SU1676004A1 - Унипол рна двухпакетна электрическа машина - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электромашиностроению . Цель изобретени -умень- шение габаритов. Унипол рна  машина содержит пакеты статора, между которыми расположены втулки с наружной конической поверхностью. Благодар  тому, что внутренние поверхности втулок выполнены коническими и их меньшие основани  обращены к пакетам, обеспечиваетс  достижение поставленной цели. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к электрическим машинам, а именно к синхронным двигател м и генераторам с электромагнитной редукцией , и может быть использовано в приводах низкооборотных механизмов, например, опорно-поворотных устройств антенн и астрономических оптических инструментов.

Цель изобретени  - уменьшение габаритов электрической машины.

На чертеже изображена двухпакегна  электрическа  машина встраиваемой конструкции .

Унипол рна  двухпакетна  электрическа  машина содержит корпус 1, пакеты 2 статора, в пазах которых размещена обмотка 3 статора, ротор 4 и обмотку 5 возбуждени . Магнитна  цепь системы возбуждени  между корпусом 1 и пакетами 2 статора образована втулками 6. Внутренние конические поверхности втулок § выполнены коническими и их меньшие основани  обращены к пакетам.

Поток обмотки 5 возбуждени  проходит через корпус 1, Коническую втулку 6 (на чертеже справа), соответствующий пакет 2

статора, воздушный зазор, а далее замыка- (/) етс  через ротор 4, другой воздушный зазор, f другой пакет статора и другую коническую ™ втул ку.,

В двигательном режиме переменна  составл юща  потока возбуждени , взаимодейству  с магнитным полем, которое создаетс  обмоткой 3 статора, обеспечива- О ет вращающий момент.

В генераторном режиме при вращении Qs ротора мен етс  проводимость воздушного ( зазора, мен етс  и индукци  на отдельных } участках зубцово-пазовой зоны. Это изме- f нение обеспечивает наведение ЭДС в обмотке 3 статора.

Электрическа  машина предлагаемой конструкции обычно выполн етс  с электромагнитной редукцией и используетс  в низкооборотных приводах антенн и астрономических оптических инструментов. Частота токов обмотки 3 статора дл  них не превышает несколько Г, а рабоча  индукци  (переменна  составл юща ) далека от насыщени , Из этого следует, что дополнительные потери в железе магнитолровода за

счет введени  конических втулок малы и не оказывают заметного вли ни  на работу электрической машины. Это же подтвердила и экспериментальна  проверка.

Технико-экономическа  эффективность предлагаемого решени  заключаетс  в следующем .

В предлагаемой конструкции электрической машины обмотка возбуждени  5 размещена в основном между внутренней поверхностью корпуса 1 и наружной поверхностью конических втулок 6, т. е. не между пакетами статора, а над ними, а также над лобовыми част ми обмотки 3 статора. Кроме того, в пространстве над лобовыми част ми размещены и радиальные участки магнитной цепи, соедин ющие пакеты статора и корпус. Это позволило значительно сократить аксиальный габарит электрической машины без увеличени  ее внешнего диаметра. Дл  раз- работанных машин это уменьшение составл ет 25-30% их первоначальной длины.

Применение электрических машин предложенной конструкции в опорно-по- вортных устройствах значительно улучшит технические показатели последних. Так, сокращение аксиального габарита электрической машины, установленной по угло- местной оси, значительно уменьшит момент инерции по азимутальной оси. Это приведет к повышению быстродействи  и точности всей системы.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Унипол рна  двухпакетна  электрическа  машина, содержаща  корпус и пакеты статора, между которыми симметрично установлены втулки с наружной конической поверхностью., меньшие основани  которой обращены к промежутку между пакетами , отличающа с  тем, что, с целью уменьшени  габаритов, внутренние поверхности втулок выполнены коническими и их меньшие основани  обращены к пакетам.

   S

   2

   6

   4