SU828563A2 - Line for assembling carcass bands of pneumatic tyres - Google Patents
Line for assembling carcass bands of pneumatic tyres Download PDFInfo
- Publication number
- SU828563A2 SU828563A2 SU792776995A SU2776995A SU828563A2 SU 828563 A2 SU828563 A2 SU 828563A2 SU 792776995 A SU792776995 A SU 792776995A SU 2776995 A SU2776995 A SU 2776995A SU 828563 A2 SU828563 A2 SU 828563A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- line
- rotor
- bracelets
- assembly
- tires
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D2030/202—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums the building drums being movable, i.e. not permanently connected to a fixed frame
Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
Description
Изобретение относитс к области производства пневматических шин и может быть использовано в шинной промышленности, в частности дл сборки покрышек радиальной конструкции , а так же дл покрышек диагонального построени .The invention relates to the production of pneumatic tires and can be used in the tire industry, in particular for assembling radial tires, as well as for diagonal tires.
Известна лини дл сборки каркасных браслетов покрышек пневматических шин по авт.св. № , содержаща поворотный ротор со смонтированными на нем посредством валов сборочными барабанами, устройство дл подачи и наложени заготовок каркасных браслетов, устройства дл передачи заготовок и приводы дл поворота ротора и дл вращени сборочных барабанов, в которыд валы сборочных барабанов расположены тангенциально по отношению к поворотному ротору.The known line for assembling frame bracelets for tires of pneumatic tires is auth. No, containing a rotary rotor with assembly drums mounted on it by means of shafts, a device for supplying and superimposing frame bracelets, devices for transferring blanks and actuators for rotating the rotor and for rotating the assembly drums, where the shafts of the assembly drums are located tangentially relative to the rotary rotor .
Недостатками этой линии вл етс то, что перемещение транспортных устройств дл съема собранныхThe disadvantage of this line is that the movement of transport devices for the removal of collected
каркасных браслетов по монорельсам, расположенным над устройствами подачи и наложени заготовок, затрудн ет услови обслуживани последних , требует применени специалных ограждающих устройств и удлин ет пути транспортировани собранных каркасных браслетов.frame bracelets on monorails located above the devices for supplying and overlaying the workpieces make it difficult to maintain the latter, require the use of specialized fencing devices and lengthen the transport routes of the assembled frame bracelets.
Кроме того, неизменное расположение (посто нно выбранное) сборочных барабанов на поворотном роторе в процессе его работы усложн ет компоновку такой линии с линией окончательной сборки покрышек и ограничивает ее универсальность.In addition, the constant positioning (permanently selected) of the assembly drums on the rotary rotor during its operation complicates the arrangement of such a line with the line of the final assembly of tires and limits its versatility.
Целью изобретени вл етс улучшение условий обслуживани и эксплуатации устройства дл подачи, на ложени и передачи заготовок каркасных браслетов.The aim of the invention is to improve the conditions of service and operation of the device for feeding, laying and transferring the frame bracelets blanks.
Поставленна цель достигаетс тем, что лини дл сборки каркасных браслетов покрышек пневматических шин снабжена смонтированными на роторе поворотными планшайбами с приводами их поворота, а валы сбороч ных барабанов установлены на планшайбах . Оси поворотных планшайб смонтированы параллельно оси поворота ротора. На фиг. 1 изображена лини , вид в плане) на фиг.2 - то же, вид сбоку (условно показаны два сборочных барабана и не показаны питающие каретки) на фиг. 3 - то же, вид с торца одного из барабанов (остальные барабаны условно не показаны ) , на фиг. - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 5 - вид на механизм поворота планшайбы , на фиг.6 вид сверху на фиг.55 на фиг.7-1 технологические схемы наложени на барабан слоев корда и отдельных деталей при образовании браслетаi на фиг. 15 - продольный разрез браслета , собранного на линии. Лини дл сборки каркасных браслетов содержит поворотный ротор 1 (фиг.1 и 2), установленный на платформе 2 и снабженный, например, дес тью сборочными барабанами 3, каждый из которых смонтирован на валу k. Валы установлены в подшипниковь1х опорах, закрепленных на поворот ных планшайбах 5, которые смонтированы своими ос ми 6 (фиг.4). посред ством подшипников 7-9 на роторе 1, Дл поворота планшайбы 5 на платформе 2 смонтирован механизм поворота , выполненный в виде Г-образног рычага 10 (фиг.,5,6), шарнирно соединенного со штоком пневмоцилинд ра 11 и взаимодействующего с роликом 12, зак|эепленным на платформе 2 и кронштейном 13 планшайбы 5- Возврат планшайбы 5 в исходное положен осуществл етс посредством, наприме пружин раст жени или кручени , фик саци планшайбы 5 осуществл етс в двух положени х посредством фиксато ра 14, установленного на роторе 1. Оси пЛаншайб 5 смонтированы параллельно оси поворота ротора 1. Лини снабжена устройствами 15 (фиг.2, 3) дл подачи заготовок, питающимис транспортными каретками 1б с кордными заготовками и детал м собираемого каркаса. Ротор 1 снабже приводом 17 поворота и приводами дл вращени сборочных барабанов 3 Устройства 15 снабжены подъемны столом 19, перемещаемым относитель барабана 3 посредством привода 20. Дл подъема стола 19 в станине 21 установлен привод 22. Транспортные каретки 1б на рабочих позици х взаимодействуют с приводами 23 дл раскатки материала заготовки с бобин каретки. Дл передачи заготовки 2k через первую транспортную каретку установлен , например, рольганг 25. Съем собранного браслета со сбо- . рочного барабана 3 ротора 1 на позиции съема и передача его на устройство дл окончательной сборки покрышек пневматических шин может быть осуществлен при помощи устройства 2б, перемещаемого, например, по монорельсу 27. Лини дл примера имеет дес ть позиций , одна из которых служит дл съема собранного браслета. При необходимости количество позиций дл съема собранных браслетов может быть и больше, например две. Одновременно эти позиции вл ютс резервными при увеличении количества деталей в браслете на этих позици х можно осуществл ть также и наложение деталей . Лини работает следующим образом. Изготовление каркасного браслета начинаетс , когда сборочНые барабаны 3 будут зафиксированы над устройствами 15. После этого включают привод 22 дл подъема стола 19 до контакта его со сборочным барабаном 3, затем включают приводы 18 и 20 и происходит вращение барабана 3 и перемещение относительно него стола 19. При этом конец заготовки удерживаетс на барабане 3, Происходит передача заготовки со стола 19 на барабан 3 и образование первого сло браслета . В данном случае первым слоем вл ютс боковины 28 (фиг.7). После выполнени первой операции ротор 1 поворачивают. Сборочный бараран 3 переходит на вторую позицию, где производ т наложение бортовых лент 29 (фиг.8). На следующей позиции накладывают бортовые металлокордные ленты 30 (фиг.9), на четвертой позиции накладывают ленты из моноволокна 31 (фиг.10), на п той герметизирующий слой 31 (фиг.11), на шестой - слой корда 33 (фиг.12), на седьмой - второй слой корда 3 ( фиг.13, на восьмой и дев той профилированные детали брекера 35 (фиг.1).. о В результате получаетс «каркасный браслет Зб (фиг.15), который снимают со сборочного барабана 3, например, на позиции дес ть посредством устройства 2б. Перед съемом браслета 36 на позиции дес ть производ т- поворот планшайбы 5 на некоторый угол и вал 4 со сборочным барабаном 3 устанав )ливают радиальноотносительно ротора 1. Поворот планшайбы 5 осуществл ют после поворота и фиксации ротора 1 посредством включени пневмоцилиндра 11 (фиг.5,6), который перемещает Г-образный рычаг 10 по ролику 12 и устанавливает его в горизонтальном положении (исходное и « промежуточное положение рычага 10 на фиг.5. показаны пунктирными лини ми ). Рычаг 10 взаимодействует с кронштейном 13 и поворачивает планшайбу 5 на необходимый угол. Затем включают фиксатор I, который фиксирует планшайбу 5 в этом положении . Пневмоцилиндр 11 переключают на обратный ход, возвраща Г-образный рычаг 10 в исходное положение. После съема браслета Зб барабан 3 возвращают в исходное положение, т.е. снова располагают тангенциально относительно поворотного ротора 1. Возврат барабана 3 в исходное положение осуществл етс либо при статическом положении ротора 1, либо в момент его поворота после выключени фиксатора 1 при возвращении планшайбы 3 в исходное положение усилием пружины. Предложенна конструкци линии дл сборки каркасных браслетов с одновременным обеспечением сборки многослойных браслетов позвол ет расширить возможности применени таких устройств за счет придани ей большей универсальности, улучшает услови обслуживани , обеспечивает сокращение производственной площади за счет улучшени компоновки как самого устройства, так и других устройств дл окончательной сборки покрышек пневматических шин.This goal is achieved by the fact that the lines for assembling tire bracelets for tires of pneumatic tires are equipped with rotary faceplates mounted on the rotor with rotational drive drives, and assembly drum shafts are mounted on faceplates. The axes of the rotary faceplates are mounted parallel to the axis of rotation of the rotor. FIG. 1 shows a line, a view in plan) in FIG. 2 - the same, a side view (conventionally, two assembly drums are shown and feeding carriages are not shown) in FIG. 3 - the same, end view of one of the drums (the remaining drums are conventionally not shown), in FIG. - section aa in figure 1; in fig. 5 is a view of the mechanism for rotating the faceplate; in Fig. 6 is a top view in Fig. 55 in Fig. 7-1; 15 is a longitudinal section of a bracelet assembled on a line. The line for assembling frame bracelets contains a rotary rotor 1 (Figures 1 and 2) mounted on platform 2 and equipped, for example, with ten assembly drums 3, each of which is mounted on shaft k. The shafts are installed in bearings bearing fixed to rotary faceplates 5, which are mounted with their axes 6 (figure 4). by means of bearings 7-9 on the rotor 1, to rotate the faceplate 5 on the platform 2, a rotation mechanism is mounted, made in the form of an L-shaped lever 10 (fig. 5.6) pivotally connected to the pneumatic cylinder rod 11 and interacting with the roller 12 , zip on platform 2 and bracket 13 of faceplate 5. Return of faceplate 5 to its original position is carried out by means of, for example, tension or torsion springs, fixing faceplate 5 in two positions by means of fixator 14 mounted on rotor 1. Axis of the p-shanshib 5 mounted on parallel to the axis of rotation of the rotor 1. The line is equipped with devices 15 (Fig. 2, 3) for feeding blanks, fed by transport carriages 1b with cord blanks and details of the frame to be assembled. The rotor 1 is equipped with a rotation drive 17 and drives for rotating the assembly drums 3. The devices 15 are provided with a lifting table 19, which is moved relative to the drum 3 by means of a drive 20. A drive 22 is mounted in the frame 21 to raise the table 19. The carriages 1b at work positions interact with the drives 23 for rolling stock material from carriage reels. For the transfer of the workpiece 2k through the first transport carriage, for example, a roller conveyor 25 is installed. I will remove the assembled bracelet from the assembly side. The main drum 3 of the rotor 1 at the pickup position and transferring it to the device for final assembly of tires of pneumatic tires can be carried out using the device 2b, which can be moved, for example, along the monorail 27. For example, the line has ten positions, one of which serves to remove the assembled bracelet. If necessary, the number of positions for the removal of the collected bracelets may be more, for example two. At the same time, these positions are redundant with an increase in the number of parts in the bracelet at these positions it is also possible to carry out the imposition of parts. Lini works as follows. The manufacture of the skeleton bracelet begins when the assembly drums 3 are fixed above the devices 15. Thereafter, the actuator 22 is turned on to lift the table 19 until it contacts the assembly drum 3, then the drives 18 and 20 are turned on and the drum 3 rotates and the table 19 moves. At the same time, the end of the blank is held on the drum 3. The blank is transferred from the table 19 to the drum 3 and the first layer of the bracelet is formed. In this case, the first layer is the sides 28 (Fig. 7). After the first operation, the rotor 1 is turned. Assembly bararan 3 moves to the second position where overlapping side strips 29 are applied (Fig. 8). In the next position they impose side metal cord tapes 30 (Fig. 9), in the fourth position they impose tapes of monofilament 31 (Fig. 10), on the fifth sealing layer 31 (Fig. 11), on the sixth layer - cord 33 (Fig. 12 ), on the seventh - the second layer of cord 3 (FIG. 13, on the eighth and ninth shaped sections of the breaker 35 (FIG. 1) .. o) The result is a “frame bracelet Zb (FIG. 15), which is removed from the assembly drum 3 For example, at position ten by means of device 2b. Before removing the bracelet 36, at position ten, the faceplate 5 is turned The left corner and the shaft 4 with the assembly drum 3 are installed radially with respect to the rotor 1. The rotation of the faceplate 5 is carried out after turning and fixing the rotor 1 by turning on the pneumatic cylinder 11 (Fig. 5.6), which moves the L-shaped lever 10 along the roller 12 and sets it in a horizontal position (the initial and "intermediate position of the lever 10 in Fig. 5. are shown in dashed lines). The lever 10 interacts with the bracket 13 and rotates the faceplate 5 to the desired angle. Then include latch I, which fixes the faceplate 5 in this position. The pneumatic cylinder 11 is switched to reverse, returning the L-shaped lever 10 to its original position. After removing the strap bracelet, drum 3 is returned to its original position, i.e. again positioned tangentially with respect to the rotary rotor 1. The return of the drum 3 to its initial position is carried out either at the static position of the rotor 1, or at the time of its rotation after deactivating the latch 1 when the faceplate 3 returns to its initial position by spring force. The proposed line design for assembling frame bracelets while ensuring the assembly of multilayer bracelets makes it possible to expand the possibilities of using such devices by making it more versatile, improves service conditions, reduces the production area by improving the layout of both the device and other devices for final assembly. tires pneumatic tires.
22 21 иг.22 21 games
А- АA- A
ЧH
ФигЛ ЗFigl s
2 fO2 fO
Фиг.FIG.
Фиг, 6FIG 6
аг. fJag fJ
Фиг. 8FIG. eight
3f3f
J/J /
Фиг. fFIG. f
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792776995A SU828563A2 (en) | 1979-06-07 | 1979-06-07 | Line for assembling carcass bands of pneumatic tyres |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792776995A SU828563A2 (en) | 1979-06-07 | 1979-06-07 | Line for assembling carcass bands of pneumatic tyres |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU743704 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU828563A2 true SU828563A2 (en) | 1992-02-15 |
Family
ID=20832342
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792776995A SU828563A2 (en) | 1979-06-07 | 1979-06-07 | Line for assembling carcass bands of pneumatic tyres |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU828563A2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007055695A1 (en) * | 2005-11-10 | 2007-05-18 | Societe De Technologie Michelin | Apparatus for making tires and method for converting an assembly line for making different types of tires |
-
1979
- 1979-06-07 SU SU792776995A patent/SU828563A2/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007055695A1 (en) * | 2005-11-10 | 2007-05-18 | Societe De Technologie Michelin | Apparatus for making tires and method for converting an assembly line for making different types of tires |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0105048B1 (en) | Arrangement for constructing tyres | |
EP0526863B1 (en) | A device for welding structures, such as motor-vehicle bodies or parts thereof, constituted by loosely preassembled, pressed sheet-metal elements | |
SU828563A2 (en) | Line for assembling carcass bands of pneumatic tyres | |
KR0171587B1 (en) | Tire building apparatus and method | |
US5390525A (en) | Indexing conveyor for a die transfer system | |
CA1228016A (en) | Beam mounted core enveloper | |
PL82230B1 (en) | ||
SU1292660A3 (en) | Set for manufacturing seamless rings | |
SU745704A1 (en) | Line for assembling carcass bracelets of pneumatic tyres | |
JPS60132816A (en) | Article conveyor | |
CN219357695U (en) | Shunt conveying device | |
SU1052419A2 (en) | Apparatus for building pneumatic tyres | |
SU1361014A1 (en) | Pneumatic tyre assembly unit | |
SU765007A1 (en) | Line for assembling pneumatic tyre carcasses | |
SU812382A1 (en) | Bending machine for production of sleeves | |
SU1703489A1 (en) | Tyre making machine | |
JPH0427863Y2 (en) | ||
JPS604714Y2 (en) | Conveyance device | |
RU1808690C (en) | Manipulator | |
SU1553402A1 (en) | Unit for assembling pneumatic tyre covers | |
SU758670A1 (en) | Device for assembling radial pneumatic tyres | |
SU891343A1 (en) | Reshifting conveyer | |
SU1641644A1 (en) | Production line for assembling tyre casings of automobile tyres | |
JPH0212698B2 (en) | ||
SU1305102A1 (en) | Reloading arrangement |