SU800474A1 - Toothed gear - Google Patents

Toothed gear Download PDF

Info

Publication number
SU800474A1
SU800474A1 SU792758108A SU2758108A SU800474A1 SU 800474 A1 SU800474 A1 SU 800474A1 SU 792758108 A SU792758108 A SU 792758108A SU 2758108 A SU2758108 A SU 2758108A SU 800474 A1 SU800474 A1 SU 800474A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
hub
crown
gear
toothed gear
connecting ring
Prior art date
Application number
SU792758108A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Олег Васильевич Берестнев
Станислав Анатольевич Беляев
Original Assignee
Институт Проблем Надежности И Долговечностимашин Ah Белорусской Ccp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Институт Проблем Надежности И Долговечностимашин Ah Белорусской Ccp filed Critical Институт Проблем Надежности И Долговечностимашин Ah Белорусской Ccp
Priority to SU792758108A priority Critical patent/SU800474A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU800474A1 publication Critical patent/SU800474A1/en

Links

Landscapes

  • Measurement Of The Respiration, Hearing Ability, Form, And Blood Characteristics Of Living Organisms (AREA)

Description

(54) ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО(54) SPEED WHEEL

1one

Изобретение относитс  к машиностроению и используетс  дл  передачи крут щего момента.The invention relates to mechanical engineering and is used to transmit torque.

Известно зубчатое колесо, содержащее зубчатый венец, ступицу, и соединительный кольцевой элемент, размещенный в кольцевых эксцентричных канавках, выполненных на сопр гаемых торцах венца и ступицы 1 .A gear is known that contains a ring gear, a hub, and a connecting ring element housed in annular eccentric grooves made on the mating ends of the crown and hub 1.

Недостатком известных устройств  вл етс  возникновение ударных нагрузок в соедин емых детал х при разгоне и торможении из-за зазоров, между соединительным кольцевым элементом и канавками в ступице и венце.A disadvantage of the known devices is the occurrence of shock loads in connected parts during acceleration and deceleration due to gaps, between the connecting ring element and the grooves in the hub and the ring.

Цель изобретени  - обеспечение демпфировани  ударных нагрузок.The purpose of the invention is to provide shock absorbing.

Указанна  цель достигаетс  , что соединительный кольцевой элемент выполнен в виде плоской спиральной пружины, один конец которой закреплен на венце, а другой - на ступице. This goal is achieved that the connecting ring element is made in the form of a flat spiral spring, one end of which is fixed to the crown and the other end to the hub.

На чертеже показано зубчатое колесо , разрез. The drawing shows a gear wheel, a slit.

Колесо состоит из венца 1, установленного на ступице 2 и зафиксированного относительно нее в осевом направлении стопорным кольцом 3.The wheel consists of a crown 1, mounted on the hub 2 and fixed relative to it in the axial direction of the retaining ring 3.

В сопр гаемых орцах венца 1. и ступицы 2 выполнены кольцевые канавки 4 и 5 с равным эксцентриситетом, в которых размещен кольцевой соединительный элемент 6, выполненный в виде плоской спиральной пружины, один, конец которой закреплен на венце 1 а другой - на ступице 2. Поверхности контакта венца 1 и ступицы 2, а также соединительного элемента 6 покрыты виброизолирующим материалом 7, . In the mating orc crown 1. and hub 2 there are annular grooves 4 and 5 with equal eccentricity, in which is placed a ring connecting element 6, made in the form of a flat spiral spring, one end of which is fixed on the crown 1 and the other on the hub 2. The contact surface of the crown 1 and the hub 2, as well as the connecting element 6 are covered with vibration-proof material 7,.

0 например капрон литьевой.0 for example nylon casting.

Зубчатое колесо работает следующим образом.The gear wheel works as follows.

При разгоне и торможении зубчатого колеса плоска  пружина закручи5 ваетс  до полного прилегани  к поверхност м канавок 4 и 5 или раскручиваетс , обеспечива  тем самым подрессоривание соедин еквлх венца 1 и ступицы 2 и демпфирование возникающих в эти периоды ударных нагрузок. Виб0 роизолирутощий материал 7 из-за своих антифрикционных свойств способствует повьаиению износостойкости контактирующих поверхностей венца 1, ступицы 2 и соединительного элемента 6.During acceleration and deceleration of the gears, the flat spring twists until it is fully adhered to the surfaces of the grooves 4 and 5 or unwinds, thereby causing the junction 1 of the crown 1 and the hub 2 to be suspended and damping the shock loads that occur during these periods. The vibration-proof material 7, due to its anti-friction properties, contributes to the abrasion resistance of the contacting surfaces of the crown 1, the hub 2 and the connecting element 6.

5five

формула изобретени invention formula

Зубчатое колесо, содержащее зубча30 гый венец, ступицу и соединительныйA gear that contains a gear, a crown, a hub and a coupling

кольцевой элемент, размещенный в кольцевых эксцентричных канавках, выполненных на сопр гаемых торцах венцаи ступицы, отличают е. ес  тем, ЧТО, с целью обеспечени  демпфировани  ударных нагрузок, соединительный кольцевой элемент выполнен в виде плоской спиральной пружины, один коAn annular element housed in annular eccentric grooves made on the mating ends of the hub crown is distinguished, that is, in order to provide shock absorbing, the connecting annular element is designed as a flat spiral spring, one

нец которой закреплен на пенце, а другой - На ступице.Its diameter is fixed on the pence, and the other - on the nave.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination

1. Авторское свидетельство СССР W 559049, кл. F 16 D 1/04, 1973 (прототип ).1. USSR author's certificate W 559049, cl. F 16 D 1/04, 1973 (prototype).

Claims (1)

формула изобретенияClaim Зубчатое колесо, содержащее зубчатый венец, ступицу и соединительный кольцевой элемент, размещенный в кольцевых эксцентричных канавках, выполненных на сопрягаемых торцах венца’и ступицы, отличающееся тем, что, с целью обеспечения демпфирования ударных нагрузок, соединительный кольцевой элемент выполнен в виде плоской спиральной пружины, один ко нец которой закреплен на венце, а другой - на ступице.A gear wheel containing a ring gear, a hub and a connecting ring element located in annular eccentric grooves made on the mating ends of the crown and the hub, characterized in that, in order to provide shock absorption damping, the connecting ring element is made in the form of a flat spiral spring, one end of which is fixed on the crown, and the other - on the hub.
SU792758108A 1979-04-26 1979-04-26 Toothed gear SU800474A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792758108A SU800474A1 (en) 1979-04-26 1979-04-26 Toothed gear

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792758108A SU800474A1 (en) 1979-04-26 1979-04-26 Toothed gear

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU800474A1 true SU800474A1 (en) 1981-01-30

Family

ID=20824287

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792758108A SU800474A1 (en) 1979-04-26 1979-04-26 Toothed gear

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU800474A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5170676A (en) * 1989-08-25 1992-12-15 General Motors Corporation Torque limiter

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5170676A (en) * 1989-08-25 1992-12-15 General Motors Corporation Torque limiter

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU800474A1 (en) Toothed gear
WO1992012361A1 (en) Differential unit
SU586849A3 (en) Shaft connection unit
SU934083A1 (en) Wave toothed end transmission
US4158918A (en) Anti-shock device for dial measuring instruments
US1324859A (en) Brake device for differentials.
US3844138A (en) Connecting device
SU1216494A1 (en) Planetary transmission
SE443207B (en) CONIC RING FOR TRANSMISSION SYNCHRONIZING DEVICES, SPECIAL FOR MOTOR VEHICLES
SU559054A1 (en) Synchronizer
US1140312A (en) Differential gearing for automobiles.
SU540076A1 (en) Safety coupling
SU894288A1 (en) Composite toothed gear
SU594353A1 (en) Coupling
SU714084A1 (en) Gear
SU1004692A1 (en) Planetary toothed gearing
SU943020A1 (en) Vehicle wheel reduction gear
SU391301A1 (en) WARM ELASTIC CLUTCH
SU632851A1 (en) Centrifugal brake regulator
SU761762A1 (en) Safety coupling
SU579489A1 (en) Toothed wheel
SU484338A1 (en) Flexible Gear for Wave Sealed Gears
SU503060A1 (en) Elastic safety coupling
SU715843A2 (en) Elastic box-and-pin coupling
SU475476A2 (en) Centrifugal elastic-dynamic coupling