SU835940A1 - Грузовой полистпаст - Google Patents

Description

(54) ГРУЗОВОЙ ПОЛИСПАСТ

I

Изобретение относитс  к области грузоподъемных машин и представл ет собой грузовой полиспаст, предназначенный дл  вертикального перемещени  штучных грузов посредством кранов, лебедок и других механизмов подъема.

Известны грузовые полиспасты, содержащие наматываемые на-барабаны механизма подъема грузовые т говые органы, взаимосв занные с блоками крюковой подвески ГЦОднако указанный полиспаст обеспечивает только две скорости подъема груза. Кроме того, перегиб гибкого т гового органа в противоположных направлени х сокращает срок его службы.

Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей одновременным обеспечением долговечности т гового органа.

Данна  цель обеспечиваетс  тем, что в грузовом полиспасте, содержащем наматываемые на барабаны механизма подъема грузовые т говые органы, взаимосв занные с блоками крюковой подвески, крюкова 

подвеска снабжена дополнительным т говым органом, а на концах грузовых т говых органов устаановлены обоймы с грузовыми блоками, взаимосв занными с блоками крюковой подвески посредством дополнитель , ного т гового органа, при этом количество ветвей дополнительного т гового органа, приход щеес  на каждый грузовой т говый орган, не равно между собой.

На чертеже дан общий вид грузового полиспаста.

0 Грузовой полиспаст содержит грузовые тйговые органы 1 и 2, на которых установ лены обоймы грузовых блоков 3 и 4, Kpipковую подвеску 5 с блоками 6 - 8, дополнительный т говый орган 9, одним концом закрепленный на обойме одного из грузовых

5 блоков 4 в точке 10, а другим - на крюковой подвеске 5 в точке 11.

Дополнительный т говый орган запасован в п ть ветвей i, при этом количество

ветвей его, приход щеес  на каждый грузоной т говый орган, распределено так

-2; ij 3.

При движении каждого из грузовых т говых органов с посто нной скоростью обес

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Грузовой полиспаст, содержащий наматывааемые на барабаны механизма подъема грузовые тяговые органы, взаимосвязанные 5 с блоками крюковой подвески, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей с одновременным обеспечением долговечности тягового органа крюковая подвеска снабжена дополнительным тяговым органом, а на. концах грузовых ’О тяговых органов установлены обоймь! с грузовыми блоками, взаимосвязанными с блоками крюковой подвески посредством дополнительного тягового органа, при этом количество ветвей дополнительного тягового ₁₅ органа, приходящееся на каждый грузовой тяговый орган, не равно между собой.