SU801924A1 - Устройство дл охвата полосойВЕдущЕгО ВАлКА B РЕВЕРСиВНОйпРОКАТНОй КлЕТи - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к прокатному производству и может быть использовано в прокатных цехах заводов черной и цветной металлургии.

В насто щее врем  в практике прокатного производства известен способ прокатки, при котором полосу прокатывают между двум  валками, вращающимис  с рассогласованием окружных скоростей , равном выт жке, а валки при этом охватывают полосой.

В некоторых-случа х, исход  из технологических соображений и упрощени  конструкции прокатной клети, требуетс  осуществл ть процесс прокаткиволочени  с охватом только ведущего рабочего валка (валка, вращающегос  с большой окружной скоростью).

Известно устройство дл  охвата полосой ведущего валка в прокатной клети, содержащее установленные на приводном валу криволинейные рычаги, несущие на свободных концах обводные ролики l. Это устройство позвол ет осуществл ть охват валков при прокатке-волочении тонких и тончайших лент и полос.

Однако данное устройство обладает р дом недостатков, основными из которых  вл ютс : увеличение габаритов

клети, сложность устройства, невозможность осуществлени  реверсивной прокатки-волочени  с охватом только ведущего рабочего валка полосой.

Отмеченные недостатки частично могут быть устранены с использованием устройства дл  охвата полосой ведущего валка в прокатной клети, содержащего рычаги с приводом и установ0 ленные на их концах обводные ролики Г21. Четыр е рычага устройства устанавливаютс  также на приводных валах, оси которых попарно расположены сверху и снизу на станине клети. При5 менение только нижней пары рычагов в том случае, когда ведущий валок, верхний, позвол ет осуществл ть охват ведущего рабочего валка и реверсивную работу стана. Однако ис0 пользование указанного устройства в еще большей степени усложн ет конструкцию клети, увеличивает ее габариты и усложн ет привод устройства дл  запревки.

5

Целью изобретени   вл етс  снижение , массы и упрощение конструкции.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  охвата полосой ведущего валка в прокатной клети при

0 прокатке-волочении, содержащем рычаги с приводом и установленные на их концах обводные ролики, согласно изобретению, рычаги выполнены двуплечими и установлены с возможностью поворота на шейках ведущего валка, при этом привод рычагов выполнен в виде пары шестерен, одна из которых на подшипниках установлена на шейке валка и жестко св зана с рычагом, а втора  установлена на подушке ведущего валка и св зана с электродвигателем .

На фиг, 1 представлен общий вид устройства в прокатной клети;на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 устройство привода двуплечих рычагов; на фиг, 4,5,6 и 7 - схемы последовательности операций охвата полосой валка.

Обводные ролики 1 и 2 установлены в подшипниках на концах двуплечего рычага 3, Двуплечий рычаг может быть выполнен разъемным из двух половинок плоскость разъема проходит через ось вращени  ведущего валка 4. Половинки двуплечих рычагов соединены винтами. Один из двуплечих рычагов (со стороны перевалки) соединен с зубчатым колесом 5, которое установлно на подшипниках на шейках ведущего рабочего валка у кра  бочки.

Зубчатое кoлeCl- 5 находитс  в посто нном зацеплении с зубчатой шестерней 6, закрепленной на приводном валу 7, пропущенном через подушку 8. Приводной вал соединен с двигателем 9, установленным на площадке 10, при крепленной к подушке ведущего валка.

Со стороны привода валков двуплечий рычаг 3 установлен на подшипника на краю бочки ведущего валка 4.

Устройство работает следующим образом.

В исходном положении двуплечие рычаги устанавливаютс  так, как показано на фиг. 4. Полоса с разматывател  (на чертеже не показан) подаетс  к клети и задаетс  в зазор между валками. При этом обводной ролик 1 находитс  под полосой. Радиальным перемещением верхнего .(ведущего) валка с помощью нажимного устройства зажимают передний конец полосы и поворотом двуплечего рычага перемещают обводной ролик 1 в вертикальное положение. Включают привод валков и полоса подаетс  к моталке (на чертежах не показана). Причем полоса должна подаватьс  от зазора между валками к моталке таким образом, чтобы обводной ролик 2 находилс  под полосой,

После закреплени  переднего конца полосы на моталке рычаги перевод тс  в положение, показанное на фиг, 6. Создаетс  нат жение полосы и начинаетс  прокатка. В процессе прокатки двуплечие рычаги фиксируютс , например тормоза двигател  9.

Дл  реверса стана включаетс  двигатель 9 и двуплечие рычаги перемещают таким образом, чтобы обводной ролик 1 зан л вертикальное положение. Одновременно с этим разматывают полосу с размытывател  и сматывают1 полосу на моталку. Затем создают необходимое давление на полосе и нат же НИН дл  следующего прохода, Измен етс  направление вращени  валков и начинаетс  прокатка в следующем проходе

Использование предлагаемого устS ройства позволит упростить конструкцию клети, уменьшить габариты и массу .

Предлагаемое устройство дл  охвата полосой валка в прокатной клети

Q может быть реализовано на существующих и вновь стро щихс  станах дл  холодной прокатки лент и полос.

Так, например, на Балхашском заводе ОЦМ предполагаетс  реконструкци  стана дуо - 300 Шмитц с целью осуществлени  на нем процесса прокатки-волочени  с охватом только ведущего рабочего валка.

Эта модернизаци  позволит повысить 30 точность прокатки в 2 раза, снизить количество отжигов с восьми до трех при прокатке лент толщиной 1,0-0,05мм, увеличить выход годного на 20%, повысить производительность стана в 2,5 35 раза.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  охвата полосой ведущего валка в реверсивной прокатной клети при прокатке-волочении, содержащее рычаги с приводом и установленные на их концах обводные ролики, от л и ч а ю щ ее с   тем, что, с

   целью снижени  массы и упрощени  конструкции , рычаги выполнены двуплечими и установлены с возможностью поворота на шейках ведущего валка, при этом привод рычагов выполнен в виде

   зубчатого зацеплени , в котором

   зубчатое колесо на подшипниках установлено на шейке валка и жестко св зано с рычагом, а шестерн  установлена на подушке ведущего валка и св зана

   с электродвигателем.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1, Авторское свидетельство СССР № 419275, кл. В 21 В 31/16, 1972.
2. 2. Авторское свидетельство СССР № 579050, кл. В 21 В 31/16, 1976.

   .

   Фаг. 7

   Фаг. 6