SU835936A1 - Грузоподъемный кран - Google Patents

Description

(54) ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ КРАН

1

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к грузоподъемным кранам плавучих средств.

Известен грузоподъемный кран, содержащий стрелу с грузозахватным органом, шарнирно установленную на плавучем основании , цепной стопор с закладными палами и подъемную цепь 1.

Недостаток этого крана заключаетс  в том, что он не предназначен дл  опускани  подъемной цепи за борт плавучего основани .

Известен грузоподъемный кран, содержащий стрелу с грузозахватным органом, шарнирно установленную на плаавучем основании , на котором закреплен кронштейн и расположены стопорные устройства с гибким органом 2.

Однако такой кран не может быть использован дл  работы с гибким органом, выполненным в виде подъемной цепи.

Известен также грузоподъемный кран, содержащий стрелу с грузозахватным органом , шарнирно установленную на плавучем основании, на котором расположена подъемна  цепь 3. Указанный кран предназначен дл  опускани  за борт плавучего основани  подъемной цепи.

Недостаток крана заключаетс  в низкой эффективности и большой трудоемкости при работе с подъемной цепью.

Цель изобретени  - повышение эффективности и снижение трудоемкости при работе крана с подъемной цепью.

Указанна  цель достигаетс  тем, что кран снабжен цепными стопорами и кронштейном, закрепленным на кромке палубы плавучего

основани , при этом первый цепной стопор установлен на кронштейне, второй смонтирован на плавучем основании, а третий снабжен направл ющей дл  цепи, петлей и механизмом дистанционного включени  стопора , причем подъемна  цепь св зана со вторым цепным стопором. Каждый цепной стопор может быть выполнен в виде корпуса с пазом и шарнирной стенкой и закладных палов. Направл юща  дл  цепи может быть выполнена в виде рола. Механизм дистанционного включени  стопора выполнен в виде рычага, кинематически св занного с закладными палами цепного стопора и с приводным тросиком. Кран может быть снабжен цепным  щиком дл  подъемной цепи, расположенным на плавучем основании под вторым цепным стопором.

На фиг. 1 и 2 изображен кран при разных вылетах стрелы; на фиг. 3 - первый цепной стопор, вид сбоку; на фиг. 4 - разрез А-А фиг. 3; на фиг. 5 - третий цепной стопор, вид сбоку.

Стрела 1 с грузозахватным органом 2 шарнирно установлена на плавучем основании 3, на котором ц цепном  щике 4 расположена подъемна  цепь 5. Первый цепной стопор 6 размещен на кронщтейне 7, закрепленном на кромке палубы плавучего основани . Второй цепной стопор 8 смонтирован на основании 3 над  щиком 4. Третий цепной стопор 9 выполнен в виде корпуса 10 с отверстием И и закладными палами 12 и снабжен направл ющей 13 дл  цепи, представл ющей собой рол, петлей 14 и механизмом дистанционного включени  стопора в виде рычага 15, кинематически св занного с закладными палами и с приводным тросиком 16.

Цепной стопор 6 выполнен в виде корпуса 17 с пазом 18 и стенкой 19, щарнирно св занной с этим корпусом, и закладными палами 20, кинематически св занными с руко ткой 21.

Стопор 8 снабжен приводной руко ткой 22.

Кран работает следующим образом.

Стопор 6 кронщтейна 7 устанавливают в рабочее положение, стенку 19 открывают и стопор 9 на основании 3 соедин ют с органом 2. Затем палами 12 стопор т цепь 5 и полиспастом стрелы 1 поднимают стопор 9, выт гива  отрезок цепи из  щика 4 при выключенном стопоре 8. По достижении третьим стопором максимального подъема его включают, опускают стрелу, груз стопор т к подвеске цепи 5 и поднимают (фиг. 1).

Далее полиспастом стрелы 1 опускают груз в воду, уменьша  вьцет стрелы, завод т цепь 5 в стопор 6, стенку 19 закрывают, руко ткой 21 управлени  включают первый стопор, подвешива  таким образом груз на стопоре 6 кронщтейна 7. После этого включают механизм подъема органа 2 и поднимают стопор 9, по достижении им среднего положени  выключают стопор 8 и продолжают подъем, при этом отрезок цепи 5 вытравливаетс  из  щика 4 и перекатываетс  через направл ющую 13.

При подходе к максимальному верхнему положению тросиком 16 включают стопор 9. Дл  этого тросик т нут вниз, он поворачивает рычаг 15 и через систему т г разворачивает закладные палы 12, которые упираютс  в звено цепи 5 и стопор т ее. Продолжа  подъем, подвешивают цепь с грузом на стопоре 9, сн в его со стопора 6. Затем руко ткой 21 выключают стопор 6 и опускают груз полиспастом стрелы 1, перепуска  цепь5 через первый стопор, как через клюз, при этом холостой участок цепи уходит в горловину  щика 4 через выключенный стопор 8.

Дл  опускани  груза на требуемую глубину данную работу повтор ют необходимое число раз.

Дл  подн ти  груза со дна указанные операции осуществл ют в обратном пор дке.

Claims (5)

1.Грузоподъемный кран, содержащий стрелу с грузозахватным органом, шарнирно установленную на плавучем основании на котором расположена подъемна  цепь, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности и снижени  трудоемкости при работе крана с подъемной целью, он снабжен цепными стопорами и кронштейном, закрепленным на кромке палубы плавучего

5 основани , при этом первый цепной стопор установлен на кронщтейне, второй смонтирован на плавучем основании, а третий снабжен направл ющей дл  цепи, петлей и механизмом дистанционного включени  стопора , причем подъемна  цепь св зана со вторым цепным стопором.

2.Кран по п. ,, отличающийс  тем, что каждый цепной стопор выполнен в виде корпуса с пазом и щарнирной стенкой и закладных палов.

3.Кран по пп. 1 и 2, отличающийс  тем, что направл юща  дл  цепи выполнена в виде рола.

4.Кран по пп. 1 - 3, отличающийс  тем, что механизм дистанционного включени  стопора выполнен в виде рычага, кинематически св занного с закладными палами цепного стопора и с приводным тросиком.

5.Кран по пп. 1 - 4, отличающийс  тем, что он снабжен цепным  щиком дл  подъемной цепи, расположенным на плавучем основании под вторым цепным стопором.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 2559832, кл. 212-3, опублик. 1951.

д 2. Авторское свидетельство СССР № 633792, кл. В 66 С 23/36, 1973.

3. Патент США № 3640400, кл. 212-3, опублик. 1972 (прототип).