. . 1 Изобретение относитс к измерительной технике и может быть испопьз жано при масссеом контроле пружин сжати . Известен автомат дп контрол пружин содержащий загрузочное устройство, тра спортирующий диск, измерительную позв- 1ШЮ и электроуправл емое сортировочное устройство lj,. Однако конструкци известного.автома та сложна , наличие электроконтактных датчиков делает его ненадежньп. Цель изобретени - упрощение констру ции и псжышение надежности. Указанна цепь достигаетс тем, что в автомате, содержащем смонтир анныв на станине загрузочное устройство, размещенный над неподвижным стопом поворотный транспортирующий диск с гнездами , нагружающий механизм, .отбраковочны механизм со сборниками и привод, нагру- жаюсшй механизм .состоит из закреппенж го на одном валу с транспортирующим дискок ; барабана с размещенным в нем с возможностью вертикального перемещени от привода штоками с контрольными грузами , а отбраксжочный механизм состоит из свободно установленной на вертикальной оси подпружиненной втулки с двум горизонтальнь1ми пластинами, расположен- . :ными вьпие и ниже траектории перемещени контрольных грузов, и заслонки, закрепленной на втулке под транспортирующим диском на сборником брака. На фиг, 1 схематически представлен предлагаемый автомат, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Автомат дл контрол пружин состоит из загрузочного устройства 1, механизма 2 перемещени пружин, механизма 3 пере-, мещени контрольных грузов, отбраковочного механизма 4, привода 5 и рамы 6. Загрузочное устройство 1 состоит из лотка 7 и жестко соединенного с ним поводка 8. Механизм 2 перемещени пружин включает в себ закрепленный на валу 9 транспортный диск 10 с расположенными по окружности гнездами 11 7 дл пружин 12. Вал 9 приводитс во врашение от привода 5. Под транспортным диском Ю установлен неподвижный стоп 13с отверстием 14 на позиции разгрузки годных пружин и отверстием 15 на позиции разгрузки брака. Механизм 3 перемещени контрольных грузов содержит закрепленный на валу 9 барабан 16 соштоками 17, управл емыми кольд ым копирсм 18, закрепленным в корпусе 19, На верхней части каждого штока 17 закреплена траверса 2О, к которой с помсндью пальца 21 подвешен . контрольный груз 22. Отбраковочный механизм 4 содержит неподвижную вертикальную ось 23 со свободно сид щей на ней втулкой 24, на которой закреплены две горизонтальные пластины 25 и 26 дл взаимодействи с контрольными грузами 22 и заслонка 27. Втулка 24 снабжена возвратной пружиной 28. Автомат работает следующим образом. Пружины 12 с помощью загрузочного устройства 1 подаютс .в гнезда диска 10. При этом поток 7, совместившись с гнездом 11 диска 1О, некоторое врем с помощью поводка 8 перемещаетс вместе с гнездшг по одной дуге. При вращении диска Ю шток 17, взаимодейству с копиром 18, закрепленным в корпусе 19, перй гещаетс в барабане .16 вниз и устанавливает г зсжой диск 22 на испытьшаалую пружину 12. В случае годной пружины 12 грузовой диск 22 свободно проходит между пластинами 25 и 26, заспонка 27 остаетс неподвижной, перекрыва отверстие 15 в столе 13, пружина 12 пера гещаетс по столу 13 к отверсттню 14 и проваливаетс в сборник годных деталей . 64 В случае бракс анной пружины 12 грузовой диск 22 задевает пластину 25 или 26 (в зависимости от того, в какое из двух предельных значений не укладываетс высота пружин 12 при заданной нагрузке ), с их помощью поворачивает заслонку 27 и пружина 12 проваливаетс через открьюшеес гнездо 15 в сборник брака. Формула изобретени Автомат дл контрол пружин сжати , содержащий смонтированные на станине загрузочное устройство, размещенный над неподвижным столом поворотный транспортирующий диск с гнездами, нагружающий механизм, отбраковочный механизм со сборниками и привод, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции и цсжышени надежности, нагружающий механизм состсмт из закрепленного на одном валу с транспортирующим диском барабана с размещеннь1ми в н с возможностью вертикального перемещени от привода штоками с контрольными грузами, а отбраковочный механизм состо т из свободно установленной на вертикальной оси подпружиненной втулки с двум горизонтальными пластинами, расположенными выше и ниже траектории перемещени контрольных грузе®, и заслонки, закрепленной на втулке под транспортирующим диском над сборником брака. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство GCCP № 2ОО247, кл. Q 01 1/04, 1966.