SU797978A2 - Контейнер дл пакетировани круг-лОгО лЕСА - Google Patents

Description

(54) КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ПАКЕТИРОВАНИЯ КРУГЛОГО

11ЕСА

1

Изобретение otsiocHTCH к транспортированию грузов, в частность,к контейнерам дл  пакетировани  круглого леса.

-По основному авт. св. 264217 иавестен контейнер дл  пакетировани  круглого леса, содержащий обв зочные комплекты, каждый из которых состоит из шарнирно соединенной со стойками горизонтальной балки и гибкого троса с подвижными пластинами, концы которого пропущены через блочный эксцентриковый, зажим, укрепленный в верхней части стоек, а к горизонтальной балке шарнирно прикреплен поворотный в вертикальной плоскости рычаг Щ.

Однако при перевозке известных контейнеров полезный объем полувагона и его грузоподъемность используютс  не полностью.

Цель изобретени  - повышение эффективности , путем более полного использовани  габарита и грузоподъемности подвижного состава, перевоз щего контейнеры.

Цель достигаетс  тем, что горизонтальна  балка выполнена из шарнирно соединенных между собой звеньев.

Дл  улучшени  удобства эксплуатации он снабжен вторым поворотным в вертикальной плоскости рычагом, шарнирно закрепленным на другом конце горизонтальной балки.

На фиг. 1 показан контейнер, установленный на ровную площадку, вид с торца; на фиг. 2 - то же, в приподн том краном состо нии; на фиг. 3 то же, при установке в полувагон; на фиг. 4 - то же, при установке в трюм; на фиг. 5 - показаны обв зочные комплекты ; с верхними замыкакадими гибкими звень ми пр моугольной формы

5 и с горизонтальной, состо щей из несущих и соединительных звеньев балки} на фиг. 6 - блочный эксцентриковый зажим крнтейнера со сн той крышкой (вид по стрелке А ка фиг. 5); на

0 иг. 7-10 - дистан1&1онное самооткрывающеес  устройство в раскрытом состо нии и с разрезс1ми.

Контейнер представл ет собой два параллельных не св занных между собой

5 обв зочных комплекта 1, расположенных на пакете 2, состопщем из круг- лых лесомат рисшов, HR рассто нии 1,0-1,5:м от торцов.

Каждьй из обв зочнпх комплектов

0 состоит из горизонтальчой балки 3, выполненной из несущего звена 4 и двух соединительных звеньев 5,, шарнирно св занных между собой и нижним основанием.стоек б ос ми 7, гиб ких звеньев, 8, которые  вл ютс  замыкающими пакет 2 cBetixy. Ка дцое гибкое звено 8 выполнено в виде имеюдего подвижные пластины троса 10, состо щего из двух полови оканчивающихс  коушами 11, Один из коушей крепитс  к рычажному кулачко вому замку, а средн   часть каждой половины троса посто нно запасованй в блочном эксцентриковом зажиме 12, встроенном в верхней части стоек б. Зажим 12 (см. фиг. 6) состоит иэ обоймы 13, обгонного коуша-ролика свободного хода 14 с рифленой повер ностью, посаженного на эксцентрик 15,закрепленный на обойме 13 осью 16.В вырезах эксцентрика 15 размещаютс  ролики 17, поджимаемые губча тым эксцентриком 18. Блокируетс  эксцентрик 15 стопором 19. Соединительные звень  5 горизонтальной балки 3 имеют дистанционное самооткрывающеес  устройство, включающее поворотный в вертикальной плоскости рычаг 20, закрепленный на оси 7 с лысками, болты 21. Работает контейнер следующим образом . При железнодорожных или смешанных железнодорожно-водных перевозка круглых лесоматериалов в пунктах от 1гравлени  формирование пакетов в ко тейнеры производитс  заранее до подачи под погрузку подвижного состава любыми известными способами. По. окончанию загрузки контейнера на па кет накладывают верхние гибкие 8, при этом рычажные кулачковые замки закрываютс . Затем краном с по мощью четырехугольной рамы-траверсы (не показана) пакет 2 поднимаетс  и устанавливаетс  на погрузочную площадку в штабель. При подъеме груженого контейнера под действием силы веса пакета, за счет шарнирного соединени  несущего соединительных звеньев 5 и нижнего основани  стоек б горизонтальна  балка обв зочных комплектов контейнера принимает форму трапеции, стой ки б обв зочных комплектов 1 сближа ютс  , ширина контейнера и пакета уменьшаетс  , при этом благодар  экс центриковому зажиму 12 происходит центрирование и прочное самозат гивание пакета. Работа зажима 12 заключаетс  в следующем. При нат жении запасованного в зажиме 12 троса 10 коуш-ролик 14 ускоренно вращаетс  по часовой стрелке, ролики 17 отход т от суженной части выреза эксцент рика 15 к губчатому элементу и расклиниваютс , вследствие чего св зь между коуш-роликом и эксцентриком нарушаетс , и коуш-ролик обгон ет эксцентрик, обеспечива  этим необходимый минимальный уголповорота эксцентрика и предотвраща  преждевременный износ троса. При установке груженого крнтейнера на ровную площадку под действием силы веса пакета несущее звено 4 и. соединительные звень  5 плотно ложатс  на ее поверхность, а под действием поперечной горизонтальной силы распора пакета из круглых лесоматериалов стойки б обв зочных комплектов 1 расход тс , ширина контейнера и пакета восстанавливаетс . При опускании груженого контейнера в полувагон он легко входит во внутрь полувагона. Установленный на пол полувагона он восстанавливает свою ширину. При этом обща  длина горизонтальной балки может дополнительно измен тьс  за счет продольных направл ющих 22, осей 7 в несущих звень х 4. Поперечна  сила распора пакета из круглых лесоматериалов при транспортировке его посто нно передает на стойки б обв зочных комплектов, обеспечива  плотное прилегание их к бортам полу;вагона. Этим самым исключаетс  при скорости движени  до -90 км/ч отрыв одной стороны пакета от основани  (платформы;, его продольные и поперечные перемещени . При установке груженого контейнера в штабель, в трюм судна, на плот он легко может входить между пакетами, создава  также эффект расклинивани . При установке пакета сбоку к ранее установленному пакету или к стенке , борту ит.д. они плотно прилегают друг к другу. В первом и втором случае создаетс  монолитность всего штабел , груза, состо щего из таких пакетов, его устойчивость от продольных и поперечных перемещений повышаетс , а это создает безопасность штабелевки и транспортировки. Установка груженого контейнера на автомобильный прицеп, ширина которого между стойками равна ширине пакета в подн том состо нии осуществл етс  подобно установке их в полувагон . При этом ширина пакета на прицепе при его установке и транспортировке остаетс  равной ширине между стойками прицепа. Во всех случа х при ослаблении троса в момент установки пакета происходит обратное вращение обгонного коуШ-ролика одновременно с эксцентриком , так как ролик 17 под действием собственногр веса и отжима губчатого эксцентрика 18, наход сь в суженой части эксцентрика, заклиниваетс  и обеспечивает св зь коуш-ролика с эксцентриком, в результате чего трое зажимаетс  и пакет с круглыми лесоматериалами прочно остаетс  зат  нутым на все врем  нахождени  его в штабеле) при транспортировке и перегрузках , В пунктах назначени , при наличии перегрузочных механизмов нужной гру зоподъемности , пакет из полувагона, трюма, плота поднимаетс  целиком. При отсутствии перегрузочного механизма или при недостаточной его мощности размыкаютс  верхние гибкие звень  8 обв зочных комплектов контейнера и разгрузка производитс  обы ным пор дком. Разгрузка крнтейнера площадке может производитьс  с помощью дистан ционного самооткрываквдегос  устройства . Посредством дистанционного поворота Одновременно на двух обв зочных комплектах контейнера рычагов 20 лыски оси 7 принимают горизонтальное положение и ось 7 силой распора выта киваетс  из проушин-шарнира. Происхо дит отбрасывание стойки б вверх и освобождение контейнера от круглых

Claims (2)

1. О лесоматериалов на любую нужную сторону , о Формула изобретени  1.Контейнер дл  пакетировани  круглого леса по авт. св. № 264217, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности путем более полного использовани  габарита и грузоподъемности подвижного состава, перевоз щего контейнеры, горизонтальна  балка выполнена из шарнирно соединенных между собой звеньев ...
2. 2.Контейнер по п. 1,отличаю 1ц и и с   тем, что с целью улучшени  удобства эксплуатации он снабжен вторым поворотным в вертикальной плоскости рычагом, шарнирно закрепленным на другом конце горизонтальной балки. Источники информации, Прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 264217, кл. В бб С 1/32, 10.10.67.

   Фиг}

   фиг. It

   1Ш ti s