SU798386A1 - Демпфер в зкого трени - Google Patents

Description

(54) ДЕМПФЕР ВЯЗКОГО ТРЕНИЯ

Изобретение относитс  к устройствам, примен емым дл  уменьшени  резонанс;- аых амплитуд крутильных колебаний в различных силовых установках. Известны демпферы в зкого трени , имеющие набор дисков, жестко скрепленных с основанием демпфера, и набор дисков, св занных с колеблющимс  , объектом l2 . По основному авт. .св. М 53013 V шзвестен демпфер в зкого трени , содержащий корпус, закрепленные на кор ,пусе д«;ки и стакан с закрепленными, на нем дисками, каждый из которых расположен в зазоре между дисками корп са, причем относительное вращатель- . ное движение корпуса и стакана преобразуетс  в поступательное -с помощьр расположенных по окружности пластинчатых пружин, св занных с корпусом и стаканом. Стакан св зан с ведомой полумуфтой шариковыми шлицами 2 . Недостатком известного демпфера  вл етс  то, что наибольша  эффективность демп4мровани  может происходить только при определенной величине посто нного среднего момента. Если при работе силовой установки средний момент измен етс  в больших пределах, то подвижные диски получают большое перемещение относительно неподвижных, при этом может выбратьс  весь зазор между дисками и подвижные диски могут уперетьс  в неподвижные, процесс демпфировайий колебаний становитс  невозможным. Цель изобретени  - повышение эффективности работы демпфера в диапазоне среднего момента работающей силовой установки. Указанна  цель достигаетс  тем, что демпфер в зкого трени  снабжен подвижной в осевом направлении втулкой, на которой установлен пакет дисков, на корпусе, взаимодействующем с втулкой, выполнены шлицы, а на зубчатой полумуфте - ходова  резьба. На чертеже изображен предлагаемый демпфер, . вид.

Демпфер содержит корпус 1, внутренний пакет писков 2, стакан 3 с закрепленными на нем дисками 4, каждый из которых расположен в зазоре между дисками 2 корпуса I, зубчатую полумуф- 5 ту 5, пластинчатые пружины 6, расположенные по окружности и образующие беличье колесо , соедин ющее корпус 1 и стакан 3, фланец 7, закрепленный на стакане 3 и соедин5пощий его с полу- fo муфтоД 5 шариковым шлицевым соединением 8, крышку 9 и пробку 10 дл  заливки гидравлической жидкости в полость А демпфера. Струна 11 удерживает зубчатую полумуфту 5 от осевого пере- is мещени5. Демпфер снабжен подвижной втулкой 12, на которой установлен пакет дисков 2, на корпусе 1, взаимодействующем с втулкой 12, выполнены шлицы, а на зубчатой полумуфте 5- ходова  резь- 20 ба.

Демпфер работает следующим образом. При относительном угловом перемещении корпуса 1 и зубчатой полумуфты 5 пластинчатые пружины 6 демпфируютс  и ста- 25 кан 3с дисками 4 перемещаетс  в осевом направлении, выдавлива  жидкость из зазоров между дисками. При этом с .помощью шлицев корпуса 1 втулка 12 с пакетом дисков 2 навертываетс  зо на резьбу полумуфты 5 и также перемещаетс  в осевом направлении, но.. ,.на

рассто ние, меньшее, чем перемещение дисков 4.

Таким образом, расшир етс  диапазон среднего момента эффективной ра- . боты демпфера, так как при изменении .среднего момента, диски движутс  в одном направлении, но в то же врем  осуществл етс  демпфирование из-за разности перемещений двух пакетов дисков.

Claims (2)

1.Маслов Г. С. Расчеты колебаний валов, Машиностроение, 1966.

2.Авторское свидетельство СССР

М 530131, кл. Р 16 F 15/10, 1974 Дпрототип),