SU815333A1

SU815333A1 - Ross-sliding coupling

Info

Publication number: SU815333A1
Application number: SU792770945A
Authority: SU
Inventors: Иван Иванович Горицкий; Михаил Евстафьевич Бубешко
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6896
Priority date: 1979-05-25
Filing date: 1979-05-25
Publication date: 1981-03-23

Description

(54) КРЕСТОВО-КУЛИСНАЯ МУФТА(54) CROSS COLLECTION COUPLING

1one

Изобретение относитс к машиностроению и в частности к устройствам дл передачи вращени .The invention relates to mechanical engineering and in particular to devices for transmitting rotation.

Известна крестово-кулисна муфта, содержаща две полумуфты с радиальными пазами и крестовину 1.A cross-link coupling is known, comprising two coupling halves with radial grooves and a crosspiece 1.

Недостатком ее вл етс малый диапазон компенсации смещений валов.The disadvantage of it is a small range of compensation of shaft offsets.

Наиболее близкой по технической сущ,ности к предлагаемому вл етс крестовокулисна муфта, содержаща две полумуфты , крестовину с радиальными пазами и расположенные в них промежуточные звень , поджимаемые к пазам упругими элементами 2..The closest in technical essence to the present invention is a krestovokulisnaya coupling, containing two coupling halves, a crosspiece with radial grooves and intermediate links located in them, pressed against the grooves by elastic elements 2 ..

Недостатком этой муфты вл етс низкие эксплуатационные характеристики.The disadvantage of this coupling is its low performance.

Цель изобретени . - повыщение эксплуатационных характеристик.The purpose of the invention. - increased performance.

Поставленна цель достигаетс тем, что упругие элементы закреплены одним конусом на полумуфте, а другим - на крестовине и расположены в плоскости радиальных пазов.The goal is achieved by the fact that the elastic elements are fixed by one cone on the coupling half, and the other on the crosspiece and located in the plane of the radial grooves.

На фиг. 1 изображена крестово-кулисна муфта, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.FIG. 1 shows a cross-wing link coupling, general view; in fig. 2 - the same, top view.

22

Крестово-кулисна муфта содержит полумуфты 1 и 2 с торцовыми радиальными пазами, крестовину 3, имеющую на обоих торцах по радиальному пазу,оси которых лежат во взаимно перпендикул рных плоскост х , промежуточные звень 4 и 5, вход щие своими сферическими поверхност ми 6 в пазы на крестовине и полумуфтах. Упругие элементы 7 и 8, выполненные в виде пружин, расположены в плоскост х радиальных пазов крестовины и закреплены одним концом на крестовине, а другим - на полумуфтах.The cross-clutch coupling contains coupling halves 1 and 2 with butt-shaped radial grooves, a cross-piece 3 having at both ends along a radial groove, the axes of which lie in mutually perpendicular planes, intermediate links 4 and 5, entering with their spherical surfaces 6 into slots on the cross and coupling halves. The elastic elements 7 and 8, made in the form of springs, are located in the planes of the radial grooves of the cross and fixed at one end on the cross, and the other on the coupling half.

Муфта работает следующим образо.м. При вращении ведущего вал-винта полумуфта-гайка 1, перемеща сь в осевом направлении , перемещает и полумуфту-рычаг 2. При этом промежуточные звень 4 и 5 пружины 7 и 8, покачива сь в ту или в другую сторону в зависимости от направлени движени ведущей оси, остаютс вThe clutch works as follows. When the drive shaft screw rotates the coupling half nut 1, moving in the axial direction, moves the coupling half lever 2. In this case, the intermediate links 4 and 5 of the spring 7 and 8, rocking in one direction or the other, depending on the direction of movement of the drive shaft. axes remain in

общей дл них плоскости (плоскости пазов ) , что исключает радиальную составл ющую усили пружины и, тем самым, увеличивает КПД муфты по сравнению с известной .their common plane (groove planes), which eliminates the radial component of the spring force and, thus, increases the efficiency of the coupling as compared to the known one.

Claims

The use of the proposed invention will reduce the power consumption of the drive and increase its durability, which will provide savings in operation. Claims of the Cross-Coulis Coupling, comprising two coupling halves, a crosspiece with radial grooves and intermediate links located in the latter, pressed against the grooves by elastic elements, characterized by

that, in order to improve performance, the elastic elements are fixed at one end on the coupling half and the other on the crosspiece and are located in the plane of the radial grooves. Sources of information taken into account in examinations 1. USSR author's certificate number 356387, cl. F 16 D 3/56, 1970.

2. USSR author's certificate for application number 2495637, cl. F 16 D 3/04, 1977 (prototype). -F ELMULDS 3WWV FIG. 2