Изобретение относитс к уппотнигел ной технике и может использоватьс в уплотнени х вращающихс валов механизм где требуетс разделение объемов с равными давлени ми или средами. Известно устройство дл уплотнени вращающихс валов, содержащее тгепод- вижный наружный корпус уплотнении, зак репленный на щите (крышке) механизма (насоса) , На вращающемс валу размещена втулка, котора вращаетс вместе с валом и может перемешатьс относит& льно него в осевом направлении, и эластично св зана с валом при помощи сильфона . Между неподвижным корпусом уплотнени и втулкой расположены уплотн ющие элементы. Недостатками данного устройства вл ютс наличие радиальных перемещений уплотн ющих элементов и соответственно их цилиндрических и торцовых позерхностей , возникающих в результате вибр.аиии, бо или всплыти вала на мас л ном клине в подшипниках скольжени . а также недопп:тимость малейшей несоосиости (перекоса) между ос ми вала, корпуса и уплотн ющих элйлентов, что прин водит к повышенному износу и нагр&ву соприкасающихс вращающихс и неподвижных поверхностей уплотнени , уменьша ресурс его работы. Увеличение же зазоров ведет к ухудшению рабочик характеристик уплотнени , т.е. к уменьшению уплотн емого давлени , увеличению расхода уплотн ющей жидкости, увеличению габаритов уплотнени . Цель изобретени - улучшение эксплуатационных характеристик уплотненк путем стабилизации зазоров между вращающимис и неподвижными поверхност$1ми уплотн ющих элементов, уплотнени и устранени вли ни вибрации, бо илц всплыти вала на масл ном клине в подшипниках ркольжени на зазоры между вращающимис и неподвижными поверхност ми уплотн кших элементов, а также упрощение сборки. riocTajjnenHaH цель достигаетс тем, что в изв.естном устройстве дп уплотне ни вращающегос вала, содержащем неподвижный корпус и втулку, посаженную на вал с возможностью осевого пераиэшени относительно вала и герметичную эласттганую св зь с валом, например при помощи силы)она, а также уплотн ющие элементы, располо женные между корпусом и вращающейс втулкой , между вращающейс втулкой и корпусом размещены подшипники качени , наружна обойма которых закреплен в корпусе, а внутренн - на внешней поверхности вращающейс втулки, причем между. внутренней поверхностью втулк и уплотн ющиь валом образован зазор д компенсации их несоосности. На фиг. 1 представлено устройство д многопоточного уплотнени отвода охлаж дающего агента из ротора криогенного турбогенератора с индиввдуальной опорой общий вид; HQ фиг. 2 - то же, с располо жением уплотн ющих элементов между подшипниками и закреппснием на статоре вариант;на фиг. 3 - устройсгео, закрепленное на статоре, консольный вариант . Устройство дл уплотнени вращающе гос вала содержит неподвижный корпус 1 с опорой 2, вращаюпипос втулку 3, устаковленнуюю в корпусе 1 посредсгвом подшипников 4 качени таким образом , что наружна обойма подшипника закреплена в Kopnjce 1, а внутрен ш обойма посажена на втулку 3. Между корпусом 1 и втулкой 3 расположены уплотн ющие элементы 5 и 6, Втулка 3 соединена с валом 7 герметично к эластично, например сильфэном 8. Между втулкой 3 и валом 7 имеетс за зор 9 не менее 0,3 мм (указанна веП1гчина зазора позвол ет компенсировать вли ние несоосности при сборке между ос ми уплотн$пощего вала) и удержи-вающей втулку 3 от проворота относительно вала 7 шти})т 10. В зазоре 9 в многопоточном варианте устройства (фиг. 1) расположены эластичные уплотп юшие кольца 11. Устройство работает следующим образом . При вращении уплотн етлого вала 7 имеет место его бой и вибрациииэ-эа неуравновешенности вращающихс детале и допусков изготовлени и сборки, а также всплыти вала 7 на масл ном KTjffHe в подш1тниках сколожени . Втулка вращаетс вместе с валом 7 за счет их соединени штифтом 1О. Радиальный зазор 9 между валом 7 к втулкой 3 не допускает их соприкосновени при радиальных перемещени х вращающегос вала 7 и несоосности вала 7 и втулки 3, допущенной при сборке. Перетечка уплотн емой среды через зазор 9 удерживаетс герметичн1э1м эластичным соединением вала 7 и втулки 3, например с помощью сильфона 8, Аксиальные и радиальные перемещени воспринимаютс сшты{)оном 8 и не передаютс на втулку 3 . Втулка 3 центрируетс в корпусе 1 подшипниками 4 качени , которые обеспечивают посто нство их взаимного расположени , а следовательно, и стабилизацию зазоров между цилиндрическими и тЪрцовыми поверхност ми уплотн ющих элементов 5 и 6, установленвых между вращающейс втулкой 3 и неподвижным корпусом 1. Уплотн ющие элементы 5 и 6 герметизуют или уменьшают протечки из уплотн емого объема. В варианте многопоточного исполнени {фиг. 1) эластичные уплотн ющие кольца 11 преп тствуют перемешиванию потоков уплотн емой среды по зазору 9. Использование предлагаемого устройства в уплотнени х вращающихс валов позвол ет повысить эксплуатационные характеристики уплотнений различных конструкций (щелевых, лабиринтных, винтовых , лабиринтновихревых, торцовых и др.), снизить аибрации элементов уплотнани51, снизить расход уплотн ющей жидкости,повысить упгютн ющ.ее давление, а следовательно , уменьшить осевые габариты , упростить сборку уплотнени путем увеличени допусков на несоосность между ос ми уплотн емого вала и корпуса устройства. Ресурс безотказной рабо ты устройства определ етс ресурсом работы подшипников качени , которые работают в режиме малой нагрузки, что обеспечивает долговечность и надежность устройства в Целом. Предлагаемое устройство позвол ет также в щелевых, винтовых, лабиринтновихревых уплотнени х изготовл ть корпус 1 совместно с неподвижными уплотн ю- ющими элементами 5, в вращающуюс втулку 3 совместно в с вращаюшимис уплотн ющими элементами 6, что ведет к уменьшению количества деталей в уплотнении (фиг. 2 и 3). Кроме того, устройство представл ет собой блок (фиг. 1-3), имеющий свой корпус 1, под5S пипники 4, уплотн ющие элементы 5 и «. и свой вап в виде втулки 3, что пооиол ет независимо от уплотн емого объек та производить сборку устройства, подгон ку, притирку его узлов до установки на валу уплотн емого объекта, а также быст рую замену его запасным устройствам. Формула изобретени Устройство дл уплотнени вращающихс валов, содержащее неподвижный корпус и втулку, размещенную на валу с возможностью осевого перемещени и имеющую герметичную эластичную св зь. с валом, например при помощи сильфона. 5 1 5:6 к -,
Фиг.1 9 а также уплотн ющие элементы, раснопо женные между корпусом и вращающ:;йс втулкой, ;отличающе ес тем, что, с целью улучшени эксплуатационных характеристик, i между вращающейс втулкой и корпусом размещены поди1ипники качени , наружна обойма которых закреп лена в корпусе, а внутренн - на внешней поверхности вращающейс втулки, причем между внутренней поверхностью последней и уплотн емым валом образован зазор дл компенсации кх несоосчости Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3 039778, кл. 277-3, опублик. 1964 .