SU79712A1 - Impact mechanism - Google Patents

Impact mechanism

Info

Publication number
SU79712A1
SU79712A1 SU3850A SU307824A SU79712A1 SU 79712 A1 SU79712 A1 SU 79712A1 SU 3850 A SU3850 A SU 3850A SU 307824 A SU307824 A SU 307824A SU 79712 A1 SU79712 A1 SU 79712A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
striker
speed
crank
electromagnet
moment
Prior art date
Application number
SU3850A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Н.М. Батуев
Original Assignee
Н.М. Батуев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Н.М. Батуев filed Critical Н.М. Батуев
Priority to SU3850A priority Critical patent/SU79712A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU79712A1 publication Critical patent/SU79712A1/en

Links

Landscapes

  • Percussive Tools And Related Accessories (AREA)

Description

Известен ударный механизм с приводом от электрического двигател  через кривошипно-шатунную передачу, с применением автоматически сцепл ющегос  и расцепл ющегос  механического соединени  между бойком и шатуном.A percussion mechanism driven by an electric motor through a crank drive gear is known, using an automatically coupled and disengaging mechanical connection between the striker and the connecting rod.

Сущность изобретени  заключаетс  в том, что, с целью предотвращени  передачи ударов на корпус механизма от бойка через передачу при условии полного отсутстви  в механизме отбойных пружин, указанное механическое соединение выполнено так, что оно расцепл етс  в момент достижени  бойком максимальной скорости и начала замедленного движени  сцепленного с бойком конца шатуна, с тем, чтобы боек наносил удар при отсутствии механического соединени  его с ша туном, и снова сцепл лс  при обратном движении бойка.SUMMARY OF THE INVENTION The essence of the invention is that, in order to prevent the transfer of impacts to the mechanism case from the striker through the transmission, provided that there are no breaking springs in the mechanism, the mechanical connection is made so that it uncouples when the striker reaches its maximum speed and starts the slow motion of the concatenated with the striker end of the connecting rod, so that the striker struck in the absence of its mechanical connection with the connecting rod, and again linked when the striker moved backwards.

На чертеже изображена схема работы предлагаемого механизма.The drawing shows the scheme of the proposed mechanism.

Маховик / (может отсутствовать, что зависит от величины момента инерции приводного двигател ), боек 2, рабочий инструмент 3, электромагнит и  корь электромагнита (или вообще какой-либо сцепной механизм ) 4-5, кривошип 6 радиуса R, шатун 7.Flywheel / (may be absent, depending on the magnitude of the moment of inertia of the drive engine), the firing pin 2, the working tool 3, the electromagnet and the electromagnet measles (or any coupling mechanism at all) 4-5, the crank 6 of radius R, the connecting rod 7.

На чертеже не показаны: привод-асинхронный, высокоскоростной электромотор, прерыватель дл  электромагнита - маслоструйный или .другой конструкции, редуктор и кулачок дл  привода прерывател .Not shown in the drawing: drive-asynchronous, high-speed electric motor, chopper for an electromagnet — oil jet or other design, gearbox and cam for driving the chopper.

Электромотор приводит в движение кривошипно-щатунный механизм и сообщает П р оборотов в минуту маховым массам. Кинетическа  энерги  последних будет равна The electric motor drives the crank-shatunny mechanism and reports the P rpm rpm masses. The kinetic energy of the latter will be equal

где / - момент инерции маховых масс.where / is the moment of inertia of the flight mass.

Л„ : , 180 L „:, 180

№ 79712-- 2 -No. 79712-- 2 -

Если электромагнит включен, боек совершает возвратно-поступательные колебани , проход  за один оборот кривошипа путьIf the electromagnet is turned on, the firing pin performs reciprocating oscillations, a pass for one revolution of the crank path

При этом ударов о рабочий инструмент не происходит, так как боек не доходит до него на рассто ние (А5). Как известно, скорость вращаюшихс  масс максимальна (пшах) в мертвых положени х кривст ,113г.At the same time, there is no impact on the working tool, since the striker does not reach it at a distance (A5). As is known, the speed of rotating masses is maximum (psh) in dead positions, the curve is 113g.

шипа. В положени х, когда - , скорость маховыхthorn. In the positions when -, the speed of the flight

масс минимальна (rimin), так как они к этому моменту отдали кинетическую энергию дл  создани  ускорени  бойка в предыдушем квадранте . В следуюшем квадранте кинетическа  энерги  маховых масс возрастает , так как боек отдает свою живую силу вследствие замедлени  своего движени . За один оборот ротора двигател  имеем:masses is minimal (rimin), since by this time they have given kinetic energy to create acceleration of the striker in the previous quadrant. In the next quadrant, the kinetic energy of the flywheel mass increases as the striker gives up its living strength due to its slowing down. For one revolution of the engine rotor, we have:

2 работ сил инерции за период О, S работ сил т жести за период О,2 works of inertia forces for the period O, S works of the force of tinplate for the period O,

электромотор работает вхолостую, покрыва  только механические потери в механизме.the motor runs idle, covering only mechanical losses in the mechanism.

Скорость точки (В) максимальна, когда и равна скорости цапфы (А) кривошипаPoint speed (B) is maximal when u is equal to the pin speed (A) of the crank

В ЭТОТ момент жива  сила бойкаAt this moment live power is alive

As As

где т - масса бойка.where t is the mass of the striker.

В следуюшем квадранте маховые массы должны получить приростживой силы на величину живой силы бойка, т. е.In the next quadrant, the fly-weight should receive a growth force by the magnitude of the live force of the striker, i.e.

- ( - ) j ИЛИ АА Ао- (-) j or aa ao

Если в момент, когдаIf at the moment when

электромагнит будет выключен, боек будет двигатьс  равномерно (пре-небрега  трением) со скоростьюthe electromagnet will be turned off, the firing pin will move uniformly (by friction) with speed

Ve VnVe vn

И К концу своего хода, равногоAnd by the end of his turn, equal

Sa S+AS.Sa S + AS.

при ударе о рабочий инструмент боек отдает свею живую силу, равную б maxwhen hitting the work tool, the striker gives its living force equal to b max

- -4-  - -four-

Очевидно, что в очередном квадранте маховые массы не будут иметь, прироста кинетической энергии, а кривошип придет в мертвое положение со скоростьюIt is obvious that in the next quadrant the fly-weight will not have an increase in kinetic energy, and the crank will come to a dead position with a speed

L 2,5 5L 2.5 5

Т T

В АIn a

тР„TP „

р z p z

2 2

отузmV -f,otuzmV -f,

-itnav 1 -itnav 1

соответствующей оборотам двигател , примерно Птш. В этом же мертвом Псложении электромагнит, уже включенный, сцепит боек с кривошипно-шатунным механизмом.corresponding to engine speed, approximately Ptsh. In the same dead state, the electromagnet, already turned on, will link the firing pin to the crank mechanism.

Дл  того, чтобы боек в положении, когда ср :: - имел оп ть преж .In order for the striker in the position when cf :: - to have it again.

нюю скорость УВ , очевидно надо двигателю оп ть иметь прежние обороты, т. е. восстановить кинетическую энергию маховых масс до прежней величины. Дл  этого двигатель должен совершить работуIt is obvious that the engine must have the same speed again, i.e., to restore the kinetic energy of the centrifugal masses to the same value. To do this, the engine must do work.

которую можно выразить: Л М ф Если за поворотwhich can be expressed: LMF If for turning

мотор при моменте М не сможет произвести работу то он ее может произвести за поворотthe motor at the moment M will not be able to produce work, then it can produce it by turning

Если рассчитать массу бойка, момент инерции маховика и радиус кривошипа так, чтобы спуст  определенное количество оборотов (г) цапфа (Л) кривошипа будет иметь прежнюю скорость VА VB Ve, т. е. ту скорость бойка, при которой он может совершить заданную работу удара (Аб), то можно оп ть выключить электромагнит при положении кривошипа ф - и боек оп ть произведет удар по рабочему инструменту , отдав ему работуIf we calculate the mass of the striker, the moment of inertia of the flywheel and the radius of the crank so that after a certain number of revolutions (g) the trunnion (L) of the crank will have the same speed VА VB Ve, i.e. the striker speed at which it can perform the specified impact (AB), then you can again turn off the electromagnet at the position of the crank f - and the firing pin will again strike the working tool, giving it the job

Итак, в обш.ем случае, в период между ударами бойка о рабочий инструмент электродвигатель должен произвести работуSo, in the general case, between the strikes of the striker on the working tool, the electric motor must perform work

где i-«пропуск оборотов на разбег дл  получени  прироста кинетической энергии маховых масс.where i - is the skip speed for the takeoff run to obtain the increment of the kinetic energy of the flight mass.

Очевидно тогда число ударов электромолотка будетObviously then the number of strokes of an electric hammer will be

Варьиру  величинами (/) и радиусом кривошипа Rj можно мен ть число ударов бойк-а Z и величины работы одного удара бойка (As). При одном и том же электродвигателе это можно делать в известных пределах .By varying the values (/) and the radius of the crank Rj, it is possible to change the number of strikes of the striker and Z and the magnitude of the work of one strike of the striker (As). With the same electric motor, this can be done within certain limits.

Таким образом мы можем получить на бойке усилие только Fgp FO, то дл  совершени  работы Л Ло надо иметь путьThus, we can only get the Fgp FO on the striker, in order to do the work of L Lo, we must have a way

- 3 № 79712- 3 No. 79712

A LAjn-Аб,A lajn-ab,

Т  T

Л ДЛ;к Лб, L DL; to L,

ff

тУ2 Аб tU2 Ab

Л М ff-iL M ff-i

ерep

с 0from 0

, - -J, -J

SU3850A 1937-01-25 1937-01-25 Impact mechanism SU79712A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU3850A SU79712A1 (en) 1937-01-25 1937-01-25 Impact mechanism

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU3850A SU79712A1 (en) 1937-01-25 1937-01-25 Impact mechanism

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU79712A1 true SU79712A1 (en) 1948-11-30

Family

ID=52774622

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU3850A SU79712A1 (en) 1937-01-25 1937-01-25 Impact mechanism

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU79712A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4287956A (en) Impact wrench mechanism and pivot clutch
US4321973A (en) Rotary impact clutch
US1505493A (en) Impact tool
SU79712A1 (en) Impact mechanism
CN102159365B (en) Apparatus having overrunning clutch
KR20110097198A (en) Power transmission assembly for improve on fuel efficiency of four cycle internal combustion engine
RU104228U1 (en) SHOCK ACTUATOR WITH KINETIC ENERGY RECOVERY
SU89874A1 (en) Electrojacking gearless hammer
RU2390675C1 (en) Facility for conversion of reciprocating-rotary motion into rotary in one direction
GB509226A (en) Improvements in power hammers
CZ2012593A3 (en) Method of and device for weaving machine starting
RU2610320C1 (en) Percussion mechanism
RU2021139839A (en) DRIVE WITH PULSE INCREASING TORQUE
CN102022189A (en) Piston-type high-efficiency large-torque output engine
SU154123A1 (en)
US2677360A (en) Handle starter arrangement for gas hammers
US1969153A (en) Percussion tool
CN213298111U (en) Engine
GB547814A (en) Improvements in and relating to power hammers
SU128409A1 (en) Impact mechanism
CN202073638U (en) Reciprocating-piston internal combustion engine
SU1366599A1 (en) Pile-driving diesel hammer
SU1737189A1 (en) Angular transmission
SU109583A1 (en) Compression-vacuum shock mechanism to jackhammers
SU375890A1 (en) Method of controlling movement of working member in forging presses