Изобретение относитс к конвейерному транспорту, а именно к ставам пен точных конвейеров. Известен став ленточного конвейера, включающий жесткую раму, на которой установпены боковые опоры скольжени с расположенными между ними роликами И Недостатком этого става вл етс то, что при движении ленты по опорным элементам скольжени происходит их интенсивный износ, при этом коэффициент сопротивлени движению ленты сравнитель но высок. Известен также став ленточного конве ера, включающий раму с установленными на ней роликами дл поддержани груэонесушей и холостой ветвей ленты и сек ционные наклонные боковые опоры скольженин дл грузонесущей ветви ленты, расположенные симметрично относительно продольной оси става {,2. Однако при взаимодействие ленты с неподвижными боковыми опорами скольжени происходит износ краев ленты и повышаетс коэффивдент сопротивлени движению. Кроме того, отсутствуют средства центрирсжанни ленты, что приводит к ее боковому сходу и образованию просыпейтранспортируемого матеЦель изобретени - уменьшение энергозатрат на перемещение груза. Поставленна цель достигаетс тем, что ролики дл поддержани грузонесу- щей ветви ленты снабжены виброэлементами , которые расположены с обеих их концов и выполнены в виде дисков, имеющих на внешней кромке выступы дл взаимодействи с секционными 1шКлонными боковыми опорами скольжени , закрепленными на раме посредством упругих элементов. На фиг. 1 изображен став ленточного конвейера, поперечный разрез; на фиг. 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - виброэле - мент, общий ВИД; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3. Сгав с расположенной на нем грузе- несущей лентой 1 имеет наклонные боковые опоры 2 скольжени , закрепленные . на упругих элементах 3, верхние, поддерживающие груаонесущую ветвь ленты, ролики 4, жестко закрепленные на оси 5, установленной в подшипниках 6, Концы оси снабг ены виброэпементами 7 в виде дисков, внешние кромки 8 которых выполн ны с выступами из упругого материала с малым коэффициенте трени . Внешн кромка виброэлементов 7 взаимодействует с внутренней поверхностью опор 2 скольжени . Оюры 2 скольжени состо т из отдельных секши, расположенных симмет рично относительно продольной оси става, и закреплены на жесткой раме 9 става посредством упругих элементов 3. Холоста ветвь ленты 10 поддерживаетс нижней роликоопорой 11. Кроме того, виброэлементы могут быть кинематически св заны между собой, а выступы имеют одинаковую ориентацию в пространстве и выполнены из упругого материала. Работа става осуществл етс следу щим образом. : Грузонесуща лента 1, вмест с грузом по верхнему ролику 4,, приводи его во вращение Так как ропик жестко закреп71ен на оси 5. снабженной по конца виброэпементаз-ии 7,выступы внешних кромок 8 этих дисков поочередно взаимодейст вуют с внутренней поверхностью секций опор скольасени и вызывают их отклонен вверх. При проходе выступа внешней кром ки виброэлемента секии опор скольжени принимает исходное положение за счет сил упругости упругих элементов 3. Таким oбpaзo r, кажда секци опор скольжени получает вибрацию . Кансда секци опор скольжени одновременно может взаимодействовать с несколькими виброэлементами, за счет чего повышаетс частота вибрации опор. Вибраци опор скольжени способст ,вуёт снижению коэффициента сопротивлен движению и удалению штыба из зоны кон такта ленты и опоры скольжени , что ум&иьшает их износ. Кроме того, при таких вибраци х за счет того, что опоры .скольжени расположены под некоторым углом к плоскости ленты, улучшаетс ееТ центрирование и формирование грузопотока на ленте. Это происходит потому, что силы т жести ленты и груза в этом случае разлагйютс на вертикальную и горизонтальную составл ющие, горизонтальна составл юща направлена к оси става конвейера . При этом лента стремитс зан ть наиболеенизкое положение, что соответствует ее движению безбокоБого схода. Кроме того, силы внутреннего сцеплени между частицами транспортируемого груза при вибраци х значительно ослабевают , а груз стремитс сосредоточитьс около продольной оси кожейера, что, способствует улучшению формировани грузопотока . Применение предлагаемого става ленточного конвейера позвол ет уменьшить энергозатраты на перемещение груза и снизить износ элементов конвейера. Улучшение условий формировани грузопотока позвол ет повысить приемную способность конвейера и его производительность . Формула изобретени Став ленточного конвейера, включающий раму с установленными на ней роликами дл поддержани грузонесущей и холостой ветвей ленты и секционныенаклонные боковые опоры скольжени дл грузонесущей ветви ленты, расположенные симметрично относительно продольной оси става, отличающийс тем, что, с целью снижени энергозатрат на перемещение груза, ролики дл поддержани грузонесущей ветви ленты снабжены виброэлементами, которые расположены с обеих концов и выполнены в виде дисков, имеющих на внешней кромке выступы дл взаимодействи с секционными накпоннБ1МИ боковыми опорами скольжени , закрепленными на раме посредством упругих элементов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ № 913998, кл. 81 е 1, опублик. 1954.