SU780964A1

SU780964A1 - Токарный многошпиндельный станок

Info

Publication number: SU780964A1
Application number: SU782664668A
Authority: SU
Inventors: Николай Сергеевич Чикирев; Петр Васильевич Левашов; Алексей Михайлович Бутаев; Владимир Андреевич Крючков; Василий Семенович Глубоков
Priority date: 1978-08-04
Filing date: 1978-08-04
Publication date: 1980-11-23

Description

Изобретение относится к станкостроению.

Известен токарный многошпиндельный станок, содержащий шпиндельную стойку, барабан с центральной трубой, механизм поворота барабана от шестерни, связанной с приводом поворота и механизм фиксации, выполненный в ви- ⁵де закрепленного в расточке шпиндельной стойки плоского зубчатого колеса, имеющего возможность взаимодействия с плоским зубчатым колесом, закрепленным на барабане [1].

Недостатком известной конструкции является невысокая точность фиксации и относительно большой цикл поворота барабана.

Цель изобретения — сокращение цикла поворота и повышение точности фиксации барабана.

'Указанная цель достигается тем, что барабан установлен с возможностью осевого перемещения от привода, на центральной трубе жестко закреплено плоское зубчатое колесо, а шее- _мтеряя привода поворота свободно установлена на центральной трубе, причем на торце шестерни привода поворота выполнено плоское зубчатое колесо, имеющее возможность взаимодей2 ствия с плоским зубчатым колесом, закрепленным на центральной трубе.

На фиг. 1 и 2 изображен станок, общий вид; на фиг. 3 — вид со стороны рабочих шпинделей и суппортов; на фиг. 4 — то же, вариант установки суппортов; фиг. 5 — вид А на фиг.4; фиг. 6 - кинематическая схема станка.

Предлагаемый токарный многошпиндельный станок включает станину 1, на которой установлена шпиндельная стойка 2 и главный привод, состоящий из электродвигателя 3 и автоматической коробки 4 скоростей, соединенной через клиноременные передачи 5 и 6 с центральным валом 7. Центральный вал 7 кинематически связан с рабочими шпинделями 8 двумя парами шестерен 9, 10 или 11, 12. Переключение шестерен 9, 10 (11, 12) осуществляется фрикционными муфтами 13 при помощи гидроцилиндра 14.

Рабочие шпиндели 8 установлены в поворотном шпиндельном барабане 15, который, в свою очередь, размещен в корпусе шпиндельной стойки 2. Шпиндельный барабан 15 снабжен механизмом фиксации и механизмом поворота. Me ханизм фиксации выполнен в виде двух плос киз зубчатых колес 16 и 17. Колесо 16 жестко закреплбно в расточке шпиндельной стойки 2, а колесо 17 — на шпиндельном барабане 15. Привод механизма фиксации - осевое перемещение шпиндельного барабана 15 — осущест- $ вляется от гидроцилиндра 18 через двуплечий рычаг 19.

Механизм поворота выполнен в виде плоских зубчатых колес, одно из которых — колесо 20 — жестко закреплено на центральной ю трубе 21, а второе — колесо 22 — на шестерне 23 поворота. Шестерня 23 установлена на центральной трубе 21 по скользящей посадке. Привод механизма поворота осуществляется от гидроцилиндра 24 через шток-рейку 25 и ₁₅шестерню 23 поворота.

На торце корпуса шпиндельной стойки 2 установлены основания 26, на которых размещены крестовые суппорты. Крестовые суппорты состоят из кареток 27 и электродвигателей ₂₀28 постоянного тока для продольного перемещения суппортов, а также из ползунов 29 с электродвигателями 30 постоянного тока для осуществления поперечного перемещения суппортов. Крестовые суппорты выполнены сов- ₂₅местно с основаниями в виде отдельных агрегатов, установленных с возможностью угловой перестановки вокруг осей рабочих шпинделей 8.

На передних концах шпинделей 8, выступающих из барабана 15, крепятся зажимные при- з₀способления (патроны) 31 для деталей. Для осуществления зажима-разжима деталей служит электромеханическая зажимная головка 32. Управление станком. и набор программы производится от пульта 33. Стружку отводят с по- 35 мощью ленточного транспортера 34.

Станок работает следующим образом.

При включении электродвигателя 3 через ременные передачи 5 и 6, автоматическую короб- ку 4 скоростей, центральный вал 7 и шестер- ₄₀ни 9, 10 или И, 12 осуществляется привод рабочих шпинделей 8. Одновременно по программе от пульта 33 включаются электродвигатели 28 и 30 продольного и поперечного перемещения крестовых суппортов. Каждый суппорт ₄₅выполняет определенную, заданную по программе работу: обточку цилиндрических, Конусных, сферических поверхностей, подрезку торцов, прорезку прямых и наклонных канавок, нарезку внутренней и'наружной резьбы, а также ДРУ*₅₀гие операции.

По окончании обработки деталей происходит поворот шпиндельного барабана 15 в следующую позицию. Для этого осуществляют про дольное перемещение шпиндельного барабана 15 от гидроцилиндра 18 через рычаг 19, связанный с центральной трубой 21 и центральным валом 7» Зубчатые колеса 16 и 17 механизма фиксации выходят из зацепления, и от гидроцилиндра 24 через рейку 25 и шестерню 23 производится поворот шпиндельного барабана 15 и фиксация его в следующей позиции. Зубчатые колеса 16 и 17 при этом обратным движением рычага 19 гидроцилиндра 18 входят в зацепление и обработка деталей продолжается.

Для получения различной частоты вращения на рабочих шпинделях 8 установлены фрикционные муфты 13, переключающие при необходимости шестерен 9, 10 и 11, 12 при помощи гидроцилиидра 14.

Конструкция предлагаемого станка позволяет в зависимости от вида производства переставлять крестовые суппорты в требуемое положение. Поворот и фиксация шпиндельного барабана осуществляется механизмами, содержащими плоские зубчатые колеса, что повышает точность фиксации шпиндельного барабана при повороте его на следующую позицию.

Claims

Изобретение относитс к станкостроению. - Известен токарный многошпиндельный станок , содержащий шпиндельную стойку, барабан с центральной трубой, механизм поворота барабана от шестерни, св занной с приводом поворота и механизм фиксации, вьшолненный в виде закрепленного в расточке шпиндельной стойки плоского зубчатого колеса, имеющего возможность взаимодействи с плоским зубчатьпл колесом, закрепленным на барабане 1. Недостатком известной конструкции вл етс невысока точность фиксации и относительно большой цикл поворотабарабана. Цель изобретени - сокращение цикла поворота и повьпцение точности фиксации барабана , Указанна цель достигаетс тем, что барабан установлен с возможностью осевого перемещени от привода, на центральной трубе жестко закреплено плоское зубчатое колесо, а шеетерн привода поворота свободно установлена на центральной трубе, причем на торце шестерни привода поворота вьшолнено плоское зубчатое колесо, имеющее возможность взаимодействи с плоским зубчатым колесом, закрепленным на центральной трубе. На фиг. 1 и 2 изображен станок, общий вид; на фиг. 3 - вид со стороны рабочих шпинделей и суппортов; на фиг. 4 - то же, вариант установки суппортов; фиг. 5 - вид А на фиг.4; фиг. 6 - кинематическа схема CTainca. Предлагаемый токарный многошпиндельный станок включает станину 1, на которой установпена шпищ ельна стойка 2 и главный привод, состо щий из электродвигател 3 и автоматической коробки 4 скоростей, соединенной через клиноременные передачи 5 н 6 с центральным валом 7. Центральный вал 7 кинематически св зан с рабочими шпиндел ми 8 двум парами шестерен 9, 10 или 11, 12. Переключение шестерен 9, 10 (11, 12) осуществл етс фрикционными муфтами 13 при помощи гидроцилиндра 14. Рабочие шпиндели 8 установлены в поворотном шпиндельном барабане 15, который, в свою очередь, размещен в корпусе шшшдельной стойки
2. Шпиндельный барабан 15 снабжен механизмом фиксации и механизмом поворота. Me ханнзм фиксации вьшопнен в виде двух плос378 киз зубчатых колес 16 и 17. Колесо 16 жестко закреплено в расточке ишиндельной стойки 2, а колесо 17 - на шпиндельном барабане 15. Привод механизма фиксации - осевое перемещение шпиндельного барабана 15 - осуществл етс от гидроцшшвдра 18 через двуплечий рычаг 19. Механизм поворота вьтолнен в виде плоских зубчатых колес, одно из которых - колесо 20 - жестко закреплено на центральной трубе 21, а второе - колесо 22 - На шестерне 23 поворота. Шестерн 23 установлена на центральной трубе 21 по скольз щей посадке. Привод механизма поворота осущестал етс от гидроцилиндра 24 через шток-рейку 25 и шестерню 23 поворота. На торце Kopnycia шпиндельной стойки 2 установлены основани 26, на которых размешены крестовые cjomopTbi. Крестовые суппорты состо т из кареток 27 и электродвигателей 28 посто нного тока дл продольного перемещени суппортов, а также из ползунов 29 с электродвигател ми 30 посто нного тока дл осуществлени поперечного перемещени суппортов . Крестовые суппорты вьтолнены совместно с основани ми в виде отдельных агрегатов , установленных с возможностью угловой перестановки вокруг осей рабочих шпинделей 8 На передних концах шпинделей 8, выступающих из барабана 15, креп тс зажимные приспособлени (патроны) 31 Дл деталей. Дл осуществлени зажима-разжима деталей служит электромеханическа зажимна головка 32. Управление станком, и набор программы произво дитс от пульта 33. Стружку отвод т с помощью ленточного транспортера 34. Станок работает следующим образом. При включении электродвигател 3 через ре менные передачи 5 и 6, автоматическую короб ку 4 скоростей, це}ггральный вал 7 и шестерни 9, 10 или 11, 12 осуществл етс привод рабочих шпинделей 8. Одновременно по программе от пульта 33 включаютс электродвигатели 28 и 30 продольного и поперечного перемещени крестовых суппортов. Каждый суппор вьшолн ет определенную, заданную по програм ме работу: обточку цилннд5жадских, бонусных сферических поверхностей, подрезку торцов, прорезку пр мых и наклонных канавок, нарезку внутренней и наружной резьбы, а также др гие операции. По окончании обработки деталей происходит поворот шпиндельного барабана 15 в следующуюдозицию . Дл этого осуществл ют про дольное перемещение шпиндельного барабана 15 от гидрошшиндра 18 через рычаг 19, св занный с центральной трубой 21 и центральным валом 7« Зубчатые колеса 16 и 17 механизма фиксации выход т из зацеплени , и от гидроцилиндра 24 через рейку 25 и Шестерню 23 производитс поворот шпиндельного барабана 15 и фиксаци иго в следующей позиции. Зубчатые колеса 16 и 17 при этом обратным движением рычага 19 гидроцилиндра 18 вход т в зацепление и обработка деталей пpoдoлжaetc . Дл получени различной частоты вращени на рабочих итиндел х 8 установлень фрикционные муфты 13, переключающие при необходимости шестерен 9, 10 и 11, 12 при помощи гидроцилиндра 14. Конструкци предлагаемого станка позвол ет в зависимости от вида производства переставл ть крестовые суппорты в требуемое положение . Поворот и фиксаци щпиндельного барабана осуществл етс механизмами, содержащими плоские зубчатые колеса, что повышает точность фиксации шпиндельного барабана при повороте его на следующую позицию. Формула изобретени Токарный многошпиндельный станой, содержащий шпиндельную стойку, барабан с центральной трубой, механизм поворота барабана от шестерни, св занной с приводом поворота и механизм фиксации, выполненный в виде закрепленного в расточке шпиндельной стойки плоского зубчатого Колеса, имеющего возможность взаимодействи с плоским зубчатым колесом , закрепленным на барабане, отличающийс тем, что, с целью сокраще1ш цикла поворота и повышени точности фиксации барабана, барабан установлен с возможностью осевого перемещени от привода, на центральной трубе жестко закреплено плоское зубчатое колесо, а шестерн привода Поворота свободно установлена на центральной трубе, причем на торце шестерн поворота вьшолнено плоское зубчатое колесо, имеющее возможность взаимодействи с плоским зубчатым колесом, закрепленным на центральной трубе.. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. За вка ФРГ N 2409773, кл. В 23 В 9/00, опублик. 1976.

.JJ

Ш

/f

LJ

a

LJT

fe±Ih

fcJ

М 30

26 28 30

ыък