SU829461A1

SU829461A1 - Устройство дл контрол состо ни пРОВОдОВ КОНТАКТНОй СЕТи пЕРЕМЕННОгОТОКА

Info

Publication number: SU829461A1
Application number: SU792805976A
Authority: SU
Inventors: Александр Сергеевич Бочев; Владимир Владимирович Кузнецов; Виктор Анатольевич Мишель
Original assignee: Ростовский Институт Инженеров Же-Лезнодорожного Транспорта
Priority date: 1979-07-31
Filing date: 1979-07-31
Publication date: 1981-05-15

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ ПРОВОДОВ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

1

Изобретение относитс к электроснабжению электрофицированных железных дорог переменного тока и может быть использовано Б устройствах контрол обрыва проводов в системах питани с автотрансформаторами .

Известны устройства дл контрол обрыва проводов сети переменного тока, содержащие датчики обрыва, установленные шарнирно на опорах контактной сети, заземл ющие проводники, соединенные с датчиками обрыва и рельсами 1.

Однако эти устройства обладают недостаточной эффективностью и селективностью.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс устройство дл контрол состо ни проводов контактной сети переменного тока, содержащее включенные между питающим проводом и контактной подвеской датчики тока, блок св зи, выходами подключенный соответственно к входам блока отключени выключателей и сигнального блока 2.

Однако данное устройство не обесп.ечивает требуемой эффективности контрол проводов питающей сети переменного тока с автотрансформаторами.

Цель изобретени - повышение эффективности за счет обнаружени обрывов питающих проводов при автотрансформаторной системе питани .

Цель достигаетс тем, что устройство снабжено датчиками фазы токов в полуобмотках автотрансформатора и блоком сравнени фазы токов, выход которого соединен с входом блока св зи, а входы блока сравнени фазы токов соединены с выходами .соответствующих датчиков фазы токов в полуобмотках автотрансформатора, вход каждого из которых подключен к выходу соответствующего датчика тока.

На чертеже приведена структурна схема устройства.

Устройство содержит датчики 1 и 2 тока , которые соединены с датчиками 3 и 4 фазы тока, выходы которых соединены с блоком 5 сравнени фазы, подключенные к блоку 6 св зи, с которыми соединены сигнальный блок 7 и блок 8 отключени , выключателей . Датчики 1 и 2 включены последовательно с автотрансформатором 9, подключенным к контактной подвеске 10 и к питающему подводу 11. Средн точка автотрансформатора 9 подключена к рельсу 12. Устройство работает следующим обраПри возникновении обрыва, сопровождающегос К.З., релейна защита , расположенна на т говой подстанции со стороны замыкани , отключает выключатель, однако место к.з. подпитываетс со стороны другой подстанции через ближайший к месту обрыва автотрансформатор, так как токи к.з. со стороны этой подстанции ниже уставок работы релейной защиты и ее выключатель не отключаетс . В предлагаемом устройстве при таком режиме работы измен етс на противоположную фаза тока в полуобмотке «контактна сеть - рельсы автотрансформатора, который подпитывает место к.з. При этом токи в полуобмотках автотрансформатора 9 оказываютс совпадающими по фазе. Сигналы с трансформаторов тока 1 и 2 в полуобмотках автотрансформатора 9 подаютс через датчики 3 и 4 фазы на блок 5 сравнени фазы токов, который через блок 6 св зи подает их на сигнальный блок 7 и блок 8 отключени выключател . В случае обрыва пита рщего провода без замыкани на землю в полуобмотках предлагаемого автотрансформатора 9 имеет место совпадение по фазе токов нагрузки . Устройство при этом работает аналогично . При обрыве контактной подвески схема

Р.1

. i/7/7 r J

Claims

j - - - - работает аналогично, однако измен етс на противоположную фаза тока в полуобмотке «питающий провод - рельсы ближайшего автотрансформатора 9. Формула изобретени Устройство дл контрол состо ни проводов контактной сети переменного тока, содержащее включенные между питающим про„- - .-..,-. водом и контактной подвеской датчики тока, блок св зи, выходами подключенный соответственно к входам блока отключени выключателей и сигнального блока, отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности контрол путем обнаружени обрывов питающих проводов, устройство снабжено датчиками фазы токов и блоком сравнени фазы токов, выход которого соединен с входом блока св зи, а входы соединены с выходами соответствующих датчиков фазы токов , вход каждого из которых подключен к выходу соответствующего датчика тока. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 657507, кл. Н 02 Н 3/16, В 60 Н 3/00, 1 А77
2. Федосеев А. М. Релейна защита электрических систем. .М., «Энерги , 1976, с. 168-170 (прототип).