54) МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА СТРЕЛОВОГО КРАНА54) MOVEMENT OF TURN CRANE
Изобретение отйоситс к грузоподъемным кранам, а именно к механи мам поворота стреловых кранов. Известен механизм поворота стрелового крана, включающий опорно-пово ротный круг, соединенный посредством редуктора с электродвигателем, и тормоз С i. Недостатком известного механизма вл етс сравнительно низка надежность его работы и сложность конструкции . Цель изобретени - упрощение уст ройства и повышение надежности его работы. Дл этого механизм снабжен устро ством растормаживани , выполненным В виде приводного электромагнита с ПОДВИЖНОЙ подпружиненной планкой,и установленной на тормозе нажиМной гайкой, взаимодействукицей с подвижн планкой. На фиг. 1 изображен кран с механизмом вращени , общий вид; на фиг. вид по стрелке А на фиг. 1. Механизм поворота содержит опорно-поворотный круг с зубчатым венцом 1,редуктор 2,который соединен с эле . родвигателем 3,тормоз 4,на штоке ко торого закреплена нажимна гайка 5, взаимодействующа с главной 11ружиной б и рычагом 7 тормоза 4. Рычаг 7 соединен с магнитом 8. Кроме того, механизм снабжен устройством растормаживани , состо щим из ПОДВИЖНОЙ планки 9, соединенной с приводным электромагнитом 10 и возвратной пружиной 11. При работе крана питание на электромагнит 10 не подаетс и тормоз 4 работает по обычной схеме - раскрываетс при рключении электродвигател 3 механизма поворота и закрываетс при выключении. При остановке крана или при усилении ветра сверх допустимых дл работы пределов на магнит 8 тормоза 4 и электромагнит 10 одновременно подает, с питание, при этом тормоз раскрываетс , и подвижна планка 9 под действием электромагнита 10 вьщвигаетс до положени , когда она оказываетс между гайкой 5 и рычагом 7 тормоза 4. Затем сначала выключаетс магнит 8 тормоза 4 и подвижна планка 9 главной пружиной б тормоза 4 зажимаетс . между Нс1жимной гайкой 5 и рычагом 7. С выдержкой времени включаетс питание электромагнита 10. В этом состо нии между колодками тормоза и тормозным шкивом по вл ет- .The invention relates to cranes, namely to the mechanisms for turning jib cranes. A known mechanism for rotating a boom crane, including a turntable, connected by means of a reducer to an electric motor, and a brake C i. The disadvantage of the known mechanism is the relatively low reliability of its operation and the complexity of the design. The purpose of the invention is to simplify the device and increase the reliability of its operation. For this, the mechanism is equipped with a brake release device, made in the form of a driving electromagnet with a MOBILE spring loaded strap, and mounted on the brake with a nut, interacting with a sliding strap. FIG. 1 shows a crane with a rotating mechanism, general view; in fig. view along arrow A in FIG. 1. The turning mechanism contains a turntable with a ring gear 1, a gear 2, which is connected to the ale. by a rotor motor 3, a brake 4, on the rod of which the pressure nut 5 is attached, which interacts with the main 11b and the lever 7 of the brake 4. The lever 7 is connected to the magnet 8. In addition, the mechanism is equipped with a brake release device consisting of a MOVING bar 9 connected to a driving electromagnet 10 and a return spring 11. When the crane is operating, no power is supplied to the electromagnet 10 and the brake 4 operates in the usual way — it opens when the electric motor 3 turns off and closes when it is turned off. When the crane stops or when the wind amplifies beyond the permissible limits for operation, the magnet 8 brakes 4 and the electromagnet 10 simultaneously supplies power, the brake opens and the movable plate 9 under the action of the electromagnet 10 moves to the position when it is between the nut 5 and the lever 7 of the brake 4. Then, first, the magnet 8 of the brake 4 is turned off and the movable bar 9 by the main spring b of the brake 4 is clamped. between Hc1-clamping nut 5 and lever 7. With a time delay, the electromagnet 10 is energized. In this state, it appears between the brake pads and the brake pulley.
о; эааор и пово аотна часть крана получает возможность свободно поворачиваткс пи ветру.about; The aaaor and turnaround part of the crane is able to rotate freely and to the wind.
Дл приведени крана в рабочее состо ние достаточно включить ма.гнит 8 тормоза 4, нажимна гаШа 5, отодвинувшись , освободит подвижную планку 9, котора будет отодвинута возвратной пружиной 11.To bring the crane into working condition, it is sufficient to turn on the ma nig 8 of the brake 4, the pressure valve 5, having moved aside, will release the movable bar 9, which will be moved away by the return spring 11.