SU834302A1 - Способ приготовлени асфальтобетоннойСМЕСи дл дОРОжНыХ пОКРыТий - Google Patents

Description

Изобретение относится к дорожно-строительным материалам для покрытия автомобильных дорог, укладываемых при пониженной температуре воздуха.

Известен способ приготовления асфальтобетонной смеси путем смешения нагретого минерального заполнителя с холодным минеральным порошком и битумом с поверхностно-активным веществом C1J.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является способ приготовления асфальтобетонной смеси для дорожных покрытий, включающий смешение минеральных заполнителей с холодным минеральным порошком и расплавленным битумом и введение пластификатора, т.е. водного раствора отходов соапстока или портландцемента после перемешивания смеси Г2]'.

Недостатком указанных способов является недостаточная водоустойчивость и прочность асфальтобетона.

Цель изобретения — повышение водоустойчивости и прочности получаемого .асфальтобетона.

Указанная цель достигается тем, что в способе приготовления асфальтобетонной смеси для дорожных покрытий, ВКЛЮ'чающем смешение нагретых минеральных заполнителей с холодным минеральным порошком и расплавленным битумом и последующее введение пластификатора, . последний - дизельное топливо - вводят через 10-15 с после введения битума в количестве 3-5% от его веса и перемешивают в течение 30-40 с .

Пример. Минеральный материал нагревают в сушильном барабане смесителя до 160°С и подают в мешалку, туда же вводят холодный минеральный порошок, После 10 с перемешивания температура минеральных материалов снижается до 140° С и к ним добавляют разогретый до 130°C битум. Через 15 с после начала перемешивания битума с минеральным материалом в мешалку /вводят из специально смонтированного на смесителе бачка, пластификатор (дизельное топливо) в количестве 3% от веса битума. После дополнительного перемешивания 30-40 с смесь готова к употреблению. Дизельное топливо, после того как на поверхности минерального материала образовалась битумная пленка, распределяется тонким слоем по поверхности битума, снижает аутогезионные связи за счет понижения вязкости периферийной зоны битумной пленки, облегчает перемешивание смеси, а в дальнейшем, при уплотнении смещение минеральных зерен, покрытых вяжущим, друг относительно друга.

По предлагаемому способу готовят асфальтобетонную смесь следующего состава, вес. %:

Шебень фракций 5-10 мм	20
Гранитные высевки	38
Песок	26
Обидимский минераль-
ный порошок	16
Битум БНД 90/130	6;5
После испытаний асфальтобетона полу-

Асфальтобетон, полученный по предлагаемому способу водоустойчив и имеет повышенную прочность.

Кроме того, выполненные при приготовлении смеси измерения мощности, за-'* траченной на перемешивание, показывают, что расход при приготовлении смеси по предлагаемому способу на 10-12% ниже, чем в случае приготовления асфальтобетонных смесей по известному.

Форму ла изобретения приготовления асфальтобетонной дорожных покрытий, включаючены следующие результаты: Объемная масса, г/см³ Водонасыщение, об.% Набухание, об.% Прочность при сжатии, кг/см при 2О°С при .50 С Коэффициент водоустойчивости

Коээфициент длительной водоустойчивости

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к дорожно-стро ительным материалам дл  покрыти  авто мобильных дорог, укладываемых при по ниженной температуре воздуха. Известен способ приготовлени  асфаль тобетонной смеси путем смешени  нагретого минерального заполнител  с холодным минеральным порошком и битумом с поверхностно-активным веществом flj Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  способ приготовлени  асфальтобетонной смеси дл  дорожных покрытий, включающий смешение минеральных заполнителей с холоднь1м .минеральным порошком и расплавленным битумом и введение пластификатора, т.е. водного раствора отходов соапстока или портландцемента после перемешивани  смеси 2j. Недост(атком указанных способов  вл етс  недостаточна  водоустойчивость и прочность асфальтобетона. Цель изобретени  - повышение водоустойчивости и прочности получаемого асфальтобетона. Указанна  цель достигаетс  тем, что в способе приготовлени  асфальтобетонной смеси дл  дорожных покрытий, включающем смешение нагретых минеральных заполнителей с холодным минеральнь1М порошком и расплавленным битумом и последующее введение пластификатора, . последний - дизельное топливо - ввод т через 10-15 с после введени  битума в количестве 3-5% от его веса и перемешивают в течение ЗО-4О с . Пример. Минеральный материал нагревают в сушильном барабане смесител  до 16О°С и подают в мешалку, туда же ввод т холодный минеральный порошок. После 1О с перемешивани  температура минеральных материалов снижаетс  до 14О°С и к ним добавл ют разогретый до битум. Через 15 с после начала перемешивани  битума с минеральным материалом в мешалку /ввод т из специально смонтированного на смесителе бачка, пластификатор (дизельно топливо) в количестве 3% от веса битум После дополнительного перемеш1шани  ЗО-40 с смесь готова к употреблению Дизельное топливо, после того как на цоверхности минерального материал образовалась битумна  пленка, распредел етс  тонким слоем по поверхности битума, снижает аутогезионные св зи аа счет -понижени  в зкости периферийной зоны битумной пленки, облегчает перемешивание смеси, а в дальнейшем, при уплотнении смешение минеральных зерен, покрытых в жущим, друг относительно друга. По предлагаемому способу готов т асфальтобетонную смесь следующего сос тава, вес. %: Шебень фракций 5-10 мм 2О Гранитные высевки38 Песок26 Обидимский минеральный порошок16 Битум БНД 9О/13О 6;5 После испытаний асфальтобетона полу чены следующие результаты: Объемна  масса, г/см 2,38-2,39 Водонасыщение, об.%1,7 -1,9 Набухание, об.%О,2 -О,3 Прочность при сжатии , кг/см при 39-4112-13 при .50 С Коэффициент водоустой0 ,9О-О,91 чивости Коээфициент длитель0 ,8О-О,83 ной водоустойчивости . 24 Асфальтобетон, полученный по предлагаемому способу водоустойчив и имеет повьшденную прочность. Кроме того, выполненные при приготовлении смеси измерен1   мощности, затраченной на перемешивание, показывают, что расход при приготовлении смеси по 1федлагаемому способу на 1О-12% ниже, чем в случае приготовлени  асфальтобетонных смесей по известному. Формула изобретени  Способ приготовлени  асфальтобето1шой смеси дл  дорожных покрытий, включающий смешение нагретых минеральных заполнителей с холодным минеральным порошком и расплавленным битумом и последующее введение пластификатора, отличающийс  тем, что, с целью повышени  водоустойчивости и прочности асфальтобетона, пластификатор дизельное топливо - ввод т через 1О-15с после введени  битума в .количестве 3-5% от его веса и перемешивают в течение 30-4О с. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Руководство по строительству дорожных асфальтобетонных покрытий. М., Транспорт, с. 60-65.
2. 2.Рыбьев И. А. Асфальтовые бетоны. М., Высша  школа 1969, с. 29, 91.