SU810550A1

SU810550A1 - Plastic buoy

Info

Publication number: SU810550A1
Application number: SU772505789A
Authority: SU
Inventors: Вольф Мошкович Тендлер; Борис Кузьмич Флегонтов; Виталий Алексеевич Попов; Иван Федорович Недорезов
Original assignee: Ленинградский Институт Водноготранспорта
Priority date: 1977-07-11
Filing date: 1977-07-11
Publication date: 1981-03-07

Description

(54) ПЛАСТМАССОВЫЙ БУЙ(54) PLASTIC BUOY

Изобретение относитс к эксплуатации флота, а именно к пластмассовым бу м.The invention relates to the operation of a fleet, namely to plastic bul.

Известен пластмассовый буй, выполпенный в виде пустотелого корпуса, содержапдего .поплавковую часть с элементом жесткости , заполненную пенопластом, силуэтную фигуру с центральным пеналом дл размещени источников питани и отбойное устройство с рымами 1.A plastic buoy made in the form of a hollow body is known, which contains a floating element with a stiffening element filled with foam plastic, a silhouette figure with a central canister for placing power sources and a bumper device with eye 1.

Однако конструкци и форма этого бу не учитывают специфических прочностных возможностей материала корпуса и особенпости его эксплуатации на внутренних водных пут х. Так, например, рым дл транспортировки крепитс непосредственно к пластмассовому корпусу, а корна цепь через отверсти - в пластмассовом хвостовике . Отсутствие жесткой св зи между точками креплени цепи и рыма приводит при транспортировке бу под бортом судпа с вытравленным корем к повреждению этих узлов и зачастую к разрушению корпуса. Мала водотечность бу ведет к росту сопротивлени корпуса утапливающей силе при попадании его под судно или состав и увеличению разрущающих нагрузок на пластмассовые элементы корпуса. Слив воды , попавшей в корпус и центральный пенал , при всплытии бу происходит медленно и буй, как правило, не может самосто тельно возвратитьс в рабочее положение.However, the design and form of this bu does not take into account the specific strength properties of the hull material and the special features of its operation in inland waterways. For example, the transport eye is attached directly to the plastic body, and the root chain through the holes in the plastic shank. The absence of a rigid connection between the points of attachment of the chain and the eye leads to the damage of these nodes and often the destruction of the body during transportation under the ship with an eroded bark. Low water flow rate leads to an increase in the hull resistance to the sinking force when it enters the vessel or its composition and to an increase in the destructive loads on the plastic elements of the hull. Drainage of water that has entered the hull and the central canister, when booming, occurs slowly and the buoy, as a rule, cannot return to its working position.

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных характеристик и повышение надельности бу .The purpose of the invention is to improve the performance and improve the reliability of the bu.

Дл этого элемент жесткости выполнен в виде рамы трапецеидальной формы, установленной в плоскости, проход щей через ось симметрии бу и жестко св занной с отбойным устройством и центральным пеналом . При этом буй выполнен с системой дренажных каналов, одна часть которых находитс в центральном пенале, а друга часть расположепа по периметру поплавка, проходит через днище и сообщена с внутренней полостью корпуса. Корпус может быть снабжен пенопластовой вставкой, размещенной в верхней части силуэтной фигуры .For this, the stiffening element is made in the form of a trapezoidal frame installed in a plane passing through the axis of symmetry of the bu and rigidly connected with the baffle device and the central canister. In this case, the buoy is made with a system of drainage channels, one part of which is located in the central canister, and the other part is located around the perimeter of the float, passes through the bottom and communicates with the internal cavity of the housing. The body can be equipped with a foam insert placed in the upper part of the silhouette figure.

На чертеже изображен пластмассовый буй.The drawing shows a plastic buoy.

Буй состоит из пустотелого пластмассового , например стеклопластикового, корпуса , включающего запо.1ненную пенопластом поплавковую часть 1 с элементом жесткости , выполненным в виде металлической рамы 2 трапецеидальной формы, установленной в плоскости, проход щей через ось симметрии бу , силуэтную фигуру 3 с центральным пеналом 4 дл размещени источThe buoy consists of a hollow plastic, for example fiberglass, body, including a foam-filled float part 1 with a stiffening element made in the form of a trapezoidal metal frame 2 installed in a plane passing through the axis of symmetry bu, a silhouette figure 3 with a central canister 4 to place the source

Claims

Claim

1. A plastic buoy made in the form of a hollow body containing

5 float part with a stiffening element filled with polystyrene foam, a silhouette figure with a central pencil case for accommodating power sources and a fender device with eyelets, characterized in that 10, in order to improve operational characteristics and increase the reliability of the buoy, the stiffener is made in the form of a trapezoidal shape, installed in a plane passing through the axis of symmetry 15 of the buoy and rigidly connected with the fender and the central case, while the buoy is made with a system of drainage channels, one of which is GSI in a central pencil case and the other 20 'is located on the perimeter portion of the float, it passes through the bottom and communicates with the interior of the housing.

2. Buoy on π. 1, characterized in that 25 the housing is equipped with a foam insert located at the top of the silhouette figure.

30 Source of information taken into account during the examination:

1. Production and technical collection No. 81 (TsBNTI M.RF). - M., Transport, 35 1969, p. 89, fig. 3 a.

.9 δ