SU818943A1 - Гидравлическое рулевое управлениеТРАНСпОРТНОгО СРЕдСТВА - Google Patents

Description

на слив через гидролинию 12, а рабочие полости исполнительных цилиндров наход тс  в запертом состо нии. При повороте рулевого колеса в сопр жении 5 возникает осева  сила, перемещающа  золотник 6 вверх или вниз в зависимости от направлени  вращени  и рабоча  жидкость направл етс  через дозатор 3 и 4 в исполнительные цилиндры, а дозаторы 3 и 4, в свою очередь , и центрирующие пружины 13 возвращают золотник в исходное положение.

При вращении рул , например, против часовой стрелки, золотник 6 перемещаетс  вверх. При этом давление от гидролипии 1 через гидролинию 14, каплан 8, дозаторы 3 и 4 и клапаны 9 и 11 поступает по гидролинии 15 в полости исполнительных цилиндров . Вытесн ема  жидкость по каналам 16 и 12 уходит на слив. При всем этом клапан 10 закрыт, так как давление после клапана 11 больше, чем перед клапаном 10.

В случае отсутстви  давлени  в гидролинии 1 (фиг. 1) дозатор 4 засасывает из нее жидкость через обратный клапан 17 (поворот рул  по часовой стрелке, золотник смещен вниз) и нагнетает клапаны 7, 8, 10, И и канал 16 (вытесн ема  жидкость уходит на слив по каналам 15 и 12), а жидкость, нагнетаема  дозатором 3, циркулирует через клапан 7 и объемна  посто нна  системы будет равна объемной посто нной дозатора 4. Это позвол ет увеличить передаточное число системы и обеспечить поворот машины вручную.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 541713, кл. В 62D 5/06, 1973 (прототип).