SU781376A1 - Двигатель внутреннего сгорани с принудительным зажиганием - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машино-, строению, а именно, двигателестр6ё- нию и может найти распространение в быстроходных поршневых двигателйх внутреннего сгорани  с принудительным зажиганием и с расслоением зар да . Известны двигатели внутреннего сг рани  с принудительным зажиганием, содержащие поршень с расположенной в его днмде камерой сгорани , головку цилиндра с установленной в ней форсункой, снабженной соплом, распылив ак цим топливо в конце такта сжати , свечу зажигани , размещенную в непосредственной близости от форсунки- ;1Т . Однако расположение свечи зажига ни  в известных, двигател х, приводи к образованию нагара на электродах к нестабильности разр да при попада нии капель топлива между ними. Йззестны двигатели внутреннего с рани , в которых повышенное нагарообразрвание устран етс  значительHbflvi удсшением свечи зажигани  от фо сунки, так, что топливный факел раз мываетс  потоком воздуха и дл  созд ни  у свечи зоны с коэффициентом из бытка воздуха, соответствующим верх нему пределу воспламен емости необходШо впрйснуть достаточно большое количество топлива . Однако из-за удалени  свечи от форсунки работа таких двигателей на режимах холостого хода и малых нагрузках неэкономична. Известны также двигател  внутреннего сгорани  с принудительным зажиганием , содержащие поршень с расположенными в его днище камерой сгорани  и дополнительной выемкой, головку цилиндра с топливной форсункой снабженной распыливающим соплом и свечу зажигани , электроды которой при положении поршн  в верхней мертвой точке размещены в дополнительной выемке, переход щей в спиральный направл ющий канал, частично Открытый вдоль наибольшей окружности камеры сгорани  р}. Однако глубокое погружение ввечи зажигани  в камеру сгорани  вызывает ее перегрев. На режимах холостого хода и малых нагрузках вследствие малых значений коэффициента избытка воздуха в целом по камере, работа двигател  неэкономична.. Кроме того, спиральный направл ющий канал доволь ,но сложен в изготовлении.

Цель изобретени  - обеспечение . страбильности воспламенени  .т5п™ва на различных режимах путем устране; нй  перегрева свечи.

. Поставленна  цель достигаетс  тем kjTO в поршне двигател  внутреннего сгорани  с принудительным зажиганием, сжатием воздуха и непосредственным

ЖйТ ёШй Соплива на такте сжати , выполнёна дополнительна выемка в форме сферы с центром в точке пересечени  вертикальной плоскости, проход щей ось распиливающего сопла форсункйу с расположенной на. дНЩё кромкоК к 1меры сгорани  и радиусом, составл ющим 0,1-0,2 рассто ни  от вы- ходйого сечени  распыливающёго форсунки до центра сферй, причем это рассто ние равно 0,3-0,4 порШй , а центр выходного Сечени  форсунки совмещен с плоскостью, занимаемойднищёй поршн  при положении jTiopmHH в верхней мертвой точке и

ут6л,обраэ6ванныйЪсь1() сопла $6р сунки с ;цнищем поршн , равен 10-20°.

-.,. . расстШнйе рт цёйтра искрового промежутка , образова1йн6гб элёктродами свечи зажигани , до днища поршн  может быть выпо1лнено равным 0,2-0,4

Йдйуса выемки. .: : ...

На; фиг. 1 изображена К1амеры с№; 1ШМг в 1йрйент нгьчалй впрыска топлива; на фиг. 2 - то же, в момент

нзр Да на свече зажигани .

В головке двигател  1, расположены топливна  форсунка 2 и свеча .3 зажигани , выход ща  в камеру сгорани , состо щую из основной камеры 4 и дополнительной выемки 5.

Дл  создани  зоныс малым коэффи; циентом избытку воздуха допОлнитель:-: ,:ifaia eft MKa йыполнена в -месте контактi та топливного факела со стенкой ос- . нов ной камеры сгорани . С целью час МндгЪ отражени  топливного факела

. 9 сторону свечи зажигани , выемка вы полнена в форме сферы с центром, рас 1йШшеййш;1 в точке йересечени  верти

. кальной плоскости, проход щей через ось 1распыливающёго сопла форсунки с расположенной йа днище кромкой камеры

1е1г р11 1Г р1д;щ еМг

0,1-0,2 ра:сст0йнй  От выходного сечейи  распыливающей сопла фОрсуНки до центра сферы, прйчгем Это рассто ние рав но 0,,4 диаметра поран , а выходного сёч ёйй фО| &уй1сЖ С11Эёмещен с плоскостью занима:емой днищ м ЯОршн  при положении в верхней мертвой точке и угол образованный осью сопла форсунки в днище порин , равен 10-20°.

Кроме того рассто ние от центра искрового промежутка, образованного

-э-3 ё1й ро:дшйй свечй зажигани , до дни аа поршнй может бытБ вьтолнейо О 72 -ff, 4  куса l MII™Zr )рй подходе п6| liepxHsW MepT B 7 ;fR e- , топливйа: форсунк

тедаё Ш1 ШШШ в мапр1®Яшги о- ... , , -- - ((-- t- .ШУ|Ы| у Hji JfeSJis -S;; ;

ibSi -vi;3U rt- JL- / ---A.i(.J;K ;--43- T14 r 35 f t -V-« .

.,A.r.--y.l.--..:r.

полнительной выемки 5 камеры сгорани , часть топливного факела, попада  на стенку дополнительной выемки 5, частично отражаетс  от нее в сторону рвечй 3 зажигани , а частично расте каетс , испар  сь. При зтом в допол нительной выемке 5 образуетс  относисительно спокойна  зона с обогащен-f ной смесью, т.е. с коэффициентом избы1 ка воздуха, близким к единице. Часть топливного факела, не попавша 

О в дополнительную выемку 5, испар  сь, у щек аетс  воздушным вихрем в основной камере 4 сгорани , образу  бедную смесь, т.е. с коэффициентом избытка воздуха немного больше единицы. Вбли5 зйверхней мертвой точки электроды свечи 3 зажигани  вход т S дополнительную выемку камеры сгорани , и при разр де происходит процесс воспламенени  богатой смеси. Далее горение распростран етс  на более бедную смесь в основной камере 4 сгорани .

Выполйение в Поршне дополнительной выемки сферической формы, в сочетании с определенным расположением топливного факела и свечи зажигани , по- звол ет стабильно создавать у свечи зажигани  зону с надежно воспламен емым составом смеси.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Двигатель внутреннего сгорани  с принудительным зажиганием, содержащий порШёйь с расположенными в его 5 днище камерой сгорани  и дополнительной выемкой, головку цилиндра с топ ййвйЬЙ форсункой, снабжённой распыливающюл соплом, и свечу зажигани , электроды которой размещены в дополл нйтельнрй выемке при положении поршй  в верхйей мертвой точке (ВМТ), о т л и чающийс  тем, что, с Uejfibio обе епеченй  стабильности воспламенени  топлива на различных режимах путем устранени  перегрева свечи, 5 дополнительна  выемка выполнена по форме сферы с центром в точке пересечгёни  вертикальной плоскости, проход щей через ось распыливающегр соп;; ла форсунки, с расположенной на дни Щё кромкрй камеры сгорани  и радиусом , составл ющим 0,1-0,2 рассто ни  от выхрдйого сечени  распыливающего Coruia форсунки до центра сферы, причем это рассто ние равно 0,3-0,4 диамет5 Р поршн , а центр выходного сечени  форсунки совмещен с плоскостью, занимаемой днищем поршн  в ВМТ, и угол, образованный осью сопла форсунки С днищем поршн ,равен 10-20°.

   0
2. 2. Двигатель по п. 1, о т л и ч аю щ и и с   тем, что рассто ние от центра искрового промежутка, образованйого электродами свечи зажигани , цб Дййща ШУрЫй  выполнено равным

   -0,2-0,4 радиуса выемки.