SU784397A1

SU784397A1 - Screw downhole engine

Info

Publication number: SU784397A1
Application number: SU782674954A
Authority: SU
Inventors: Ю.В. Захаров; С.С. Никомаров; А.М. Кочнев; М.Т. Гусман; Д.Ф. Балденко
Original assignee: Пермский филиал Научно-исследовательского института буровой техники
Priority date: 1978-10-19
Filing date: 1978-10-19
Publication date: 1992-09-15

Abstract

ВИНТОВОЙ ЗАБбЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ , содержащий ротор и статор с разницей в числах их зубьев рабочей зоны, равной единице, торсион. размещенный в полости ротора и жёстко соединенный с ротором и валом шпиндел , о т л и ч а ю щ и йс тем. что, с целью повышени долговечности за счет стабилизации движени ротора .соединение Тбрсиона с ротором расположено вь1ше рабочей зоны зубьев рог тора и статора.SCREW MOBILE ENGINE, containing a rotor and a stator with a difference in the number of their teeth of the working zone, equal to one, torsion. placed in the cavity of the rotor and rigidly connected to the rotor and the spindle shaft, which is the same. that, in order to increase durability by stabilizing the movement of the rotor, the connection of the Tbrcion with the rotor is located above the working area of the teeth of the horn of the torus and the stator.

Description

Изобретение относитс к буровой технике , в частности к забойным двигател м, предназначенным дл бурени нефт ных и газовых скважин.The invention relates to a drilling technique, in particular to a downhole motor, designed for drilling oil and gas wells.

: Известен винтовой забойг{Ь1й двигатель , содержащий ротор и статор с разницей в числах зубьев, равной единице, шпиндель, включающий вал, и устройство дл соединени ротора с валом шпиндел . размещенное в полости ротора.: Known screw stemming {b1 motor, comprising a rotor and a stator with a difference in the number of teeth equal to one, a spindle comprising a shaft, and a device for connecting the rotor with the spindle shaft. placed in the cavity of the rotor.

Известен также винтовой двигатель содержащий ротор и статор с разницей в числах Их зубьев, рабочей зоны, равной единице, торсион. размещённь1й в полости ротора и жестко соединенный с ротором и валом шпиндел ,Also known is a screw engine containing a rotor and a stator with a difference in the numbers of Their teeth, a working zone equal to one, a torsion. placed in the cavity of the rotor and rigidly connected to the rotor and the spindle shaft,

Недостатком известного двигател вл етс то, что на его ротор действует ерекашивающий момент, создаваемый гидравлическими силами, который в зона Полюса зацеплени нарушает стабилизацию движении ротора в статоре, при зтом искажает ; расчетна геометри зацепле00A disadvantage of the known motor is that its rotor is affected by a recriminating moment created by hydraulic forces, which in the zone of the engagement interferes with the stabilization of the movement of the rotor in the stator, while distorting it; computational geometry zatseple00

сwith

ни рабочих органов, увеличиваютс объемные утечки и механические Нотери в рабочей паре, что снижает долговечность и нагрузочную способность двигател .neither working bodies, volumetric leaks and mechanical noters in the working pair increase, which reduces the durability and load capacity of the engine.

| |

Целью изобретени вл етс повыше00 ние долгобечностй двигател за Счёт стаби4i лизации движени ротора.The aim of the invention is to increase engine longevity due to stabilization of the rotor movement.

Указанна цель достигаетс тем, что соСО единение торсиона с ротором расположено вь1ше рабочей зоны зубьев ротора и статора.This goal is achieved by the fact that in order to co-integrate the torsion with the rotor is located above the working area of the rotor and stator teeth.

На чертеже изображен общий вид виН| тового забойного двигател в разрезе.The drawing shows a general view of vin | of the downhole motor in the cut.

.Винтовой забойный двигатель содержит ротор 1. статор 2. шпиндель 3, включающий вал 4 и узел 5 дл соединений ротора . 1 с валом шпиндел 4.. The screw downhole motor contains a rotor 1. a stator 2. a spindle 3 comprising a shaft 4 and a node 5 for connecting rotors. 1 with spindle shaft 4.

Ротор 1 и статор 2 представл ет собой зубчатую пару внутреннего зацеплени с винТрвМми зубь гу1и. Статор 2 имеет на один зуб больше, чем ротор 1. Винтозые зубь статора 2 выполнены на обкладке 6 из эластичного материала, например резины.The rotor 1 and the stator 2 are a toothed pair of internal engagement with a screw. The stator 2 has one tooth larger than the rotor 1. The screwed teeth of the stator 2 are made on the lining 6 of an elastic material, for example rubber.

Claims

SCREW BOTTOM ENGINE containing a rotor and a stator with a difference in the number of their teeth of the working area equal to unity, torsion bar. placed in the cavity of the rotor and rigidly connected to the rotor and the spindle shaft, it is important that, in order to increase durability by stabilizing the movement of the rotor ^{: the} connection of the torsion bar with the rotor is located above the working area of the rotor teeth and stator.