Изобретение относитс к теплообмену и может быть использовано в системах охлаждени , преимущественно дл двигателей внутреннего сгорани . Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату вл етс теплообменник, содержащий р д секций, кажда из которых выполнена в виде вертикального Р5щагоризонтальных труб с проволочным оребрением, заключенного в кожух, образующий с трубс1ми канал дл теплоносител с входным участком пр моугольного поперечного сечени , плотно примыкающим боковыми стенками к входиым участкам кожухов смежных секций l Недостатком известного теплообменника вл етс наличие в нем тепловых потерь, обусловленных тем, что в теплообменнике имеетс пространство,свободное от проволочного оребрени ,что приводит к свободному проходу охлаждаемой среды без значительного теплообмена . Цель изобретени - интенсификаци теплообмена. Поставленна цель достигаетс тем, чтов теплообменнике участок кожуха, расположенный за его входным участком по ходу теплоносител , выполнен с цилиндрическими гофрами, охватывающими с зазором боковые участки наружного контура оребрени труб. На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый теплообменник, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбокуJна фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. Теплообменник состоит из секций 1. Секци содержит трубки 2 с проволочным оребрением 3 и коллекторы 4 и 5. Коллектор 4 разделен перегородкой 6, верхн часть которого соединена с впускным патрубком 7, а нижн - с выпускным патрубком 8. Трубки 2 с проволочным оребрением 3 установлены в кожухе 9. Кожух 9 выполнен по периметру проволочного оребрени 3 и со стороны входа воздуха - в виде конфузора 10 пр моугольной формы. Между кожухом 9 и оребренными трубками 2 образованы каналы 11. Теплообменник работает следуквдим образом. Жидкость из впускного патрубка 7 поступает в верхнюю часть коллектора 4 и по трубкам 2 - в коллектор 5.Из коллектора 5 по трубкам 2 жидкость поступает в нижнюю часть коллектора 4 и в выпускной патрубок 8. ВоздухThe invention relates to heat exchange and can be used in cooling systems, mainly for internal combustion engines. The closest to the proposed technical essence and the achieved result is a heat exchanger containing a series of sections, each of which is made in the form of vertical horizontal pipes with wire fins, enclosed in a casing that forms a channel for a heat carrier with an inlet section of a rectangular cross section, tightly adjacent side walls to the inlet areas of the enclosures of adjacent sections l A disadvantage of the known heat exchanger is the presence of heat losses in it, due to the fact that heat exchanger there is a space free of ribbing of the wire that leads to the free passage of the medium without significantly cooled heat transfer. The purpose of the invention is to intensify heat transfer. The goal is achieved by the fact that the heat exchanger section of the casing, located behind its inlet section along the coolant, is made with cylindrical corrugations covering the side sections of the outer ribbing of the finned tubes with a gap. FIG. 1 schematically shows the proposed heat exchanger, front view; in fig. 2 is the same, side view of FIG. 3 is a section A-A in FIG. 2. The heat exchanger consists of sections 1. The section contains tubes 2 with wire fins 3 and collectors 4 and 5. The collector 4 is divided by a partition 6, the upper part of which is connected to the inlet pipe 7 and the lower part to the outlet pipe 8. Pipe 2 with wire fins 3 are installed in the casing 9. The casing 9 is made around the perimeter of the wire fin 3 and from the air inlet side - in the form of a confuser 10 of a rectangular shape. The channels 11 are formed between the casing 9 and the finned tubes 2. The heat exchanger operates in the following manner. The liquid from the inlet pipe 7 enters the upper part of the collector 4 and through the pipes 2 to the collector 5. From the collector 5 through the pipes 2 the liquid enters the lower part of the collector 4 and into the exhaust pipe 8. Air
нагнетаетс в конфузоры 10 и, раздел сь по каналам 11, Омывает проволочное оребрение 3 трубок 2.pumped into confusors 10 and, divided by channels 11, washes wire fins 3 tubes 2.
Предлагаемый теплообменник позвол ет более полно использовать воздух, подаваемый из системы охлаждени , и повысить эффективность теплообмена за счет создани направленного потока воздуха по каналам, омыва непосредственно оребрение 3 и трубки 2,и увеличени скорости потока в каналах.The proposed heat exchanger allows more complete use of the air supplied from the cooling system and increases the efficiency of heat exchange by creating a directed air flow through the channels, washing the fins 3 and the tube 2 directly, and increasing the flow rate in the channels.