SU817868A1 - Ротор электрической машины - Google Patents

Description

(54) РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Изобретение относитс  к электрическим машинам, в частности к высокооборотным высокотемпературным генераторам. Известна конструкци  ротора электрической машины, содержашего посто нные магниты , установленные на магнитопровод щей втулке и охваченные по наружной поверхности цилиндром с магнитными и немагнитными участками 1. Недостатки этой конструкции - возможность раскрыти  посадки цилиндра на полюсах при высокой температуре или частоте врашени  и нарушени  сбалансированности ротора. Известен также ротор электрической машины, содержащий вал,  внополюсную магнитную систему, наружный цилиндр с чередующимис  магнитными и немагнитными участками и торцовые элементы, установленные между валом и наружным цилиндром 2. Недостатком известной конструкции  вл етс  возникновение больщих механических напр жений в месте св зи цилиндра с торцовым элементом и возможность разбалансировки ротора. Цель изобретени  - улучшение сбалансированности ротора при работе в широком диапазоне температуры и частоты вращени . Поставленна  цель достигаетс  тем, что указанные торцовые элементы выполнены с отогнутыми в осевом направлении выступами , жестко св занными с удлиненными в осевом , направлении торцовыми част ми наружного цилиндра. Кроме того, осевые выступы выполнены на периферии полюсов магнитной системы. На фиг. 1 показан ротор электрической машины с посто нными магнитами, продольный разрез; на фиг. 2 - ротор электрической машины с чередующимис  магнитом гкими полюсами и вставными посто нными магнитами, продольный разрез. Ротор электрической машины содержит наружный цилиндр 1 с удлиненными в осевом направлении торцовыми част ми, посто нные магниты 2, расположенные между магнитопровод щей втулкой 3 и наружным цилиндром 1 и торцовые элементы 4, выполненные с отогнутыми в осевом направлении выступами 5, которые могут образовывать сплошное кольцо.

Выступы .5 торцового элемента жестко св заны с удлиненными в осевом направлении торцовыми част ми наружного цилиндра 1, в торцовых элементах могут быть выполнены отверсти  дл  прохождени  охлаждающей среды.

В роторе (фиг. 2) осевые выступы 5, св занные с наружным цилиндром 1, выполнены на периферии полюсов 6 магнитной системы, чередующихс  с посто нными магнитами 2. Жестка  св зь выступов 5 торцовых элементов или полюсов 6 с удлиненными торцовыми част ми наружного цилиндра 1 может осуществл тьс , например сваркой, заклепками и т.д.

При высоких температурах или частотах вращени  ротора раст жение наружного цилиндра 1 приводит к равномерному радиальному изгибу осевых выступов торцовых элементов 4 или полюсов 6, что обеспечивает концентричное (относительно оси вращени  ротора) смещение наружного цилиндра 1 и посто нных магнитов 2. При этом сохран етс  балансировка ротора.

Применение предлагаемого изобретени  позвол ет расширить диапазон рабочих температур и частот вращени  электрической мащины. %g$%$%% g%

Claims (2)

1.Ротор электрической мащины, содержащий вал,  внополюсную магнитную систему , наружный цилиндр с чередующимис  магнитными и немагнитными участками и торцовые элементы, установленные между валом и наружным цилиндром, отличающийс  тем, что, с целью улучщени  сбалансированности ротора при работе в широком диапазоне температуры и частоты вращени , указанные торцовые элементы выполнены с отогнутыми в осевом направлении выступами, жестко св занными с удлиненными в осевом направлении торцовыми част ми наружного цилиндра.

2.Ротор по п. 1, отличающийс  тем, что, указанные осевые выступы выполнены на периферии полюсов магнитной системы.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Балагуров В. А., Галтеев Ф. Ф. и Ларионов А. Н. Электрические мащины с посто нными магнитами. М., «Энерги , 1964, с. 51.

2.Науменко В. И., Клочков О. Г. Авиационные электрические мащины с интенсивным охлаждением. М., «Мащиностроение, 1977, с. 10, рис. 1.2.