SU815462A1 - Устройство дл контрол качестваизгОТОВлЕНи зубчАТыХ КОлЕС - Google Patents

Description

54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС

1

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к средствам дл  виброакустического контрол  качества изготовлени  или технического состо ни  зубчатых колес.

Известны устройства дл  определени  дефектов и их местонахождени  на зубчатых ко;;есах, содержащие микрофон , усилитель уровн  шума и приспособлени , сравнивающие этот уровень шума с предельным 1 .

Недостаток таких устройств заключаетс  в невозможности их применени  дл  оценки качества изготовлени  зубчатых колес средней и высокой точности.

Известно также устройство дл  контрол  качества изготовлени  зубчатых колес, содержащее основание с центрирующей полой стойкой, оправкой , размещенной в стойке и предназначенной дл  креплени  контролируемого колеса, водило, установленное на стойке, измерительное колесо и регистрирующий блок 2.

Недостатком этого устройства  вл етс  то, что им можно контролировать отклонени  от формы профилей сечени  только кривых одного пор дка без его перестройки, а также невозможность

автоматизировать процесс диагностировани  зубчатых колес.

Цель изобретени  - обеспечение виброакустического контрол  качества зубчатой передачи, что позволит устранить указанные недостатки.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено установленной на оправке гайкой, имеющей сфе0 рическую часть дл  концентрации упругих волн, нижн   плоскость которой предназначена дл  контакта с плоскостью контролируемого колеса, пьезоэлектрическим преобразователем, ус5 тановленным в вершине концентратора , упруго-фрикционным диском и балансировочным грузом, а водило выполнено в виде планшайбы с двум  эксцентриковыми валами, расположенными диа0 метрально противоположно, на одном из которых установлены измерительное колесо и упруго-фрикционный диск дл  создани  тормозного момента на измерительном колесе, а на другом 5 балансировочный груз дл  обеспечени  плавной обкатки измерительного колеса .

(

На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.

В устройстве дл  контрол  качества изготовлени  зубчатых колес на мaccивнo t) основании 1 с базирующей площадкой 2 в центрирующей полой стойке 3 закреплена оправка 4, на верхнем конце которой установлено солнечное колесо, в качестве которого использовано контролируемое зубчатое колесо 5. Вокруг центрирующей полой стойки 3 на подшипнике скольжени  6 вращаетс  выполненное в виде планшайбы водило 7. На водиле диаметрально противоположно установлены эксцентриковые валы 8 и 9, имеющие шейки 10 и 11 соответственно, закрепленные при помощи гаек 12 и 13. На лвой шейке 10 на подшипнике скольжени установлено планетарное зубчатое колесо , в качестве которого использовано измерительное зубчатое колесо 14. Последнее заторможено посредством упруго-фрикционного диска 15 и гайки 1 На шейке 11 правого эксцентрикового вала 9 установлен балансный груз 17 и закреплен гайкой 18.

Контролируемое колесо 5 на верхнем конце оправки 4 при помощи нижней плоской части гайки резонатора 19, выполненной сплошной и имеющей вид -полусферы. На вершине гайки резонатора 19 закреплен соосно с контролируемым колесом пьезоэлектрический преобразователь 20, преобразующий виброакустический сигнал, возникающий вследствие погрешностей пересопр гающихс  профилей при обкатке контролируемого колеса 5 измерительным зубчатым колесом 14. Водило 7 получает вращение от клиноременной передачи 21 и привода с регулируемой скоростью вращени  (на,чертеже не показан ). На водиле 7 закреплен диск 2 с отверсти ми, взаимодействующий с импульсным фотоэлектрическим преобразователем-23 , закрепленным на основаниу 1 и выдающим сигналы частотомеру (на чертеже не показан), служащему дл  определени  скорости вращени  водила.

На чертеже штриховой линией показан вариант устройства, когда контролируемое колесо имеет внутреннее зацепление.

Устройство работает следующим образом .

На центрирующей оправке 4 устанавливают контролируемое колесо 5 и зажимают его гайкой резонатора 19, смазанной по поверхности контакта с колесом 5 машинным маслом. Отпускают гайку 12, разворачивают шейку 10 с колесом 14 в сторону колеса 5 до получени  необходимого межцентрового рассто ни  зубчатой пары. Затем фиксируют это рассто ние,- зат гива  и контр  гайку 12. На шейку 10 устанавливают измерительное колесо 14 и упруго-фрикционный диск 15, которые ст гиваютс  гайкой 16 до получени 

на колесе 14- заданного крут щего момента , возникающего вследстствие сил трени  на вращающихс  поверхност х колеса 14, контр т гайку 16.

Далее провод т статическую и динамическую балансировку полученной .планетарной передачи, устанавлива  с необходимым эксцентриситетом груз 17 на эксцентриковом валу 9.

Наконец, закрепл ют на верщине гайки резонатора 19 пьезоэлектрический преобразователь 20 и соедин ют его с анализирующей и регистрирующей аппаратурой.

Включают привод и устанавливают скорость вращени  водила такой, чтоб получить необходимую частоту пересопр жени  зубьев измерительного и контролируемого колес, при этом провод т запись узкополосного анализа виброакустических сигналов. Оценивают качество изготовлени  контролируемого зубчатого колеса по величине отклонени  полученных спектров от эталонных, соответствующих виброакустической активности при обкатке измерительным колесом контролируемого.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 540127, кл. G 01 В 5/20, 1973 (прототип).

2. Станки и инструмент. 1974, № 4, с. 7.

/ 15

2 /7