SU831068A3 - Грузозахватна треварса - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к грузозахватным устройствам. Известна грузозахватна  траверса содержаща  несущую балку с закрепле ньоми на ней захватными стропами и скобой дл  подвески к крану fl Однако это устройство  вл етс  металлоемким и т желым. Наиболее близким техническим решением к предлагаемому изобретению  вл етс  грузозахватна  траверса, содержаща , несущее основание с присоединительным органом в виде U-об раз ной скобы, снабженной звеном под вески дл  навешивани  на крюк крана и элементами креплени  ее к основанию , а также установленные на основании приспособлени  дл  креплени  стропов 2 . .Недостатком этого устройства  вл етс  трудоемкость замены звена подвески при смене стропов. Цель изобретени  - облегчение пр цесса замены звена подвески после разгрузки присфединительного органа . Цель достигаетс  тем, что в пре лагаемой траверсе основание выполне но/ по крайней мере, с одним отверстием дл  присоединительного органа причем в элементах креплени  выполнены поперечные горизонтальные отверсти , а на концах плечей U-образной скобы имеютс  углублени  дл  присоединени  ее к основанию посредством фиксирующих Псшьцев. При этом элементы дл  креплени  скобы могут включать в себ  анкерную пластину, расположенную под основанием и имек дую вертикальные и горизонтальные поперечные отверсти . Отношение рассто ни  по вертикали между верхней точкой внутренней поверхности U-образной скобы и опорной поверхностью приспособлени  дл  креплени  стропов к рассто нию по горизонтали между центром основани  и вертикальной осью приспособлени  дл  креплени  стропов может быть меньше или равно единице. Приспособление дл  креплени  стропов может быть выполнено в виде и-образной скобы, а в основании могут быть выполнены отверсти , в каокдом и которых установлен штырь с ограничительной головкой, имеющий на нижнем конце отверстие дл  установки приспособлени  дл  креплени  стропа .

Причем приспрсобление дл  креплени  стропа может быть выполнено из двух соединенных между собой крюков, св занных по концам ст жками таким образом, что они образуют карман дл  размещени  звена цепного стропа.

Кроме того, в основании могут быть выполнены углублени , каждое из которых имеет паз,причем в углублении размещено верхнее звено цепного стропа,,а через паз пропущено следующее за ним звено.

Основание может иметь форму диска .

В основании может быть выполнено п ть углублений с пазами, комбина ци  четырех из которых служит дл  подвески четырехветвевого стропа, а комбинаци  из трех углублений - дл  креплени  трехветвевого стропа.

В основании может быть также выполнено шесть углублений с пазами, из которых четыре образуют между собой угол 90, а три - угол 120.

Углубление в основании может быть выполнено в виде кольцевой канавки с пазами в ней.

Углублени  дл  каждого звена цепного стропа могут иметь опорные поверхности , расположенные наклонно к вертикали.

В верхней части пазов могут быть установлены эластичные упоры, образующие запор дл  верхнего звена цепного стропа, причем в углублении может быть размещена вставка в форме диска с пазом,взаимодействующим с верхним звеном цепного стропа.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - вариант выполнени  траверсы с креплением стропов посредством штырей; на фиг. 4 - элемент креплени  цепного стропа; на фиг. 5 - элемент креплени  цепного стропа, план; на фиг. б - вариант выполнени  траверсы с креплением стропов посредством выполненных в основании углублений; на фиг. 7 то же, вид сверху; на фиг. 8 - вариант выполнени  траверсы с основанием в виде диска; на . 9 - то же, вид сверху; на фиг. 10 - вариант выполнени  траверсы в виде диска с отверсти ми; на фиг. 11 - то же, вид сверху.

Грузозахватна  траверса содержит несущее основание 1 (см.фиг. 1 и 2), в котором выполнены отверсти  2, в которые вход т концы присоединительного органа, выполненного в виде и-образной скобы 3. Каждый конец скобы 3 снабжен углублени ми и фиксируетс  на основании посредством анкерной пластины 4, расположенной под основанием и снабженной поперечными отверсти ми 5. В отверсти  вставл ютс  штыри 6, фиксирующие пластину относительно основани  1.

в основании 1 выполнены по кра м дополнительные отверсти  7, в которые вставл ютс  концы U-образных скоб 8, предназначенных дл  навешивани  стропов 9. Скобы 8 фиксируютс  относительно основани  1 посредством штырей 10, вход щих в поперечные отверсти  11 в Основании 1. Отверсти  11 могут быть выполнены ступенчатыми дл  обеспечени дудалени  штырей 10. Штыри 10 зафиксированы штифтами 12.

На фиг. 3 показан вариант выполнени  траверсы с элементами креплени  стропов посредством штырей. В основании 1 выполнены отверсти  13, в которые вставлены штыри 14 с ограничительной головкой 15. На концах штырей посредством осей 16 установлены держатели 17, на которых закреплены стропы 9. Держатель 17 (см. фиг. 4 и 5) выполнен из двух соединенных между собой крюков 18 и 19, св занных по концам ст жками 20 и 21 таким образом, что они образуют карман дл  размещени  звена 22 цепного стропа 9. Карман снабжен эластичными вставками 23.

На фиг. б и 7 показан вариант выполнени  траверсы с основанием 1, снабженным углублени ми 24 дл  навешивани  стропов 9. в основании выполнены также пазы 25, в которых расположены эластичные упоры 26. Ширина паза 25 лишь немного шире толщины материала, из которого сделано звено стропа.

На фиг. 8 и 9 показан вариант выполнени  траверсы- с основанием 1, в котором в виде диска выполнены пазы 27 с углублени ми 28. Шесть пазов расположены таким образом, что комбинаци  четырех из них образует угол 90, а трех - угол 120°. При п ти пазах (см.фиг. 10 и 11) комбинаци  четырех из них служит дл  подвески четырехветвевого стропа, а трех - дл  подвески трехветвевого стропа таким образом, что образуетс  равномерное распределение нагрузки н траверсу. Звено стропа может вставл тьс  В углубление траверсы через вставку 29 с выполненным в ней пазом 30.

Во всех вариантах выполнени  траверсы отношение рассто ни  по вертикали между верхней точкой внутренней поверхности U-образной скобы и опорной поверхностью приспособлени  дл  креплени  стропов к рассто нию по горизонтали между центром основани  и вертикальной осью приспособлени  дл  креплени  стропов меньше или равно единице.

Устройство во всех вариантах выполнени  работает следующим образом.

Claims (3)

1. Скоба 3 крепитс  на основании 1 посредством штырей б, стропы 9 креп тс  к основанию скобами 8 или штыр ми 14, или ввод тс  в углублени  или карманы 24 и пазы 25 и 27. Во всех случа х обеспечиваетс  надежное закрепление стропов. Формула изобретени  1.Грузозахватна  траверса с цепными стропами, содержаща  несущее основание с присоединительным органом в виде и-образной скоЪы/ снабженной звеном подвески дл  навешивани  на крюк крана и элементами креплени  ее к основанию, а также установленные на основании приспособлени  дл  креплени  стропов, о т л и Ч .ающа с  тем, что, с целью облегчен1   процесса замены звена под вески после разгрузки присоединитель ного органа, основание выполнено, по крайней мере, с одним отверстием дл  присоединительного органа, приче в элементах креплени  выполнены попе речные горизонтальные отверсти , а н концах плечей и-образной скобы углуб лени  дл  присоединени  ее к основанию посредством фиксирующих пальцев. 2.Траверса по п.1, отличающа с  тем, что элементы креплени скобы включают в себ  анкерную пластину , расположенную под основанием и имеющую вертикальные и горизонтальнь поперечные отверсти . 3.Траверса по пп.1 и 2, отли чающа с  тем, что отношение рассто ни  по вертикали между верхней точкой внутренней поверхности и-образной скобы и опорной поверхностью приспособлени  дл  креплени  стропов к рассто нию по горизонтали между центром основани  и вертикальной осью приспособлени  дл  креплени  стропов меньше или равно единице 4.Траверса по пп.1-3, отличающа с  тем, что приспособление дл  креплени  стропов выполнено в виде и-образной скобы. 5.Траверса по пп.1-3, отличающа с  тем, что в основании выполнены отверсти , в каждом из которых установлен штырь с ограничительной головкой, имеющий на нижнем конце отверстие дл  установки приспособлени  дл  креплени  стропы. 6.Траверса по пп.1-3 и 5, о т личающа с  тем, что приспособление дл  креплени  стропов выполнено из двух соединенных между собой крюков, св занных по концам ст жками таким образом, что они образуют карман дл  размещени  звена цепного стропа. 7.Траверса по пп.1-3, отличающа с  тем, что в основании выполнены углублени , каждое из которых имеет паз, причем в углублении размещено верхнее звено цепного стропа, а через паз пропущено следующее за ним звено. 8.Траверса по п.7, отличающа с  тем, что основание имеет форму диска. 9.Траверса по пп.7 и 8, о т л ичающа с  тем, что в основании выполнено пыть углублений с пазами, комбинаци  четырех из которыхслужит дл  подвески четырехветвевого стропа, а комбинаци  из трех углублений дл  креплени  трехветвевого стропа, 10.Траверса по пп.7 и 8, о т li ичающа с  тем, что в основании выполнено шесть углублений с пазами, из которых четыре об разуют между собой угол 90, а три - угол 120®. 11.Траверса по пп.7-10, отличающа с  тем, что углубление в основании выполнено в виде кольцевой канавки с пазами в ней. 12.Траверса по пп.7-11, о т л ичающа с  тем, что углублени  дл  каждого звена цепного стропа имеют опорные поверхности, расположенные наклонно к вертикали. 13.Траверса по пп.7-12, от л ичающа  с  тем, что в верхней части пазов установлены эластичные упоры, образующие запор дл  верхнего звена цепного стропа. 14.Траверса гго пп.7-10, отличающа с  тем, что в углублении размещена переходна  вставкав форме диска с пазом, взаимодействующим с верхним звеном цепного стропа. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент Франции N 2128104, кл. В 66 с 1/00, 1972.
2. 2.Р кин А. И., Урванцев
3. 3. А. Строповка грузов. М., Машгиз, 1962, с.36, фиг. 17 (прототип).

   10

   фие.6

   tS

   30