(54) СЦЕПНАЯ МУФТА(54) COUPLING CLUTCH
Изобретение относитс к машиностроению и может примет тьс дл автоматического регулировани тепл вых процессов. Известны сцепные муфты,содержащие две полумуфты с фрикционными поверхност ми и механизм включени в виде рычагов Ij . Однако данна муфта имеет сложную ко струкцию и- не может управл тьс дистанционно. Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достига емому результату вл етс сцепна муфта, содержаща две полумуфты с фрикционными поверхност ми и механ включени в виде сильфона . Недостатками этой муфты вл ютс сложность подачи рабочей среды в сильфон и невозможность автоматиче го регулировани ею тепловых проце сов. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей муфты Цель достигаетс тем, что муфта снабжена термоизолирующей камерой размещенным в ней змеевиком, при зтом сильфон установлен внутри змеевика с возможностью вращени и - заполнен легкоиспар ющейс жидкост На чертеже изобра)хена муфта, осевой разрез. Муфта состоит из вгша 1 с закреп леннрй на его торце полумуфтой 2 в виде диска с фрикционной поверхностью . Полумуфта 3 выполнена в виде шкива, свободно установленного на валу 1. Между полумуфтами установлено распорное устройство в виде втулок 4 и 5, взаимодействующих с фрикционными поверхност ми полумуфт 2 и 3. Втулки св заны между собой торцовыми зубь м 6, вход щими во впадины 7. Между втулками установлен сильфон 8, заполненный легкоиспар ющейс жидкостью , например эфиром. Сильфон охватываетс змеевиком 9,. размещенным в термоизолирующей камере 10.Втулки 4 и 5 изготовл ютс из термоизолируквдего материала, а змеевик 9 не имеет непосредственно контакта с сильфоном. Муфта работает следующим образом . При подаче в змеевик 9 теплоносител с высокой температурой жидкость f сильфоне 8, нагрева сь, ис- . пар етс ,и в нем возникает избыточное давление, которое удлин ет сильфон, в результате чего втулки 4 The invention relates to mechanical engineering and can be seen for automatic regulation of heat processes. Couplings are known, comprising two coupling halves with friction surfaces and an engagement mechanism in the form of levers Ij. However, this coupling has a complex structure and cannot be remotely controlled. Closest to the invention of the technical essence and the achieved result is a coupling coupling comprising two coupling halves with friction surfaces and a switching mechanism in the form of a bellows. The disadvantages of this coupling are the difficulty of supplying the working medium to the bellows and the impossibility of automatically regulating its thermal processes. The purpose of the invention is to expand the functionality of the coupling. The objective is achieved in that the coupling is equipped with a heat-insulating chamber with a coil located therein, the bellows being installed inside the coil rotatably and filled with a highly evaporating liquid. The clutch consists of 1 vsha pinned Lennry on its end coupling half 2 in the form of a disk with a friction surface. The half coupling 3 is designed as a pulley mounted freely on the shaft 1. A spacer device is installed in the form of sleeves 4 and 5, interacting with the friction surfaces of the half coupling 2 and 3. The sleeves are interconnected by end teeth m 6, which enter the cavities 7 Between the sleeves, a bellows 8 is installed, filled with a highly evaporating liquid, for example ether. The bellows is covered by a coil 9 ,. placed in a heat insulating chamber 10. The sleeves 4 and 5 are made of heat insulating material, and the coil 9 does not have direct contact with the bellows. The clutch works as follows. When fed to the coil 9 heat carrier with a high temperature, the fluid f is in the bellows 8, heating up, is -. is parted, and an overpressure occurs in it, which lengthens the bellows, causing the sleeves 4