. СССР 1061982, М. Кл. B25D 9/04, Е21С 3/24 1983 г.), содержащий корпус с цилиндрической полостью, размещенный в нем ударник со сквозным осевым каналом, разделяющий полость корпуса на камеры рабочего и холостого ходов, кольцевой фланец с боковой стенкой и центральным сквозным отверстием, служащие для впуска сжатого воздуха в камеры и систему выпускных дросселей, периодически сообщающих камеру с атмосферой. Система выпускных дросселей выполнена в центральном сквозном отверстии и кольцевом фланце.A pneumatic hammer is known (see, for example, the USSR AS 1061982, M. Cl.
Недостатком технического решения по а.с. 1061982 является система воздухоотвода отработавшего воздуха: канал воздухоотвода в атмосферу имеет коленчатое окончание и разветвленное решение в виде веера каналов меньшего поперечного сечения с кольцевым сборником и отдельными каналами вывода воздуха в атмосферу, что обуславливает ступенчатое сжатие-расширение, увеличение местных сопротивлений и приводит к недовыпуску воздуха из камеры холостого хода, а следовательно, повышению противодавления воздуха в камере и снижению кинетической энергии единичного удара.The disadvantage of technical solutions for A.S. 1061982 is an exhaust air exhaust system: the air exhaust channel has a bent end and a branched solution in the form of a fan of smaller cross-section channels with an annular collector and separate air outlet channels into the atmosphere, which causes stepwise compression-expansion, an increase in local resistances and leads to under-release of air from the idle chamber, and therefore, increase the back pressure of the air in the chamber and reduce the kinetic energy of a single blow.
Известен также пневматический молоток (см., например, а.с. СССР 1172692, М. Кл. B25D 9/04, 1985 г.), содержащий цилиндрический корпус с рукояткой, выпускными каналами, проточной камерой, постоянно сообщающейся воздухоотводящим каналом с сетью сжатого воздуха, ударник, разделяющий полость корпуса на камеру рабочего хода, постоянно сообщающуюся с проточной камерой и попеременно сообщающуюся с атмосферой, дроссель, перегородку с центральным отверстием, образующую с корпусом и рукояткой проточную камеру, и коаксиально установленным корпусу и закрепленным в центральном отверстии перегородки стержнем. В стержне выполнены дополнительный воздухоподводящий канал к камере холостого хода, постоянно сообщающей ее с проточной камерой, и выпускной канал, на одном из торцов которого установлен дроссель, а другой - сообщен с атмосферой. Ударник установлен коаксиально стержню с возможностью перемещения вдоль него.Also known is a pneumatic hammer (see, for example, the USSR AS 1172692, M. Cl. B25D 9/04, 1985), comprising a cylindrical body with a handle, exhaust channels, a flow chamber, constantly communicating with the compressed air network with a compressed air network air, a hammer, dividing the body cavity into the working chamber, constantly communicating with the flow chamber and alternately communicating with the atmosphere, a throttle, a baffle with a central hole, forming a flow chamber with the body and handle, and the housing coaxially mounted and fixed m in the central opening of the partition rod. An additional air supply channel is made in the rod to the idle chamber, which constantly communicates with the flow chamber, and an exhaust channel, at one of the ends of which a throttle is installed, and the other is in communication with the atmosphere. The drummer is mounted coaxially to the rod with the ability to move along it.
Недостатками технического решения по а.с. 1172692 являются следующие:The disadvantages of the technical solutions for AS 1172692 are as follows:
- стержень-трубка является двухканальной, один из каналов является воздухоподводящим в камеру холостого хода, другой - каналом воздухоотводящим с большим проходным сечением, чем воздухоподводящий, что приводит к увеличению диаметрального сечения стержня и ударника, а следовательно, к увеличению их масс;- the rod-tube is two-channel, one of the channels is air inlet to the idle chamber, the other is an air outlet channel with a larger bore than the air supply, which leads to an increase in the diametrical section of the rod and impactor, and therefore to an increase in their masses;
- для снижения массы ударника он выполнен с внутренней проточкой, со стороны камеры рабочего хода, что снижает прочность его стенок и устойчивость движения со стороны стержня-трубки;- to reduce the mass of the drummer, it is made with an internal groove, from the side of the working stroke chamber, which reduces the strength of its walls and the stability of movement from the side of the rod-tube;
- канал воздухоотвода в атмосферу имеет коленчатое окончание, что обуславливает увеличение местных сопротивлений на выпуске и затрудняет полное опорожнение камеры холостого хода.- the channel of the air vent to the atmosphere has a cranked end, which leads to an increase in local resistance at the outlet and makes it difficult to completely empty the idling chamber.
Известно также техническое решение пневмоударного механизма дроссельно-клапанного типа (см. журнал «Известия вузов. Строительство», 2014, №8, стр. 47 и 49, прототип), содержащий цилиндрический корпус, размещенный в нем ударник со сквозным осевым отверстием, разделяющий полость корпуса на камеры рабочего и холостого ходов, фланец с центральным отверстием и установленной в нем стержнем-трубкой, пропущенным через отверстие в стакане и закрепленным относительно него, во фланце выполнен дроссельный канал впуска сжатого воздуха из торцевой предкамеры, образованный между стаканом и кольцевым фланцем, и снабженным в стакане каналом подвода воздуха из сети, со стороны камеры холостого хода выполнена выточка, отсекающая кромка которой взаимодействует с перепускным каналом-лыской или каналом-пазом, выполненным на боковой поверхности ударника с выходом на его торце со стороны камеры рабочего хода, и сообщает камеры холостого и рабочего ходов в положении ударника, опертого на хвостовик рабочего инструмента. Канал в стержне-трубке снабжен радиальным каналом выпуска с выходом его в продольный осевой канал и атмосферу. Радиальный канал выпуска сообщает камеры холостого хода при вскрытии его торцом ударника со стороны хвостовика рабочего инструмента, с продольным осевым каналом, в стержне-трубке и атмосферой.The technical solution of the pneumatic impact mechanism of the throttle-valve type is also known (see the journal “Izvestiya Vuzov. Building”, 2014, No. 8, pages 47 and 49, prototype), comprising a cylindrical body, a drummer located in it with a through axial hole that separates the cavity cases on the working and idle chambers, a flange with a central hole and a rod-tube installed in it, passed through an opening in the glass and fixed relative to it, a throttle channel for compressed air inlet from the end ancestor is made in the flange A bore formed between the glass and the annular flange, and provided with a channel for supplying air from the network, a recess was made from the side of the idle chamber, the cutting edge of which interacts with the bypass channel or flat-channel made on the side surface of the drummer with access to it the end from the side of the working chamber, and informs the chamber of idle and working strokes in the position of the hammer, supported on the shank of the working tool. The channel in the rod-tube is equipped with a radial exhaust channel with its exit into the longitudinal axial channel and atmosphere. The radial exhaust channel informs the idle chamber when it is opened by the end face of the hammer from the side of the working tool shank, with a longitudinal axial channel, in the rod-tube and the atmosphere.
Прототип обладает следующими недостатками:The prototype has the following disadvantages:
- камеры рабочего и холостых ходов наполняются резко, чем создаются условия возрастания противодавления воздуха в них, что обуславливает, при рабочем ходе, резкое торможение ударника, снижение предударной скорости и потерю ударником кинетической энергии удара перед соударением с хвостовиком;- the chambers of the working and idle strokes are filled up sharply, which creates the conditions for an increase in the counter-pressure of air in them, which causes, during the working stroke, a sharp braking of the striker, a decrease in the pre-shock speed and loss by the striker of the kinetic energy of the shock before impact with the shank;
- при холостом ходе возрастает противодавления воздуха на торец ударника, что приводит к потере импульса сил давления со стороны холостого хода и как следствие преждевременному торможению, уменьшению перемещения ударника в сторону фланца, уменьшению участка разгона при рабочем ходе и уменьшению кинетической энергии ударника при соударении с хвостовиком рабочего инструмента.- when idling, air backpressure increases on the end face of the impactor, which leads to the loss of an impulse of pressure forces from the idle side and, as a result of premature braking, a decrease in the movement of the impactor towards the flange, a decrease in the acceleration section during the working stroke and a decrease in the kinetic energy of the impactor during collision with the shank working tool.
Следствием приведенных недостатков является снижение КПД использования внутренней энергии воздуха в рабочем процессе. Отмеченные недостатки прототипа исключаются полностью или частично, если исключить резкую подачу сжатого воздуха из торцевой предкамеры в камеру рабочего хода, а следовательно, из нее в камеру холостого хода путем более глубокого расширения воздуха со стороны камеры рабочего хода, чем повысить КПД использования его внутренней энергии, чем повысить энергию единичного удара и улучшить экономический показатель по удельному расходу воздуха в рабочем процессе пневмоударного механизма молота.A consequence of the above disadvantages is a decrease in the efficiency of the use of internal air energy in the working process. The noted disadvantages of the prototype are eliminated in whole or in part, if we exclude a sharp supply of compressed air from the end chamber to the working chamber, and therefore from it to the idling chamber by deeper expansion of the air from the side of the working chamber, than to increase the efficiency of using its internal energy, how to increase the energy of a single blow and improve the economic indicator of the specific air consumption in the working process of the pneumatic hammer mechanism.
Технической задачей заявляемого пневматического молота является увеличение импульса сил давления воздуха для разгона ударника при холостом и рабочем ходе путем снижения местных сопротивлений перепускного канала, а также подачи большого количества воздуха из камеры рабочего хода в камеру холостого хода, за счет наличия в камерах рабочего и холостого ходов кольцевых камер, со стороны камеры рабочего хода, аккумуляционная и камера торможения с перепуском между ними, и со стороны камеры холостого хода задняя и передняя перепускные, которые в зависимости от положения ударника с глухим перепускным каналом на боковой поверхности ударника без выхода на оба торца ударника будут сообщаться между собой.The technical task of the inventive pneumatic hammer is to increase the momentum of air pressure forces to accelerate the hammer during idle and working by reducing local resistance of the bypass channel, as well as supplying a large amount of air from the working chamber to the idling chamber, due to the presence of working and idling chambers annular chambers, from the side of the working chamber, accumulation and braking chamber with bypass between them, and from the side of the idling chamber, rear and front bypass, which e depending on the position of the striker with a hollow passageway in the side surface of the firing pin without entering the both ends of the striker will communicate among themselves.
Поставленная задача решается тем, что пневматический молот, содержащий пневмоударный механизм дроссельно-клапанного типа, содержащий рабочий инструмент с хвостовиком, цилиндрический корпус, стакан с каналом подвода воздуха из сети, закрепленный разъемно относительно цилиндрического корпуса, кольцевой фланец с центральным отверстием и дроссельным каналом впуска, торцевую предкамеру, образованную между стаканом и кольцевым фланцем, размещенный в цилиндрическом и кольцевом фланце, размещенный в цилиндрическом корпусе ударник со сквозным осевым отверстием и перепускным каналом на боковой поверхности и разделяющий полость цилиндрического корпуса на камеры рабочего и холостого ходов, установленный в центральном отверстии кольцевого фланца стержень-трубку, пропущенный через центральное отверстие в стакане и закрепленный относительно его, выточку в камере холостого хода, взаимодействующую с перепускным каналом в виде канала-лыски, либо канала-паза на боковой поверхности ударника, радиальный канал выпуска в стержне-трубке с его продолжением в виде осевого продольного канала с выходом в атмосферу и открываемый торцом ударника со стороны хвостовика рабочего инструмента, согласно изобретению, перепускной канал на боковой поверхности ударника выполнен глухим, между стаканом и цилиндрическим корпусом образована кольцевая дополнительная предкамера, кольцевой фланец снабжен боковой стенкой и выполненным в ней каналом перепуска, постоянно сообщающим торцевую предкамеру с кольцевой дополнительной предкамерой, в камере рабочего хода со стороны кольцевого фланца выполнены кольцевая камера торможения и кольцевая аккумуляционная камера в виде кольцевых выточек, разделенных кольцевым буртиком в стенке корпуса на уровне кольцевых выточек, выполнены сквозные перепускные каналы, постоянно сообщающие кольцевую дополнительную с камерой торможения и кольцевой аккумуляционной камерой, а в камере холостого хода со стороны хвостовика рабочего инструмента выполнены передняя кольцевая перепускная камера и задняя кольцевая перепускная камера в виде выточек, разделенных кольцевым буртиком, так что при взаимодействии выточек с глухим каналом перепуска на боковой поверхности ударника кольцевая камера торможения соединена с кольцевой аккумуляционной камерой, в положении ударника, опертого на хвостовик рабочего инструмента, передняя кольцевая перепускная камера и задняя кольцевая перепускная камера сообщены с кольцевой аккумуляционной камерой и кольцевой камерой торможения.The problem is solved in that a pneumatic hammer containing a pneumatic hammer mechanism of a throttle-valve type, containing a working tool with a shank, a cylindrical body, a glass with an air supply channel from the network, detachably fixed relative to the cylindrical body, an annular flange with a central hole and an inlet throttle channel, an end precamera formed between the glass and the annular flange, located in the cylindrical and annular flange, the drummer located in the cylindrical body with axial hole and a bypass channel on the side surface and dividing the cavity of the cylindrical body into the working and idle chambers, the rod-tube installed in the central hole of the annular flange, passed through the central hole in the glass and fixed relative to it, a recess in the idling chamber interacting with a bypass channel in the form of a flat channel or groove channel on the side surface of the striker, a radial exhaust channel in the rod-tube with its continuation in the form of an axial longitudinal a channel with an outlet to the atmosphere and opened by the end face of the hammer from the side of the working tool shank, according to the invention, the bypass channel on the side surface of the hammer is blind, an additional secondary chamber is formed between the glass and the cylindrical body, the annular flange is provided with a side wall and a bypass channel made in it, constantly communicating an end chamber with an annular additional chamber, an annular braking chamber is made in the working chamber from the side of the annular flange and a ring accumulation chamber in the form of annular grooves separated by an annular flange in the housing wall at the level of the annular grooves, through passage channels are made constantly communicating an additional annular with a braking chamber and an annular accumulation chamber, and a front annular bypass is made in the idle chamber from the shank of the working tool the chamber and the rear annular bypass chamber in the form of grooves separated by an annular collar, so that when the grooves interact with the blind channel On the side of the drummer, the annular braking chamber is connected to the annular accumulation chamber, in the position of the drummer, which is supported by the tool shank, the front annular bypass chamber and the rear annular bypass chamber are in communication with the annular accumulation chamber and the annular braking chamber.
Исполнение пневматического молота поясняется фиг. 1.The performance of the pneumatic hammer is illustrated in FIG. one.
Пневматический молот содержит корпус (1) с цилиндрической полостью (2), ударник (3), разделяющий полость (2) на камеру (4) рабочего хода и камеру (5) холостого хода, рабочий инструмент (6) с хвостовиком (7) со стороны камеры (5) холостого хода, закрепленный относительно корпуса (1) стакан (8) с осевым сквозным каналом (9) и каналом (10) подвода сетевого воздуха, уплотненно установленный на торце (11) корпуса (1) кольцевой фланец (12) с боковой стенкой (13) и центральным сквозным отверстием (15) и дроссельным каналом (16) выпуска сетевого воздуха из торцевой предкамеры (17), образованную между кольцевым фланцем (12) и стаканом (8). Ударник (3) выполнен с осевым сквозным каналом (18) и глухим каналом (19) перепуска на боковой поверхности ударника (3) без выхода на торцы ударника (3). Глухие каналы (19) перепуска на боковой поверхности без выхода на торцы ударника (3) могут быть выполнены в виде пазов прямых вдоль образующей ударника, либо пазов наклонных, либо лысок, либо винтового паза однозаходного, либо винтового паза многозаходного. В осевом сквозном канале (18) установлен стержень (20) с выпускным радиальным каналом (21) и его продолжением в виде продольного осевого канала (22) с выходом в атмосферу. Стержень (20) установлен уплотненно в осевом сквозном канале (9) стакана (8) и пропущен в сквозном отверстии (15) кольцевого фланца (12) и в осевом сквозном канале (18) ударника (3) с возможностью его перемещения относительно стержня (20). Между стаканом (8) и корпусом (1) образована дополнительная кольцевая предкамера (23), постоянно сообщенная с торцевой предкамерой (17) радиальным каналом (14) впуска в боковой стенке (13) кольцевого фланца (12). В камере (4) рабочего хода со стороны кольцевого фланца (12) выполнена кольцевая камера (24) торможения и кольцевая аккумуляционная камера (25), образованные выточкой (26) и выточкой (28) с перепускным каналом (29) в стенке корпуса (1), разделенные внутренним кольцевым буртиком (30) и так, что суммарная длина выточек (26), (28) и буртика (30) не превышает длину глухого канала перепуска на боковой поверхности ударника (3). В камере (5) холостого хода со стороны хвостовика (7) рабочего инструмента (6) выполнены передняя перепускная камера (31) и задняя перепускная камера (32) в виде выточек (33) и (34), разделенных между собой внутренним кольцевым буртиком (35) так, что при положении ударника (3), опертого на хвостовик (7) рабочего инструмента (6), глухой канал (19) перепуска на боковой поверхности ударника (3), передняя перепускная камера (31) камеры (5) холостого хода сообщена с камерой (4) рабочего хода. Кольцевая аккумуляционная камера (28) разобщена, в зависимости от положения ударника (3), с кольцевой камерой (24) торможения кольцевым буртиком (30) и кольцевой задней перепускной камерой (32) кольцевым буртиком (36).The pneumatic hammer comprises a housing (1) with a cylindrical cavity (2), a hammer (3) dividing the cavity (2) into the working chamber (4) and the idle chamber (5), a working tool (6) with a shank (7) with side of the idle chamber (5), a glass (8) fixed relative to the housing (1) with an axial through channel (9) and a network air supply channel (10), sealed at the end (11) of the housing (1), an annular flange (12) with a side wall (13) and a central through hole (15) and a throttle channel (16) for discharging network air from the end chamber (17) formed between the annular flange (12) and the glass (8). The hammer (3) is made with an axial through channel (18) and a blind bypass channel (19) on the side surface of the hammer (3) without reaching the ends of the hammer (3). Blind bypass channels (19) on the lateral surface without reaching the ends of the striker (3) can be made in the form of grooves straight along the generatrix of the striker, or grooves inclined, or flats, or a single-helical screw groove, or a multi-helical screw groove. A rod (20) is installed in the axial through channel (18) with the radial outlet channel (21) and its continuation in the form of a longitudinal axial channel (22) with an outlet to the atmosphere. The rod (20) is sealed in the axial through channel (9) of the cup (8) and passed through the through hole (15) of the annular flange (12) and in the axial through channel (18) of the hammer (3) with the possibility of its movement relative to the rod (20) ) An additional annular pre-chamber (23) is formed between the glass (8) and the housing (1), which is constantly in communication with the end chamber (17) by the radial inlet channel (14) in the side wall (13) of the annular flange (12). An annular braking chamber (24) and an annular accumulation chamber (25) formed by a recess (26) and a recess (28) with a bypass channel (29) in the housing wall (1) are made in the chamber (4) of the working stroke from the side of the annular flange (12). ), separated by an inner annular collar (30) and so that the total length of the grooves (26), (28) and the collar (30) does not exceed the length of the blind bypass channel on the side surface of the hammer (3). In the idle chamber (5) from the side of the shank (7) of the working tool (6), a front bypass chamber (31) and a rear bypass chamber (32) are made in the form of grooves (33) and (34) separated by an inner annular collar ( 35) so that when the position of the hammer (3), supported on the shank (7) of the working tool (6), the blind channel (19) bypass on the side surface of the hammer (3), the front bypass chamber (31) of the chamber (5) idle communicated with the camera (4) stroke. The annular accumulation chamber (28) is disconnected, depending on the position of the hammer (3), with the annular chamber (24) for braking the annular collar (30) and the annular rear bypass chamber (32) with the annular collar (36).
Пневматический молот работает следующим образом.Air hammer works as follows.
После включения устройства пуска сжатый воздух посредством пневматического рукава подается через канал (10) в торцевую предкамеру (17), образованную стаканом (8) и фланцем (12) с боковыми стенками (13). Из торцевой предкамеры (17) воздух поступает одновременно посредством радиального канала (14) в дополнительную кольцевую предкамеру (23) и посредством дроссельного канала (16) в камеру (4) рабочего хода и соединенные с ней кольцевую камеру (24) и кольцевую аккумуляционную камеру (25), выполненные в выточках (26) и (28), а также в кольцевую заднюю перепускную камеру (32) в выточке (34) и посредством глухого перепускного канала (19) на боковой поверхности ударника (3) в переднюю перепускную камеру (31) в выточке (33) и собственно в камеру (5) холостого хода со стороны хвостовика (7) рабочего инструмента (6). Одновременно воздух из дополнительной кольцевой предкамеры (23) посредством радиального перепускного канала (27) в стенке корпуса (1) поступает в кольцевую камеру (24) торможения в выточке (26) и посредством радиального перепускного канала (29) в кольцевую аккумуляционную камеру (25) в выточке (28), а также в кольцевую заднюю перепускную камеру (32) в выточке (34) и далее посредством глухого перепускного канала (19) на боковой поверхности ударника (3) в кольцевую переднюю перепускную камеру (5) холостого хода. За счет динамического напора двух потоков воздуха со стороны камеры (4) рабочего хода в замкнутом объеме камеры (5) холостого хода давление воздуха увеличивается из-за образования более уплотненного объема воздуха. При этом со стороны камеры (4) рабочего хода давление воздуха будет уменьшаться из-за проточности и большего количества объема в сравнении с объемом камеры (5) холостого хода.After the start-up device is turned on, compressed air is supplied through a channel (10) to the end chamber (17) formed by a glass (8) and a flange (12) with side walls (13). From the end chamber (17), air simultaneously enters through the radial channel (14) into the additional annular chamber (23) and through the throttle channel (16) into the working chamber (4) and the annular chamber (24) and the annular storage chamber connected to it ( 25) made in recesses (26) and (28), as well as in an annular rear bypass chamber (32) in a recess (34) and by means of a blind bypass channel (19) on the side surface of the hammer (3) into the front bypass chamber (31) ) in the recess (33) and actually into the idle chamber (5) from the side shank (7) of the working tool (6). At the same time, air from the additional annular prechamber (23) through the radial bypass channel (27) in the housing wall (1) enters the annular braking chamber (24) in the undercut (26) and through the radial bypass channel (29) into the annular storage chamber (25) in the recess (28), as well as in the annular rear bypass chamber (32) in the recess (34) and then by means of a deaf bypass channel (19) on the side surface of the hammer (3) into the annular front bypass chamber (5) of idling. Due to the dynamic pressure of the two air flows from the side of the chamber (4) of the working stroke in the closed volume of the chamber (5) of idling, the air pressure increases due to the formation of a more compacted volume of air. In this case, from the side of the chamber (4) of the stroke, the air pressure will decrease due to the flow and a greater amount of volume in comparison with the volume of the chamber (5) of idling.
Таким образом из-за разницы давлений со стороны камеры (4) рабочего хода и камеры (5) холостого хода ударник (3) начнет движение в сторону камеры (4) рабочего хода. Преодолевая противодавление воздуха со стороны аккумуляционной камеры (25) и камеры (24) торможения, ударник (3) совершает холостой ход. Перемещаясь в сторону камеры (4) рабочего хода, ударник (3) перекроет кольцевой буртик (36) и кольцевой буртик (35) корпуса (1), далее откроет доступ воздуха в кольцевую заднюю камеру (32) и кольцевую переднюю камеру (31) со стороны камеры (5) холостого хода, в результате чего камера (5) холостого хода подзарядится и ударник (3) получит добавочный импульс давления и продолжит перемещение в сторону камеры (4) рабочего хода. Продолжая движение ударник (3) перекроет буртик (36) корпуса (1) и откроет буртик (30), в результате чего камера (24) торможения сообщится с аккумуляционной камерой (28), что понизит давление воздуха в камере (24) торможения и снизит противодавление воздуха на ударник (3), который к этому моменту откроет своим торцом со стороны осевого сквозного канала (18) выпускной радиальный канал (21) в стержне (20) и посредством продольного осевого хода сообщится с атмосферой, в результате чего давление воздуха в камере (5) холостого хода понизится до атмосферного. Перемещаясь по инерции, ударник (3) будет затормаживаться и остановится в п расчетном положении без открытия буртиком (36) корпуса (1) сообщения аккумуляционной камеры (25) с кольцевой задней камерой (32). Таким образом кольцевая аккумуляционная камера (25) и кольцевая камера (24) торможения не сообщаются посредством выпускного радиального канала (21) и продольного осевого канала (22) в стержне (20) с атмосферой. Сразу же после остановки под действием сил давления воздуха со стороны камеры (4) рабочего хода и камеры (24) торможения ударник (3) начнет движение в сторону хвостовика (7) инструмента (6). При отсутствии противодавления воздуха со стороны кольцевой задней камеры (32) кольцевой передней камеры (31) и камеры (5) холостого хода и при поступлении воздуха из торцевой предкамеры (17) посредством дроссельного канала (16) и воздуха из дополнительной предкамеры (23) через радиальный перепускной канал (27), а также воздуха из кольцевой аккумуляционной камеры (25), поступающего через радиальный перепускной канал (29) и посредством глухого перепускного канала (19) на боковой поверхности ударника (3), воздух, обтекая кольцевой буртик (30), наполняет кольцевую камеру (24) торможения. Под действием сил давления со стороны кольцевой камеры (24) ударник (3) будет перемещаться ускоренно и после перекрытия кольцевого буртика (30) до начала открытия кольцевого буртика (36) и сообщения кольцевой аккумуляционной камеры (25) с кольцевой задней перепускной камерой (32). Перемещаясь далее, ударник (3) перекроет выпускной радиальный канал (21), и сообщение с атмосферой кольцевой задней перепускной камеры (32), кольцевой передней перепускной камеры (31) и собственно камеры (5) холостого хода посредством продольного осевого канала (22) в стержне (20) прекратится. С этого момента воздух из кольцевой аккумуляционной камеры (25) начнет перетекать в кольцевую заднюю камеру (32), кольцевую переднюю камеру (31) и камеру (5) холостого хода и создавать противодавление и затормаживающее воздействие на ударник (3), которое будет преодолеваться силами давления воздуха на торец ударника (3) со стороны кольцевой аккумуляционной камеры (25) и кольцевой камеры (24) торможения. При одновременном поступлении воздуха в них через дроссельный канал (16) во фланце (12) из торцевой предкамеры (17) и посредством радиальных перепускных каналов (27) и (29) воздуха из кольцевой дополнительной предкамеры (23). После перекрытия ударником (3) кольцевых буртиков (36) и (35) поступление воздуха в кольцевую переднюю перепускную камеру (31) и камеру (5) холостого хода прекратится, что позволит уменьшить силы противодавления и торможение ударника (3) и сохранить скорость движения к хвостовику (7) рабочего инструмента (6). При последующем движении ударник (3) откроет кольцевой буртик (35) и часть воздуха перетечет из кольцевой задней перепускной камеры (32), посредством глухого перепускного канала (19) на боковой поверхности ударника (3), в кольцевую переднюю перепускную камеру (31) и камеру (5) холостого хода, чем повысится количество и давление воздуха со стороны камеры (5) холостого хода. Перемещаясь к хвостовику (7) рабочего инструмента (6), ударник (3) верхним торцом откроет доступ сжатого воздуха из кольцевой аккумуляционной камеры (25) и кольцевой камеры (24) торможения, что повысит количество и давление воздуха со стороны кольцевой передней перепускной камеры (31) и камеры (5) холостого хода. Преодолевая противодавление воздуха со стороны камеры (5) холостого хода, ударник (3) под действием сил давления со стороны кольцевой аккумуляционной камеры (25) и кольцевой камеры (24) торможения наносит удар по хвостовику (7) рабочего инструмента (6). В результате соударения ударник (3) приобретает импульс давления, что позволяет ему начать движение от хвостовика (7) в сторону камеры (4) рабочего хода. Далее рабочий цикл повторяется.Thus, due to the pressure difference from the side of the chamber (4) of the stroke and the chamber (5) of idle, the drummer (3) will begin to move toward the chamber (4) of the stroke. Overcoming the air back pressure from the side of the accumulation chamber (25) and the braking chamber (24), the drummer (3) idles. Moving towards the chamber (4) of the stroke, the drummer (3) will block the annular collar (36) and the annular collar (35) of the housing (1), then it will open air in the annular rear chamber (32) and the annular front chamber (31) with side of the idle chamber (5), as a result of which the idle chamber (5) is recharged and the hammer (3) receives an additional pressure impulse and continues to move towards the working chamber (4). Continuing the movement, the hammer (3) will block the flange (36) of the housing (1) and open the flange (30), as a result of which the braking chamber (24) will communicate with the accumulation chamber (28), which will lower the air pressure in the braking chamber (24) and reduce air backpressure on the hammer (3), which at this moment will open with its end face from the side of the axial through channel (18) the outlet radial channel (21) in the rod (20) and will communicate with the atmosphere through the longitudinal axial stroke, as a result of which the air pressure in the chamber (5) Idling will drop to atmospheric. Moving by inertia, the firing pin (3) will slow down and stop in the calculated position without flange (36) opening the housing (1) of the accumulator chamber (25) with the annular rear chamber (32). Thus, the annular storage chamber (25) and the annular braking chamber (24) are not communicated via the radial outlet channel (21) and the longitudinal axial channel (22) in the rod (20) with the atmosphere. Immediately after stopping under the influence of air pressure forces from the side of the travel chamber (4) and the braking chamber (24), the hammer (3) will begin to move towards the tool shank (7) (6). In the absence of counterpressure of air from the side of the annular rear chamber (32) of the annular front chamber (31) and the idle chamber (5) and when air enters from the end chamber (17) through the throttle channel (16) and air from the additional chamber (23) through radial bypass channel (27), as well as air from the annular accumulation chamber (25) entering through the radial bypass channel (29) and through the blind bypass channel (19) on the side surface of the hammer (3), air flowing around the annular flange (30) fills a stake the rear braking chamber (24). Under the action of pressure forces from the side of the annular chamber (24), the firing pin (3) will move rapidly even after the annular flange (30) has closed before the opening of the annular flange (36) and the annular accumulation chamber (25) communicates with the annular rear bypass chamber (32) . Moving further, the hammer (3) will block the radial outlet channel (21), and the atmosphere of the annular rear bypass chamber (32), the annular front bypass chamber (31) and the idle chamber (5) proper through the longitudinal axial channel (22) in the rod (20) will stop. From this moment, air from the annular accumulation chamber (25) will begin to flow into the annular rear chamber (32), the annular front chamber (31) and the idle chamber (5) and create backpressure and braking effect on the striker (3), which will be overcome by forces air pressure on the end face of the hammer (3) from the side of the annular accumulation chamber (25) and the annular chamber (24) of braking. At the same time, air enters them through the throttle channel (16) in the flange (12) from the end chamber (17) and by means of radial bypass channels (27) and (29) of air from the annular additional chamber (23). After the drummer (3) closes the annular collars (36) and (35), the air supply to the annular front bypass chamber (31) and the idle chamber (5) will stop, which will reduce the back pressure and braking of the impactor (3) and maintain the speed to the shank (7) of the working tool (6). During subsequent movement, the firing pin (3) will open the annular collar (35) and part of the air will flow from the annular rear bypass chamber (32), through the blind bypass channel (19) on the side surface of the firing pin (3), into the annular front bypass chamber (31) and chamber (5) of idling, which increases the quantity and pressure of air from the side of the chamber (5) of idling. Moving to the shank (7) of the working tool (6), the drummer (3) with its upper end will open compressed air from the annular accumulation chamber (25) and the annular braking chamber (24), which will increase the quantity and pressure of air from the side of the annular front bypass chamber ( 31) and the idle chamber (5). Overcoming the air backpressure from the side of the idle chamber (5), the hammer (3), under the action of pressure forces from the side of the annular accumulation chamber (25) and the annular braking chamber (24), strikes the shank (7) of the working tool (6). As a result of the collision, the impactor (3) acquires a pressure impulse, which allows it to start moving from the shank (7) towards the chamber (4) of the working stroke. Next, the work cycle is repeated.
Особенностью рабочего цикла является то, что отработанный воздух выпускается только из камеры (5) холостого хода, а воздух камеры (4) рабочего хода перепускается в камеру (5) холостого хода для повторного его использования в следующем цикле в камере (5) холостого хода. Функции глухого перепускного канала (19) на боковой поверхности ударника (3), без его выхода на торцы, позволяет осуществить перепуски воздуха между кольцевыми камерами (25) (24) со стороны камеры (4) рабочего хода и между кольцевыми камерами (32) и (31) со стороны камеры (5) холостого хода, а также кольцевой аккумуляционной камерой (25) и кольцевой задней перепускной камерой (32), что позволяет осуществить устойчивый режим работы пневматического молота со сниженным непроизводительным расходом воздуха.A feature of the working cycle is that the exhaust air is discharged only from the idling chamber (5), and the air of the working chamber (4) is bypassed into the idle chamber (5) for reuse in the next cycle in the idle chamber (5). The functions of the blind bypass channel (19) on the lateral surface of the striker (3), without its exit to the ends, allows air bypasses between the annular chambers (25) (24) from the side of the chamber (4) of the working stroke and between the annular chambers (32) and (31) from the side of the idle chamber (5), as well as the annular accumulation chamber (25) and the annular rear bypass chamber (32), which allows for a stable operation of the pneumatic hammer with reduced unproductive air flow.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015126580/03A RU2600581C1 (en) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | Pneumatic hammer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015126580/03A RU2600581C1 (en) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | Pneumatic hammer |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2600581C1 true RU2600581C1 (en) | 2016-10-27 |
Family
ID=57216329
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015126580/03A RU2600581C1 (en) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | Pneumatic hammer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2600581C1 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2675651C1 (en) * | 2017-12-20 | 2018-12-21 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Device for pneumatic hammer |
| RU2678274C1 (en) * | 2017-12-18 | 2019-01-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Device for pneumatic hammer |
| RU2728050C1 (en) * | 2019-06-24 | 2020-07-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic impact mechanism |
| RU2728064C2 (en) * | 2017-05-18 | 2020-07-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic hammer |
| RU2781849C1 (en) * | 2021-04-30 | 2022-10-18 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Pneumatic hammer |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1172692A1 (en) * | 1982-10-04 | 1985-08-15 | Новосибирский Ордена Трудового Красного Знамени Инженерно-Строительный Институт Им.В.В.Куйбышева | Pneumatic pick hammer |
| RU2259478C2 (en) * | 2003-07-10 | 2005-08-27 | Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет | Pneumatic hammer with throttle air distribution structure |
| RU2301890C2 (en) * | 2005-07-07 | 2007-06-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic percussion device with throttling air distribution |
| RU2410234C2 (en) * | 2008-11-05 | 2011-01-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Air hammer |
-
2015
- 2015-07-02 RU RU2015126580/03A patent/RU2600581C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1172692A1 (en) * | 1982-10-04 | 1985-08-15 | Новосибирский Ордена Трудового Красного Знамени Инженерно-Строительный Институт Им.В.В.Куйбышева | Pneumatic pick hammer |
| RU2259478C2 (en) * | 2003-07-10 | 2005-08-27 | Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет | Pneumatic hammer with throttle air distribution structure |
| RU2301890C2 (en) * | 2005-07-07 | 2007-06-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic percussion device with throttling air distribution |
| RU2410234C2 (en) * | 2008-11-05 | 2011-01-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Air hammer |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2728064C2 (en) * | 2017-05-18 | 2020-07-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic hammer |
| RU2678274C1 (en) * | 2017-12-18 | 2019-01-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Device for pneumatic hammer |
| RU2675651C1 (en) * | 2017-12-20 | 2018-12-21 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Device for pneumatic hammer |
| RU2728050C1 (en) * | 2019-06-24 | 2020-07-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic impact mechanism |
| RU2781849C1 (en) * | 2021-04-30 | 2022-10-18 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Pneumatic hammer |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2600581C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2603525C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2336990C2 (en) | Air percussion device with throttle air distribution | |
| RU2694856C1 (en) | Device for pneumatic impact mechanism | |
| RU2678274C1 (en) | Device for pneumatic hammer | |
| RU2334106C2 (en) | Impact-action air-operated device with throttle air control | |
| RU2259477C2 (en) | Pneumatic hammer with throttle air distribution structure | |
| RU2675651C1 (en) | Device for pneumatic hammer | |
| RU2728064C2 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU196762U1 (en) | AIR HAMMER | |
| RU2727486C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2728050C1 (en) | Pneumatic impact mechanism | |
| RU2327872C2 (en) | Pneumatic impact action device with throttle air distribution | |
| RU2781849C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2679155C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2773705C1 (en) | Pneumatic impact mechanism | |
| RU197081U1 (en) | AIR HAMMER | |
| RU2637682C2 (en) | Air hammer | |
| RU2790125C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2779900C1 (en) | Pneumatic percussive mechanism | |
| RU2327871C2 (en) | Pneumatic impact mechanism with throttling air distribution | |
| RU2732515C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2301891C2 (en) | Pneumatic percussion device with throttling air distribution | |
| RU2747151C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2790852C1 (en) | Pneumatic hammer |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170703 |