SU806474A1

SU806474A1 - Floating-type towing device

Info

Publication number: SU806474A1
Application number: SU762320649A
Authority: SU
Inventors: Николай Егорович Рыжих
Original assignee: Кубанский Ордена Трудового Красногознамени Сельскохозяйственный Институт
Priority date: 1976-01-30
Filing date: 1976-01-30
Publication date: 1981-02-23

Description

1one

Изобретение относитс к автотракторостроению и может найти применение при эксплуатации тракторов и автомобилей .This invention relates to automotive engineering and can be used in the operation of tractors and automobiles.

Известно сцепное устройство плаБающего типа, размещенное между т говым органом и дышлом прицепа Known coupling device floating type, placed between the traction body and the drawbar of the trailer

Недостатком известного устройства вл етс то, что дл поддержани догрузки на задние колеса т гача пропорди&нальной силе воздействи прицепа в режимах т ги и торможени возникают колебани между т гачом и прицeпoмJJp п устранени которых необходимо удлин ть сцепное устройство, что нежелательно, так как ведет к уменыцению догрузки на задние колеса при т говом и тормозном режимах.A disadvantage of the known device is that in order to maintain loading on the rear wheels, a traction proportional to the force of the trailer in traction and braking modes, oscillations occur between the tractor and the trailer and the elimination of which requires an extension of the hitch, which is undesirable because it leads to reduce the load on the rear wheels with traction and braking modes.

Цель изобретени - улучшение создани догружающих усилий на задние колеса т гача на т говом и тормозном режимах.The purpose of the invention is to improve the creation of additional load on the rear wheels and gacha in the traction and braking modes.

Поставленна цель достигаетс тем, что сцепное устройство плавающего типа , размещенное между т говым органом и дышлом прицепа, выполнено в виде ползуна, размещенного на вертикально расположенной криволинейной направл ющей , установленной в каркасе, прикрепленном к т говому органу.The goal is achieved by the fact that the coupling device of the floating type, placed between the traction body and the drawbar of the trailer, is made in the form of a slider placed on a vertically arranged curvilinear guide mounted in the frame attached to the traction body.

На чертеже изображено сцепное устройство плавающего типа.The drawing shows the hitch floating type.

Устройство содержит ползун If размещенный на конце дьшша 2, присоединенного к прицелу 3/,взаимодействуюдщий с изогнутой по радиусу направл ю/адей 4,вертикально установленной в кар касе 5,прикрепленном к остову т гача б. Радиус кривизны направл ющей 4 ра° вен или незначительно меньше длины дышла 2 с ползуном 1. Направл кица 4 установлена таким образом, что цент кривизны ее расположен ниже шарниров дышла 2 на прицепе 3.The device contains an If slider placed at the end of a shaft 2 attached to a sight 3 /, interacting with a radially curved direction of a / ady 4 vertically mounted in the frame 5 attached to the skeleton of the gun. B. The radius of curvature of the rail 4 ° veins or slightly less than the length of the drawbar 2 with the slider 1. The guide 4 is set so that its center of curvature is located below the hinges of the drawbar 2 on the trailer 3.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При т говом режиме ползун 1 находитс в верхней части направл ющей 4, вызыва догрузку задних колес т гача 6. При переходе к тормозному режиму . ползун 1 перемещаетс вниз по направл ющей 4. Скорость перемещени зависит от смещени центра кривизны и от радиуса кривизны; направл ющей 4.In traction mode, slider 1 is located in the upper part of guide 4, causing additional loading of the rear wheels with 6. When switching to braking mode. the slider 1 moves down along the guide 4. The speed of movement depends on the displacement of the center of curvature and on the radius of curvature; guide 4.

При торможении ползун 1 находитс в нижней части направл ющей 4, вызыва догрузку задних колес т гачаWhen braking, the slider 1 is in the lower part of the guide 4, causing additional loading of the rear wheels and gacha

6.6

Применение в .транспортных средствах предлагаемого сцепного устройства плавающего типа обеспечивает догрузку задних колес т гача на т говом и тормозном режимах, что уменьшает буксование, улучшает сцепные и .тормозные качества и управл емость, i.e. улучшает эксплуатационные качества т гача.The use of the proposed floating hitch in vehicles provides additional loading of the rear wheels in traction and braking modes, which reduces slippage, improves the grip and braking qualities and handling, i.e. improves performance t gacha.

Claims

1. US patent 3635291, CL. 172-573, published. 1972,