(54) МАШИТОГИДРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИКОВЫЙ(54) MASHITOHYDRODYNAMIC BEARING
УЗЕЛ J6 лость 7, заполненную ферромагнитной жид костью. Внутри полости установлена составна втулка 8| внутренн поверхность которой выполнена в виде магнитной втул ки 9, охватывающей вал 10, нарулшой немагнитной втулки 11 и промежуточной теплоиаол5щионно втулки 12 материала, предотвращающего вредный теплообмен между тепло- и хладоносителем. У противоположных торцов нару шой 11 и внутренней 9 втулок расположены соответственно охлаждающий 13 и нагревательный 14 элементы, которые, например , могут быть выполнены в виде проточек , соответственно, на внутренней поверхности втулки 11 и нару шой поверхности втулки 9, образующих с боковыми поверхност ми средней втулки 12 каналы дл циркул ции, соответственно, хладо и тепдоносител , сообщающиес посредством трубопроводов 15, 16, 17 и 18, а также отверстий 19, 2О, 21 и 22 с системами подачи и отвода хладо- и теплоносител . Прокладка 23, выполненна из немагнитного материала, служит дл предотвращени налипани частиц ферромагнитной жидкости на магнитной части состав ной втул1са 8, Составна втулка8 жестко соединена с корпусом 1 при помощи диска 24 с отверсти ми 25 дл обеспечени цир . кул ции ферромагнитной жидкости. Кольцевые щели 26 и 2 между внутренней магнитной втулкой 9 и вращающимс валом 1О служат дл входа и, соответстве но, выхода ферромагнитной жидкости из рабочего зазора под -действием термом ir 1ШТНОГО эффекта. Каналы 28 и 29 предназначены дл подачи ферромагнитной Соответственно в зазоры между магьштными втулками 2 и 5 и вращающимс вачом 10. Устройство действует следующ}пи об разом, От работы при вращении вала Ю в .зазоре между ним и внутре1шей поверхностью магнитной втулки 9 или от тепла гор чих паров хладагента (при низкой нагрузке и низкой температ- ре окру сающей среды, когда тепла трени недостаточно ) ферромагнитна жидкость нагреваетс и при достижении точки Кюр тер ет СБОИ маг.нитные свойства и перестает взаимодействовать с магнитгалм полем. Создаваемым магнитным матерна лом В1 утренней иоверхностн втулки 9 то же врем под действием магнитноо пол через щель 26 вовлекаетс охажденна ферромагнитна жидкость, обадающа магнитными свойствами, т. к. е температура температуры точки юри и в тaлкивaeт в силу своего взаимодействи с магнитным полем нагретую ерромагнитную жидкость в полость 7 через кольцевую щель 27. Нагрета ферромагнитна жидкость охлаждаетс ниже точки Кюри холодными парами хладоагента , проход щими через канал 13. Ферромагнитна жидкость по каналам 28 и 29 поступает в зазоры между магнитными втулками 2 и 5 и валом 10, где под действием их магнитных полей удерживаетс , посто нно обеспечива уплотнени . Затем цикл повтор етс . В подшипниковом узле исключен металлический контакт вала 10 с втулкой 9, т. к. за счет продольного перемещени ферромагнитной через зазор на основе термомагнитного эффекта обеспечиваетс посто нна жидкостна nneiiKa и самоцентровка вращающегос вала 10, Повышаетс надежность и устойчивость работы подшипника при различных нагрузочных режимах (например, дл холодильного компрессора нагрузка, а следовательно, и количество выделившегос тепла трени завис т от температуры кипени и конденсации хладоагрегата) и, различных температурах окружающей среды , вли ющих на услови отвода тепла трени в эту среду. Перемен ю нагрузочные услови и температуры окружающей среды привод т к переменной средней температуре ферромагнитной жидкости Благодар наличию тепло- и хладоносител и возможности регулировани их расхода, обеспечиваетс нагрев и охлажде}дае ферромагнитной жидкости соответственно выше и ниже -точки Кюри, а следовательно , и ее циркул ци при всех услови х работы подшипника. Снижаетс трудоемкость изготовлени и сборки, практически исключаютс протечки рабочей среды. ормула изобретени Магнитогидродинамический подщипни- ковый узел, содержащий магнитную втулку , охватывающую .вал и расположенную в полости между корпусом и валом, заполненной ферромагнитной жидкостью, аDETAIL J6 LOST 7, filled with a ferromagnetic fluid. Inside the cavity is installed a composite sleeve 8 | The inner surface of which is made in the form of a magnetic sleeve 9, covering the shaft 10, the broken non-magnetic sleeve 11 and the intermediate heat and metal sleeve 12 of the material, preventing harmful heat exchange between the heat and coolant. The opposite ends of the outer 11 and inner 9 sleeves are respectively cooled 13 and heating 14 elements, which, for example, can be made in the form of grooves, respectively, on the inner surface of the sleeve 11 and the outer surface of the sleeve 9, forming with lateral surfaces sleeves 12 channels for circulation, respectively, of refrigeration and heat carrier, communicating via pipelines 15, 16, 17, and 18, as well as openings 19, 2O, 21, and 22 with supply and removal systems of coolant and heat carrier. A gasket 23 made of a non-magnetic material serves to prevent particles of ferromagnetic fluid from sticking on the magnetic part of composite sleeve 8. Composite sleeve 8 is rigidly connected to housing 1 by means of a disk 24 with holes 25 to provide a cir. fermentation of ferromagnetic fluid. The annular slots 26 and 2 between the inner magnetic sleeve 9 and the rotating shaft 1O serve to enter and, accordingly, exit the ferromagnetic fluid from the working gap under the action of the term IR 1ST. Channels 28 and 29 are intended to be supplied ferromagnetic, respectively, into the gaps between magnetic bushes 2 and 5 and the rotating roller 10. The device operates as follows} From working when the shaft rotates Yu in the gap between it and the inside surface of the magnetic sleeve 9 or from heat hot refrigerant vapors (at low load and low ambient temperature, when heat is not enough heat) the ferromagnetic fluid heats up and when it reaches the point Cure loses ABNOR magnetic properties and ceases to interact with the magnetism Lemma. At the same time, the magnetic field scrap B1 of the morning and surface sleeve 9 is created by the action of a magnetic field through slot 26 attracts ferromagnetic liquid that is magnetic, because the temperature of the Yuri point and, due to its interaction with the magnetic field, is heated into the cavity 7 through the annular gap 27. When heated, the ferromagnetic fluid is cooled below the Curie point by cold refrigerant vapor passing through channel 13. Ferromagnetic fluid passes through channels 28 and 29 the gaps between the magnetic sleeves 2 and 5 and the shaft 10, where under the influence of their magnetic fields retained, continuously providing a seal. Then the cycle is repeated. In the bearing assembly, the metal contact of the shaft 10 with the sleeve 9 is eliminated, since due to the longitudinal movement of the ferromagnetic through the gap based on the thermomagnetic effect, constant liquid nneiiKa and self-alignment of the rotating shaft 10 are ensured. Reliability and stability of the bearing under different load conditions (for example , for a refrigeration compressor, the load, and hence the amount of heat generated, depends on the boiling point and condensation of the refrigeration unit) and, various ambient temperatures environment influencing the conditions of heat removal of friction into this environment. The change in load conditions and ambient temperatures leads to a variable average temperature of the ferromagnetic fluid. Due to the presence of heat and coolant and the ability to control their flow, heating and cooling is given to giving the ferromagnetic fluid above and below the Curie point and, consequently, its circulation. Qi under all conditions of operation of the bearing. The labor intensity of manufacturing and assembly is reduced, and leakage of the working medium is practically eliminated. formula of the invention The magnetohydrodynamic subsync unit contains a magnetic sleeve, covering the shaft and located in the cavity between the housing and the shaft filled with ferromagnetic fluid, and
также охлаждающий элемент, о т л ,н чающийс тем, что, с целью повышени надежности при различных услови х окружающей среды и нагрузочных режимах работы, он снабжен расположенными концентрично магнитной втулке теплоизол ционной втулкой и охватывающей ее немагнитной втулкой, а также нагревательным элементом, расположенным вблизи одного из торцов магнитной втулки, и немагнитным покрытием наAlso, the cooling element, which is designed so that, in order to increase reliability under various environmental conditions and load modes of operation, it is equipped with a thermally insulating sleeve and a non-magnetic sleeve that surrounds it concentrically with the magnetic sleeve. near one of the ends of the magnetic sleeve, and a non-magnetic coating on
другом ее торце, при этом охлаждающий элемент расположен на немагнитной втул ке вблизи противоположного нагревательному элементу торца.its other end, while the cooling element is located on a non-magnetic sleeve near the end opposite to the heating element.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:Sources of information taken into account in the examination:
1. За вка № 2312823/25-27, кл. F 16 С 32/04, 1976., по которой прин то решение о выдаче авторского свидетельства.1. For the number 2312823 / 25-27, cl. F 16 C 32/04, 1976., according to which the decision to issue the author's certificate was made.