SU79819A1 - Steam distribution mechanism - Google Patents

Steam distribution mechanism

Info

Publication number
SU79819A1
SU79819A1 SU378674A SU378674A SU79819A1 SU 79819 A1 SU79819 A1 SU 79819A1 SU 378674 A SU378674 A SU 378674A SU 378674 A SU378674 A SU 378674A SU 79819 A1 SU79819 A1 SU 79819A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
steam
cavity
distribution mechanism
cylinder
spool
Prior art date
Application number
SU378674A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
И.А. Ходолей
Original Assignee
И.А. Ходолей
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by И.А. Ходолей filed Critical И.А. Ходолей
Priority to SU378674A priority Critical patent/SU79819A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU79819A1 publication Critical patent/SU79819A1/en

Links

Landscapes

  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Description

Предметом изобретени   вл етс  парораспределительный механизм двухцилиндровой паровой машины, состо щей из цилиндрического золотника , вращающегос  вокруг продольной оси.The subject of the invention is a steam distribution mechanism of a two-cylinder steam engine consisting of a cylindrical spool rotating around a longitudinal axis.

Отличительной особенностью механизма  вл етс  применение цилиндрического вращающегос  золотника с расположенной внутри его полостью, сообщенной с пароотводной трубой.A distinctive feature of the mechanism is the use of a cylindrical rotating spool with an internal cavity that communicates with a vapor tube.

На чертеже изображена схема парораспределительного механизма.The drawing shows a diagram of the steam distribution mechanism.

Парораспределительный механизм состоит из цилиндрического золотника /, жестко закрепленного на штоке 2 и приводимого во вращательное движение от главного вала машины через соответствующий механизм . На боковой поверхности золотника соответствующим образом размещены окна, позвол ющие осуществл ть парораспределение одновременно дл  двух цилиндров 5 и 4 машины двухкратного расширени .The steam distribution mechanism consists of a cylindrical spool / rigidly mounted on the stem 2 and rotated from the main shaft of the machine through a corresponding mechanism. On the side surface of the spool, windows are appropriately arranged to allow steam distribution for two cylinders 5 and 4 of a double-expansion machine to be simultaneously performed.

Внутри золотника 1 расположена полость 5, соедин юща с  щелью 6 с пароотводной трубой 7.Inside the spool 1 there is a cavity 5, which connects with the slit 6 to the steam discharge pipe 7.

При вращении золотника 1, в момент совпадени  его окон с окнами цилиндров 5 и 4, свежий пар из полости 8 через окно 9 по каналу 10 поступает в верхнюю полость цилиндра 4 высокого давлени  и вызывает перемещение поршн  11 вниз. Одновременно из нилсней полости цилиндра 4 отработанный пар через окно 12 будет выходить в полость 13 и далее через окно 14 поступит в нижнюю полость цилиндра 3 низкого давлени , вызыва  перемещение поршн  /5 вверх. Отработавший пар из верхней полости цилипдра 5 через окно 16 поступает в пароотводную трубу 7.When the spool 1 rotates, when its windows coincide with the windows of cylinders 5 and 4, fresh steam from cavity 8 through window 9 through channel 10 enters the upper cavity of high pressure cylinder 4 and causes piston 11 to move downwards. At the same time, the exhaust steam from the window 12 will exit into the cavity 13 from the lower cavity of the cylinder 4 and then through the window 14 will enter the lower cavity of the low pressure cylinder 3, causing the piston / 5 to move upwards. The exhaust steam from the upper cavity of the cylinder 5 through the window 16 enters the steam discharge pipe 7.

При повороте золотника на 180° свежий пар из полости 8 через окно 17 по каналу 18 будет поступать в нижнюю полость цилиндра 4; при этом поршепь // начнет перемещатьс  вверх. Отработанный пар из верхней полости цилиндра 4 поступит через окно 19, полость 20 и окно 21 в верхнюю полость цилиндра 3. Поршень 15 под давлением пара пойдет вниз, а отработанный пар из нижней полости цилиндра .через окно 22 начнет переходить в полость 5 и далее через щель 6 в пароотводную трубу 7.,,...When the spool rotates through 180 °, fresh steam from cavity 8 through window 17 through channel 18 will flow into the lower cavity of cylinder 4; the piston // will start moving up. Exhaust steam from the upper cavity of cylinder 4 will flow through window 19, cavity 20 and window 21 into the upper cavity of cylinder 3. Under piston pressure, the piston 15 will go down, and the exhausted steam from the lower cavity of cylinder will go through window 22 through 5 slit 6 in the vapor pipe 7. ,, ...

Предмет изобретени Subject invention

Парораспределительный механизм, обслуживающий одновременно две полости цилиндра высокого давлени  и две полости цилиндра низкого давлени  паровой машины двукратного расширени , с цилиндрическим золотником, враш,аюш.имс  вокруг продольной оси и имеющим на боковой поверхности окна, открывающиес  при совпадении с каналами золотниковой коробки и закрывающиес  кромками той же коробки , отличающийс  тем, что внутри золотника концентрически расположена полость, соедин юща с  с пароотводной трубой.A steam distribution mechanism simultaneously serving two cavities of a high pressure cylinder and two cavities of a low pressure cylinder of a double expansion steam engine with a cylindrical slide, vra, ayush.ims around a longitudinal axis and having windows on the lateral surface that open when they coincide with the channels of the spool box and are closed by edges the same box, characterized in that inside the spool there is a concentric cavity, which is connected to the steam discharge pipe.

SU378674A 1948-03-25 1948-03-25 Steam distribution mechanism SU79819A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU378674A SU79819A1 (en) 1948-03-25 1948-03-25 Steam distribution mechanism

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU378674A SU79819A1 (en) 1948-03-25 1948-03-25 Steam distribution mechanism

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU79819A1 true SU79819A1 (en) 1948-11-30

Family

ID=48253674

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU378674A SU79819A1 (en) 1948-03-25 1948-03-25 Steam distribution mechanism

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU79819A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2102559A (en) Explosion or internal combustion engine
SU79819A1 (en) Steam distribution mechanism
DE917645C (en) Two-stroke internal combustion engine with air purge and mixture recharge
FR1045490A (en) Combustion chamber for engines
US1995579A (en) Two-stroke sleeve-valve internal combustion engine of the liquid fuel injection compression ignition type
US2228472A (en) Internal combustion engine
SU72411A1 (en) Steam distribution mechanism for steam engines "compound" direct action
SU28483A1 (en) Pr steam machine
SU75882A1 (en) Device for fixing the dead position of the piston of internal combustion engines and other piston machines
SU7996A1 (en) Two stroke internal combustion engine
SU54720A1 (en) Steam distribution head to steam woman
SU120082A1 (en) Two-stroke crankcase-chamber internal combustion engine
US1547016A (en) Rotary valve
SU62306A1 (en) Two-stroke pre-chamber engine Diesel dual action
US1430622A (en) Piston-sleeve valve for l-head motors
SU67003A1 (en) Combined engine
SU74456A1 (en) Steam distribution mechanism for steam engine
SU48356A1 (en) Distribution mechanism for steam engines of direct action [water or air pumps, etc.]
SU64777A1 (en) Single-outlet steam distribution device for steam engines, direct action
US2814281A (en) Two-cycle engine
SU11063A1 (en) Distribution mechanism for steam engines
SU17914A1 (en) Internal combustion engine
SU79289A1 (en) steam trap
SU71123A1 (en) Steam distribution steam engine
US2310542A (en) Internal combustion engine