SU818786A1 - Устройство дл подачи электроднойпРОВОлОКи - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ЭЛЕКТРОДНОЙ ПРОВОЛОКИ

чен и подающими приводами, наход щимис  наиболее близко к т иущему приводу; на фиг. 5 - то же, когда сигнал дл  взаимодействи  получен от всех подающих приводов и восстановлено змееобразное движение электродной проволоки; на фиг. 6 - принципиальна  схема электрических св зей между всеми приводами устройства; на фиг. 7 - продольный разрез подающего привода; на фиг. 8 -разрез А-А фиг. 7; на фиг. 9 - продольный разрез т нущего привода, встроенного в руко тку устройства дл  сварки.

Устройство дл  подачи электродной проволоки имеет четыре привода 1, 2, 3, 4, соединенные между собой упругими полыми щлангами 5, 6, 7. Первый привод 1, который встроен в руко тку устройства, так называемый т нущий привод, выполн ет роль ведущего привода.

Последний привод 4, который находитс  ближе всего к катушке 8 с электродной проволокой 9, так называемый толкающий привод 4, соединен с одним концом полого щланга 7. Между приводом 1 и приводом 4 размещены на равных рассто ни х один от другого два промежуточных подающих привода 2 и 3, причем промежуточный привод 2 соединен с концами щлангов 5 и 6, адругой промежуточный привод 3 - с другим концом щланга 6 и щлангом 7.

Каждый из указанных приводов имеет собственный регул тор скорости, которые встроены в общий блок 10. Т нущий привод 1 имеет регул тор скорости 11, первый подающий привод 2 - регул тор 12, второй подающий привод-3 - регул тор 13 и третий подающий привод 4 - регул тор 14. Все регул торы имеют различную глубину обратной св зи.

Блок 10 может быть установлен к подающему приводу 4 или к токоисточнику, питающему устройство, благодар  чему отпадает необходимость остальным приводам нести в себе регул торы.

Электрическа  св зь между приводами 1-4 с соответствующими им регул торами 11-14 осуществл етс  посредством электропроводов 15-18, а св зи между самими регул торами-проводниками 19.

Дл  осуществлени  обратной электрической св зи между т нущим приводом 1 и остальными приводами используетс  токопитающий кабель щланга 5 и токопровод 20, кабель шланга 6 с токопроводом 21 и кабель шланга 7 с токопроводом 22. Эти токопроводы 20-22 соединены с регул тором И т нущего привода 1.

Каждый привод устройства дл  сварки имеет электродвигатель 23 и планетарную головку 24 известного типа, установленные в корпусе привода. Последний состоит из двух частей - передней .25 и задней 26, соединенных между собой посредством внутренней муфты 27 с резьбой

Так как тело каждого привода служит и проводником сварочного тока, т. е.  вл етс  токоведущим,. электродвигатель 23 изолирован от него изол ционными втул5 канн 28 и шайбами 29. Он прикрепл етс  к корпусу привода винтами 30, которые проход т через изол ционные втулки 31 и прижимают с торца двигатель 23 к внутренней муфте 27.

10 Св зь шлангов 5, 6 и 7 с приводами осуществл етс  посредством соединительных муфт 32, к которым прикреплены трубки 33 дл  подвода защитного газа, служащего одновременно и дл  охлаждени 

5 электродвигателей. Защитный газ проходит через промежуток 34 и отверсти  35, выполненные на задней изол ционной щайбе 29. Каждый привод изолирован снаружи пластмассовой облицовкой 36.

0 Т нущий привод отличаетс  конструктивно от остальных лишь тем, что одна из соединительных муфт имеет внещнюю резьбу , на которую навинчена горелка 37. К нему также предусмотрены выключатель

5 .38 дл  пуска в действие и потенциометр 39, которым регулируетс  скорость подачи , электродной проволоки 9.

Устройство дл  подачи электродной про волоки работает следующим образом.

0 Дл  того чтобы, заправить устройство, электродной проволокой, а также и настроить планетарную головку 24 в соответствии с диаметром тела, необходимо отвинтить переднюю часть 25 корпуса привода

5 от муфты 27, чем обеспечиваетс  свободный доступ к соответствующей планетарной головке . После того, как электродна  проволока будет проведена через все приводы, устройство готово дл  работы.

0 После включени  устройства в действиеи регулировани  скорости подачи посредством потенциометра 39 электродна  проволока 9, которую т нет т нущий привод I и другие приводы, начинает подаватьс  к

5 месту сварки. Если при его движении в шлангах отсутствуют услови  дл  дополнительного механического сопротивлени , например перегиба щланга или самой проволоки , т нущий привод 1 не будет нагружен

0 и его скорость (скорость его двигател ) будет равна или немного выше скорости

остальных приводов. В этом случае электродна  проволока начинает выт гиватьс  в шлангах, что сразу же нагружает т нущий привод. В этом состо нии, если окал етс  какое-либо нарушающее воздействие на движение тела (например, перегиб), которое вызывает дополнительное механическое сопротивление, а следовательно, и нагрузку на передвигающие его средства, первый т нущий привод 1 получает допол , нительную нагрузку. При этом его электродвигатель дл  того, чтобы не снизить свои обороты, начинает употребл ть больше тока . В этом случае его регул тор скорости

i 1 посылает сигнал посредством регул торов остальных приводов об увеличении оборотов из электродвигателей.

Так как обратна  св зь между всеми приводами и их регул торами осуществл етс  посредством токопитающего кабел  шлангов 5, 6 и 7, все регул торы будут иметь различную глубину обратной св зи. Следовательно, сила обратной св зи между регул тором 11 т нущего привода 1 и остальными регул торами 12, 13 и 14 будет различной и первым получает сигнал о взаимодействии регул тор 14 наиболее отдаленного привода, в данном случае привода 4.

В результате полученного сигнала регул тор 14, который по существу  вл етс  регул тором тока, повыщает обороты электродвигателей привода 4. Последний начинает быстрее выталкивать электродную проволоку и проволока приобретает змееобразное движение в щланге 7 между приводом 3 и 4.

В следующий момент сигнал о взаимодействии получают и от регул тора 12 промежуточного привода 3. Последний регулирует аналогично толкающему приводу 4, и змееобразное движение электродной проволоки восстановлено и в щланге 6. Другой промежуточный привод реагирует таким же образом, в результате чего получаетс  змееобразное движение электродной проволоки во всех щлангах, т. е. скорость выталкивани  промежуточных приводов 2, 3 и

привода 4 становитс  больше скорости выталкивани  т нущего привода 1. Последний разгружаетс  и, снижа  скорость всех остальных приводов, выт гивает электродную проволоку во всех шлангах, что продолжаетс  до возникновени  других дополнительных сопротивлений.

Таким образом, благодар  пр мому и обратному воздействию одних приводов на другие происходит восстановление процесса подачи в требуемом режиме, т. е. повышаетс  стабильность подачи проволоки и, следовательно , процесса сварки.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  подачи электродной проволоки на большие рассто ни , содержащее соединенные между собой упругими полыми шлангами т нущий и подающий приводы, каждый из которых оснащен регул тором скорости подачи электродной проволоки, отличающеес  тем, что, с целью повышени  стабильности подачи проволоки , каждый подающий привод св зан дополнительным токопроводом с регул тором скорости подачи т нущего привода, при этом регул тор т нущего привода св зан с регул тором каждого подающего привода.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 582927, кл. В 23К 9/12, 1974.

   Фиг,$

   /2

   (УФиг. f

   8

   37

   Фиг. 5