SU808683A1 - Способ получени пусковых импуль-COB дл СиСТЕМы зАжигАНи дВигАТЕ-лЕй ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи - Google Patents

Способ получени пусковых импуль-COB дл СиСТЕМы зАжигАНи дВигАТЕ-лЕй ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи Download PDF

Info

Publication number
SU808683A1
SU808683A1 SU772555286A SU2555286A SU808683A1 SU 808683 A1 SU808683 A1 SU 808683A1 SU 772555286 A SU772555286 A SU 772555286A SU 2555286 A SU2555286 A SU 2555286A SU 808683 A1 SU808683 A1 SU 808683A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
pulses
time
input
output
ignition system
Prior art date
Application number
SU772555286A
Other languages
English (en)
Inventor
Виктор Борисович Ан
Иван Дмитриевич Бухтияров
Алексей Степанович Демин
Вениамин Григорьевич Потанин
Валерий Андреевич Слепчук
Original Assignee
Специальное Опытное Проектно-Конст-Рукторско-Технологическое Бюросо Васхнил
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Специальное Опытное Проектно-Конст-Рукторско-Технологическое Бюросо Васхнил filed Critical Специальное Опытное Проектно-Конст-Рукторско-Технологическое Бюросо Васхнил
Priority to SU772555286A priority Critical patent/SU808683A1/ru
Priority to DE19782851986 priority patent/DE2851986A1/de
Priority to US05/967,093 priority patent/US4238692A/en
Application granted granted Critical
Publication of SU808683A1 publication Critical patent/SU808683A1/ru

Links

Landscapes

  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Изобретение относится к импульсной технике и может быть использовано в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания. *
Известны способы получения пуско- э вых импульсов для систем* зажигания двигателей внутреннего сгорания. Один из способов получения пусковых импульсов, использующий метод регу- .θ лирования момента искрообразования, ν основан на изменении длительности импульса'одновибратора [1J.
Недостаток этого способа заключается в большой сложности его осуществления. -15
Наиболее близким техническим решение^ к предлагаемому является способ получения пусковых импульсов для систем зажигания двигателей внутреннего сгордния относительно опреде- 20 ленного положения угла поворота ко ленчатого вала, например, верхней мертвой точки в процессе вращения.
протекающего с изменяющейся скоростью при котором измеряют и накапливают исходный интервал времени, в течение которого коленчатый вал совершает поворот на один и тот же угол, независимо ют скорости его вращения М .
is
Однако этот способ обладает невысокой точностью.
Цель изобретения - повшение точности получения, пусковых импульсов.
Указанная цель достигается тем, что в способе получения пусковых импульсов для систем* зажигания двигателей внутреннего сгорания относительно определенного положения угла поворота коленчатого вала, например, верхней мертвой точки в процессе вращения, протекающего с изменяющейся скоростью, при котором измеряют и накапливают исходный интервал времени, в течение которого коленчатый вал совершает поворот на один и тот же угол, независимо от скорости его вращения, измеряют и накапливают последующий интервал времени, при котором коленчатый вал также совершает поворот на такой же угол,.одновременно определяют сумму и разность исходного и последующего интервалов времени и в зависимости от величины и знака разности этих интервалов изменяют значение суммы исходного и последующего интервалов времени, по которому точно (формируется) выдается пусковой импульс.
На фиг.1. приведена диаграмма,поясняющая сущность предлагаемого способа; на фиг. 2 - структурная схема устройства для реализации способа.
На вращающемся диске 1 нанесены метки 2-5 (точка, соответствующая верхней мертвой точке).
Сначала определяют интервал времени ДТ, в течение которого при любой данной тёкущей скорости фаза процесса движения изменяется на одну и ту же величину д ц Далее вводят операции: определение разности временных интервалов дТц и дт2, в течение каждого из которых фаза меняется на одну и ту же величину Л &, а затем по величине и знаку разности
-ДТ2 - изменение величины временного интервала ДТ, по которому получают пусковой импульс. При этом может быть: Д Т = дТ^ + ДТ2 , = 2 Δ об ;
ДТ = дТ< , дц>- AoiJ дт = дт2 ' д(р= δ а; ДТ = ДТ< +.АТ2. , д ц, = д й.
Кроме информации о скорости в данный момент дТ определяется насколько и в какую сторону меняется эта скорость (ДТ^ - дТ2) с тем, чтобы,зная эти величины, можно было прогнозировать скорость в пусковой момент и выдать соответственно в нужный момент пусковой импульс и тем самым существенно уменьшить динамическую погрешность на переходных режимах и увеличить точность получения пусковых импульсов.
На фиг. 1 введены обозначения: Act-' угол между метками 2, 3 и 3,4; дТ^ - время,в течение которого фаза изменяется на угол д ос от метки 2 до метки 3; дТ2 ~ время, в течение которого фаза меняется на угол от метки 3 до метки 4 ; Д Т = д Тл +дТ 2 “ время, в течение которого фаза изменяется на угол 2 д об от метки 2 до метки 4; Л - максимальный угол опережения зажигания.
Устройство (см.фиг.2) содержит датчик 6, выход которого подключен ко входу формирователя 7. Выход формирователя 7 соединен со входом блока ,8 управления, другой вход которого соединен с выходом генератора 9, вьи|од которого подключен ко входу блфка 10 деления, первый и второй выходы которого соединены с первым и вторым входами блока 11 накопления и считывания, а третий выход с одним из входов блока 12 определения разности. Второй вход блока 12 определения разности подключен ко второму выходу блока 8 управления, первый выход которого подключен к третьему входу блока 11 накопления и считывания. Выход блока 12 определения разности соединен с четвертым входом блока 11 накопления и считы вания, выход которого подключен ко входу дешифратора 13.
Устройство работает следующим образом.
Датчик 6 выдает импульсы угловых меток 2-4, по которым формирователь 7 формирует интервалы времени ДТ^ и ДТ2, которые поступают на вход блока 8 управления. На второй вход блока 8 управления поступают импульсы генератора 9. По управляющим сигналам с выхода блока 8 управления электрические заряды или импульсы первого выхода блока. 10 деления поступают на первый вход блока 11 накопления и считывания, где происходит накопление в течение времени ДТ^ + дТ2, а электрические заряды или импульсы с третьего выхода блока 10 деления поступают на вход блока 12 определения разности, в котором в течение интервала времени ΔТидет накопление, а в течение интервала времени дТ2 считывание, причем, если ДТ^ > йт2·, т.е. время накопления больше, чем время считывания, то в блоке 12 определения разности остается значение зарядов или импульсов, пропорциональное времени дТ1 = ДТ^ - ДТ2.
Если же Д Т/ 4 дТ2>т.е. время накопления меньше, чем время считывания, то накопленные заряды или импульсы считываются до нуля (признак, что J Tj > ΔΤή) и за оставшийся интервал времени д т'снова идет накопление. В случае, если дT^=iT2, то сколько накапливается, столько и считывается. Затем, в зависимости от того, что величина ДТ^ больше или меньше, чем ДТ^, накопленные заряды или импульсы с блока 12 определения разности подаются на блок 11 накопления и считывания, причем на режим считывания, если ДТрдТ2 и на режим накопления, если д< ДТ2По окончании же интервала времени ДТ2 по управляющему сигналу с блока 10 деления происходит считывание содержимого блока 11 накопления и считывания до нулевого значения, в момент которого дешифратор 13 выдает момент начала пусковых импульсов..

Claims (2)

1.Патент Франции 1511009, кл. F 02 Р -Опублйк. 1968.
2.Патент ФРГ 2010999,
кл. 46 К 3/00, опублик. 1974 (прототип ) .
5 «ЛГ
SU772555286A 1977-12-15 1977-12-15 Способ получени пусковых импуль-COB дл СиСТЕМы зАжигАНи дВигАТЕ-лЕй ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи SU808683A1 (ru)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772555286A SU808683A1 (ru) 1977-12-15 1977-12-15 Способ получени пусковых импуль-COB дл СиСТЕМы зАжигАНи дВигАТЕ-лЕй ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи
DE19782851986 DE2851986A1 (de) 1977-12-15 1978-12-01 Verfahren zum erzeugen von ausloeseimpulsen waehrend eines periodisch ablaufenden bewegungsvorganges
US05/967,093 US4238692A (en) 1977-12-15 1978-12-04 Method and device for producing start pulses in periodic motion process

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772555286A SU808683A1 (ru) 1977-12-15 1977-12-15 Способ получени пусковых импуль-COB дл СиСТЕМы зАжигАНи дВигАТЕ-лЕй ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU808683A1 true SU808683A1 (ru) 1981-02-28

Family

ID=20738146

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772555286A SU808683A1 (ru) 1977-12-15 1977-12-15 Способ получени пусковых импуль-COB дл СиСТЕМы зАжигАНи дВигАТЕ-лЕй ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU808683A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4064846A (en) Method and apparatus for controlling an internal combustion engine
US4691286A (en) Method and apparatus for detecting combustion variations in internal combustion engine
US4380800A (en) Digital roughness sensor
JPS63253221A (ja) 乗物の補正された燃料経済性を計算する方法及び装置
GB2043171A (en) Internal combustion engine ignition timing control
US5537322A (en) System and method for determining a gradient speed of a shaft driven by an internal combustion engine
JPH0689731B2 (ja) 内燃機関の点火時期制御方法および装置
US4550595A (en) Torque measurement circuit and method
JP2550397B2 (ja) 機関制御用信号発生装置
JPH0610742A (ja) 電磁弁制御される燃料計量装置の制御システム
JP2606019B2 (ja) 内燃機関の失火検出装置
EP0242994B1 (en) Engine top dead centre locating method
JPS62170775A (ja) 内燃機関の点火装置
SU808683A1 (ru) Способ получени пусковых импуль-COB дл СиСТЕМы зАжигАНи дВигАТЕ-лЕй ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи
CN100398803C (zh) 旋转体的位置校正控制装置
JPH0660619B2 (ja) 内燃機関用点火時期制御装置
EP0893591B1 (en) Engine control apparatus and control method
US7320308B1 (en) Method of cylinder pressure sensor data/angle capture for low and high resolution
FR2827954A1 (fr) Procede de correction du signal d&#39;un capteur de position d&#39;arbre a cames
US4238692A (en) Method and device for producing start pulses in periodic motion process
US5916295A (en) Method and system for calculating engine speed and acceleration
KR20010040795A (ko) 다기통 내연기관의 속도 조정 방법
JPH01125563A (ja) 点火時期制御装置
SU951349A1 (ru) Устройство дл регистрации эксплуатационных показателей работы транспортного средства
SU781384A1 (ru) Устройство дл управлени впрыском топлива в двигатель внутреннего сгорани