SU810578A1

SU810578A1 - Jigging conveying device

Info

Publication number: SU810578A1
Application number: SU792761584A
Authority: SU
Inventors: Виктор Ананьевич Чекушкин; Анатолий Маркович Фрейдин; Эдуард Николаевич Кореньков; Владислав Генрихович Бегунов; Артем Петрович Голодяев; Ардальон Лукич Высотин; Леонид Афанасьевич Артемьев; Сергей Иванович Глазунов
Original assignee: Центральный Научно-Исследовательскийинститут Оловянной Промышленности
Priority date: 1979-05-03
Filing date: 1979-05-03
Publication date: 1981-03-07

Description

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к вибрационным транспортирующим устройствам, и может быть использовано в горнодобывающей промышленности. 5The invention relates to hoisting equipment, in particular to vibrating conveying devices, and can be used in the mining industry. 5

Известен вибрационный питатель, состоящий из рабочей площадки и пневматического пульсатора, который имеет упругий силовой элемент, образующий 'камеру, и золотниковую -пару с каналами для подвода 10 и выхлопа сжатого воздуха [1].Known vibration feeder, consisting of a working platform and a pneumatic pulsator, which has an elastic power element forming a 'chamber, and spool-pair with channels for supplying 10 and exhaust compressed air [1].

Недостатком известного вибрационного питателя является невозможность регулирования частоты его колебаний.A disadvantage of the known vibration feeder is the inability to control the frequency of its oscillations.

Ближайшим техническим решением к IS данному изобретению является вибрационное транспортирующее устройство, включающее транспортирующий орган, основание, борта, привод, выполненный из блока разновеликих пневмобаллонов с каналами 20 подвода энергоносителя [2].The closest technical solution to the IS of this invention is a vibrating conveying device, including a conveying body, a base, sides, a drive made of a block of different-sized pneumocylinders with channels 20 for supplying energy [2].

Недостатком известного вибрационного устройства также является невозможность регулировки частоты колебаний транспортирующего органа, что снижает надежность 25 работы устройства.A disadvantage of the known vibration device is also the inability to adjust the oscillation frequency of the transporting body, which reduces the reliability 25 of the device.

Цель изобретения — повышение надежности устройства в работе.The purpose of the invention is to increase the reliability of the device in operation.

Поставленная цель достигается тем, что привод снабжен пультом дистанционного 30 управления, имеющим силовые камеры разного размера, при этом большая камера имеет подпиточный и выхлопной каналы и золотник и сообщена с каналом подвода энергоносителя, а меньшая — сообщена с подпиточным каналом. Каждый из пневмобаллонов может иметь дополнительные клапаны отсечки и выхлопа.This goal is achieved by the fact that the drive is equipped with a remote control 30 having power chambers of different sizes, while the large camera has a make-up and exhaust channels and a spool and communicates with the energy supply channel, and the smaller one is connected to the make-up channel. Each of the air cylinders may have additional shutoff and exhaust valves.

Одна из силовых камер может иметь пару скольжения, а золотник целесообразно выполнить с полостью, заполненной наполнителем.One of the power chambers may have a slip pair, and it is advisable to perform the spool with a cavity filled with filler.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 — разрез А—А фиг.1; па фиг. 3 — пульт управления, осевое сечение.In FIG. 1 shows the proposed device; in FIG. 2 - section A — A of FIG. 1; in FIG. 3 - control panel, axial section.

Вибрационное транспортирующее устройство состоит из транспортирующего органа 1 с ограничителями смещений 2, пневмопривода 3, выполненного в виде блока разновеликих пневмобаллонов 4, демпфирующих элементов 5, выполненных, например, в виде пружин, бортов 6, амортизирующих опор 7, клапана отсечкп-выпуска 8, установленного в корпусе, клапана 9 и сменного седла клапана 10, с помощью которого регулируется крайнее верхнее положение клапана отсечки-выпуска 8, каналов 11 подпитки пневмобаллонов приво3The vibrating conveying device consists of a conveying body 1 with displacement limiters 2, a pneumatic actuator 3, made in the form of a block of different-sized pneumocylinders 4, damping elements 5, made, for example, in the form of springs, sides 6, shock-absorbing supports 7, a shut-off valve 8 installed in the body, valve 9 and replaceable valve seat 10, with which the extreme upper position of the shutoff-release valve 8, channels 11 for feeding pneumatic cylinders is adjusted

810S78 да и выпуска из них энергоносителя, пульта управления 12 с золотником 13 переключения подачи воздуха, выполненным с полостью 14, с малой силовой камерой 15, образованной сменными фланцем 16 и гильзой 17. Пульт 12 имеет силовые камеры разного размера. Меньшая силовая камера 15 обобщена с подпиточным каналом 18, который посредством канала 19 сообщен с большей силовой камерой 20. Камера 20 имеет подпиточный 11 и выхлопным канал810S78 and the release of the energy carrier, the control panel 12 with a spool 13 for switching the air supply, made with a cavity 14, with a small power chamber 15 formed by interchangeable flange 16 and sleeve 17. The control panel 12 has power chambers of different sizes. The smaller power chamber 15 is generalized to the make-up channel 18, which is connected via the channel 19 to the larger power chamber 20. The chamber 20 has a make-up 11 and an exhaust channel

21, канал 22 и перепускные каналы 23, обеспечивающие работоспособность пульта управления и полость 25. В полость 14 золотника 13 помещен заполнитель 24.21, channel 22 and bypass channels 23, ensuring the operability of the control panel and cavity 25. A filler 24 is placed in the cavity 14 of the spool 13.

Вибрационное транспортирующее устройство работает следующим образом.Vibratory conveying device operates as follows.

Сжатый воздух через канал 11 поступает к пульту управления 12 и далее через каналы 19 и 18 поступает в камеру 15 и перебрасывает золотник 13 в верхнее положение. При совмещении каналов 19 сжатый воздух одновременно поступает через каналы И ко всем пневмобаллонам и прижимает клапан 8 его упором к гибкой части пневмобаллона 4, по мере наполнения пневмобаллонов 4 сжатым воздухом гибкая его часть, пригибаясь, поднимает транспортирующий орган 1 вместе с транспортируемым материалом и сжимает демпфирующий элемент 5. Подъем транспортирующего органа 1 продолжается до тех пор, пока настроенный на определенный ход седлом клапана 10 клапан отсечки-выпуска 8, перемещаясь в корпусе клапана 9, нс прижмется давлением энергоносителя к седлу клапана 10 и не отсечет необходимую, в зависимости от нагрузки на транспортирующем органе 1, порцию энергоносителя в пневмобаллонс 4. Дальнейшее и порционное п с р е м е ще и и е транспорт и р у ю щего органа затормаживается демпфирующими элементами 5.Compressed air through the channel 11 enters the control panel 12 and then through the channels 19 and 18 it enters the chamber 15 and throws the spool 13 to the upper position. When combining the channels 19, compressed air simultaneously enters through the And channels to all pneumatic cylinders and presses the valve 8 with its focus on the flexible part of the pneumatic cylinder 4, while filling the pneumatic cylinders 4 with compressed air, its flexible part, bending, raises the transporting body 1 together with the transported material and compresses the damping element 5. The lifting of the transporting body 1 continues until the shut-off valve 8, which is adjusted to a certain stroke by the valve seat 10, moves in the valve body 9, and the pressure is pressed ns energy source to the valve seat 10 and is not cut off required, depending on the load on the carrier body 1, a portion of the energy carrier in pnevmoballons 4. Further and portioned with n p f m f u and f shte transportation and p y th conductive body decelerates damping elements 5.

После закрытия клапана 8 в каналах 11 резко возрастает давление сжатого воздуха до давления в системе запитки. Одновременно поднимается давление в камере 20, сообщенной с каналами 11 через каналAfter closing the valve 8 in the channels 11, the compressed air pressure rises sharply to the pressure in the feeding system. At the same time, the pressure rises in the chamber 20, in communication with the channels 11 through the channel

22. Так как площадь камеры 20 больше площади камеры 15, то при равенстве давлений в них золотник 13 начинает перемещаться .вниз, накапливая 'кинематическую энергию. На пути перемещения вначале он перекрывает каналы 19 подвода энергоносителя, а затем открывает выхлопные каналы 21. Давление под клапанами 8 лез ко падает и они перекидываются вниз. В этот период времени осуществляется беспрепятственный -выход отработанного энергоносителя из пневмобаллонов 4 в каналы И, а из них в выхлопный канал 21 пульта управления 12. Одновременно падает давление и в камере 20, а транспорти рующий орган 1 за счет накопленной энергии в демпфирующих элементах 5 возвращается в исходное положение с отрывом от транспортируемого материала. Цикл повто5 ряется. Выхлоп отработанного энергоносителя из выхлопного клапана 21 можно отводить в необходимое место и в нужном направлении направленной струей. Остановка золотника 13 в его крайних мертвых 10 точках происходит безударно за счет возникающих воздушных демпферов в камере 20 и полостях 25. Для регулировки частоты колебаний золотника 13, а соответственно и транспортирующего органа 1, 15 предусмотрена пара скольжения, состоящая из фланца 16 и гильзы 17. Смена этой пары ведет к увеличению или уменьшению камеры 15 и соответственно к изменению частоты колебаний устройства. Для осу20 ществлеиия более полного наполнения иневмебаллонов 4 и выхлопа из них отработанного энергоносителя полость 14 недозаполняется заполнителем 24 (ртуть, дробь и т. ;.) и инерционное соударение последнего с корпусом золотника 13 увеличивает время задержки золотника в верхней и нижней мертвых точках при полностью открытых каналах 19 или каналах 22.22. Since the area of the chamber 20 is larger than the area of the chamber 15, when the pressures in them are equal, the spool 13 begins to move downward, accumulating kinematic energy. On the way of movement, at first it blocks the energy supply channels 19, and then opens the exhaust channels 21. The pressure under the valves 8 climbed and they are thrown down. During this period of time, an unhindered exit of the spent energy carrier from the pneumatic cylinders 4 to the I channels, and from them to the exhaust channel 21 of the control panel 12. in a starting position with a separation from the transported material. The cycle repeats5. The exhaust of the spent energy from the exhaust valve 21 can be diverted to the desired location and in the desired direction by a directed stream. The spool 13 stops at its dead center 10 points without impact due to the occurring air dampers in the chamber 20 and cavities 25. To adjust the oscillation frequency of the spool 13, and, accordingly, the transporting organ 1, 15, a sliding pair is provided, consisting of a flange 16 and a sleeve 17. A change in this pair leads to an increase or decrease in the chamber 15 and, accordingly, to a change in the oscillation frequency of the device. For the implementation of a more complete filling of non-balloons 4 and exhaust of the spent energy carrier from them, the cavity 14 is underfilled with a filler 24 (mercury, fraction, etc.;) and the inertial impact of the latter with the valve body 13 increases the delay time of the valve in the upper and lower dead points when fully open channels 19 or channels 22.

³⁰ .' ^30. '

Параллельное подключение в систему запитки двух и более пультов управления 12, установленных па рабочем месте оператора с одинаковыми или различными пара35 метрами колебаний, позволяет повысить надежность работы устройства в целом, а также при необходимости позволяет регулировать режим работы вибрационного тр а испорти омюшего устоойства.Parallel connection to the power supply system of two or more control panels 12 installed at the operator’s workplace with the same or different vibration parameters allows to increase the reliability of the device as a whole, and also, if necessary, allows to regulate the operating mode of the vibration device and ruin the device.

Claims

(54) VIBRATION TRANSPORTING DEVICE and the release of an energy source from them, a control panel 12 with a spool 13 of air supply switching, made with cavity 14, with a small power chamber 15 formed by a replaceable flange 16 and a sleeve 17. The console 12 has different power cameras size. A smaller power chamber 15 is generalized with a make-up channel 18, which via channel 19 communicates with a larger power chamber 20. Camera 20 has a make-up 11 and exhaust channel 21, channel 22 and re-inlet channels 23, which ensure the efficiency of the control panel and cavity 25. In cavity 14 of the spool 13 is placed the filler 24. Vibratory transporting device operates as follows. The compressed air passes through the channel 11 to the control panel 12 and then through the channels 19 and 18. It enters the chamber 15 and moves the goldfish 13 to the upper position. When channels 19 are combined, compressed air simultaneously flows through channels 11 to all air bellows and presses valve 8 with its norm to the flexible part of air bellow 4, as it is filled with air bellows 4 with compressed air, bends its part, bends, lifts the transport body / along with the material being transported and ; kimaet damping element 5. The lifting of the transporting body / continues as long as the cut-off-release valve 8, adjusted to the determined valve seat 10 movement, moving in the valve body 9, is not pressed Niemi energy carrier to the valve seat 10 and n & depending on the load on the transporting body 1, the portion of the energy carrier in the pneumatic tube 4 is cut off. Further inertial displacement of the transporting body is slowed down by the damping elements 5. After closing the valve 8 in the channels 11, the pressure of compressed air sharply increases to the pressure in the feed system. At the same time, the pressure in the chamber 20, which communicates with the channels 11 through the channel 22, rises. Since the area of the chamber 20 is larger than the area of the chamber 15, when the pressure in them is equal, the goldfish 13 begins to move. B: down, kinematic energy is accumulated. On the way of the transport, it closes the channels 19 for supplying the energy carrier and then opens the exhaust channels 2 /. The pressure under the valves 8 drops sharply and they are thrown downwards. During this period of time, the spent energy is freely released from air bellows 4 into channels I, and from them into the exhaust channel 21 of the control panel 12. At the same time, the pressure is applied in the chamber 20, and the transporting body returns to the damping elements 5 in the initial position with a separation from the transported material. The cycle is repeated. Exhaust exhaust energy from the exhaust clan 21 can be diverted to the right place and in the right direction with a directed jet. The stop of the spool 13 in its extreme dead spots occurs unstressed due to air dampers in the chamber 20 and cavities 25. To adjust the oscillation frequency of the spool 13 and, accordingly, the transporting organ /, a sliding pair is provided, consisting of a face 16 and a sleeve 17. The change of this pair leads to an increase or decrease in the camera 15 n, respectively, to a change in the oscillation frequency of the device. In order to more fully fill the gas cartridges 4 and exhaust the spent energy carrier from them, cavity 14 is underfilled with filler 24 (mercury, shot, etc.) and the inertial collision of the latter with the spool body 13 increases the delay time: 1 inch and 1 sec; and lower dead points with fully open channels 19 or channels 22. A parallel connection of two or more control panels 12 installed on the operator’s workplace with the same or different oscillation parameters into the power supply system allows an increase in s reliability of the device as a whole, and if necessary, allows to regulate operation of the vibratory conveying apparatus. Claim 1. Vibration transporting device, including a transporting body, base, bo: mouth, drive, made from a block of different sized air bellows with channels of energy carrier supply, characterized in that, to increase the reliability of the device in operation, the drive is equipped with a remote control , having power chambers of different sizes, at the same time the large chamber has a make-up and exhaust channels and a spool and is connected to the channel of energy carrier supply, while the smaller one is connected to the iodial channel.

2. A device according to claim 1, characterized in that each of the air bellows has shut-off valves and exhaust valves.

3. Device U. 1 and 2, characterized in that, in order to control the oscillation frequency, one of the force chambers has a pair of slip.

4. The device according to PP. 1-3, characterized by the fact that the spool is made with a field filled with filler. Sources of information taken into consideration during the examination:

v / .v, / x,:, FIG. I 1. USSR Author's Certificate, No. 438793, cl. B 65 G 27/22, 1972. 2. USSR Copyright Certificate No. L 2576172/03, cl. In 65 G 27/22, 1978 (prototype).