SU775039A1

SU775039A1 - Подвеска грузозахватного органа крана

Info

Publication number: SU775039A1
Application number: SU782678715A
Authority: SU
Inventors: Виктор Михайлович Белевцев; Василий Демидович Николаев; Виктор Александрович Поляков
Priority date: 1978-10-24
Filing date: 1978-10-24
Publication date: 1980-10-30

Description

(54) ПОДВЕСКА ГРУЗОЗАХВАТНОГО ОРГАНА КРАНА

I

Изобретение относитс к области подвесок кранов, установленных, преимущественно , на транспортных средствах дл перевозки длинномерных грузов, в част кости железобетонных балок в сборе с рельсами подкрансжых путей строительных кранов.

Известно устройство, содержащее поворотную стойку, шарнирно поворотную стрелу с поворотным зелватом и щит со сферической поверхностью, смонтирова вый на первом, звене стрелы i

Недостаток указанного устройства заключаетс в том, что погрузку длинномерных материалов на транспортное Г средство возможно производить только при стреле, расположенной вдоль длинномеров , так как при любом другом расположении стрелы комли поднимаемой не попадают в сферический щит, а длинном еры при их подъа ле не принимают г&ризонтального положени .

Известна также подвеска грузозахватного органа крана, установленного, преимущественно , на платформе транспортного средства, содержаща закрепленную на стреле крана раму, балку с захватами, соединенную посредством тросо-блочной системы с указанной рамой, и установленный на последней приводной барабан {2J.

Недостатком указанной подаеск хвл етс неудобство эксплуатации.

Цель изобретени - повышение удобства в эксплуатации путем удержани продольной оси груза в неизменном горизонтальном положении в процессе погрузки и раэт-рузки.

Дл этого предлагавша подвеска снабжена закреппейными на бапке посредсч вом вертикальной оси поворотным кругом с роликами и пластиной, опирающейс пй указанные ролики поворотного крута дл закреплени на ней блоков тросо-блочвой системы.

На фиг. 1 изображено транспортное бредство с погрузочным краном н его подвеской, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - предлагаема

подвеска, обший вид/ на фиг. 4 - балка подвески с грузозахватными органами; на фиг. 5 - вид по стрелке А на фиг. 4.

Подвеска 1 грузозахватного органа крана 2, установленного на платформе 3 транспортного средства 4, содержит раму 5 закрепленную на стреле б крана 2, балку 7 с захватами 8,

Рама 5 и бапка 7 соединены с трособлочной системой 9, тросы которой соединены с барабаном 1О лебедки И. На балке 7 посредством вертикальной оси 12 укреплены поворотный круг 13 с роликами 14 и пластина 15, опирающа с на ролики 14. На пластине 15 закреплены обоймы блоком тросо-блочной системы 9

На платформе 3 устан юлен упор 16, подвижный вдоль платформы посредством винта 17.

Транспортное средство подаетс к месту погрузки, после чего стрела 6 крана 2, поворачива сь, образует угол dt между продольной осью платформы 3 и направлением стрелы, а продольна ось балки 7 параллельна продольной оси платформы. Вращением барабана 10 опускают балку 7 с захватами 8 до уровн груза. При этом в процессе погрузки продольна ось груза будет параллельна продольной оси платформы. Кроме того, rpiya будет сохран ть и горизонтальное попожение.

После погрузки втлнтом 17 перемешают упрр 16f который охватывает задние

концы груза, тем самым ограничива его перемещение по платформе при транспортировке .

Разгрузка длинномерного груза осуществл етс в обратной последовательности .

Claims

1.Авторское свидетельство СССР № 239705, кл. В 60 Р 1/54, 1969.

2.Авторское свидетельство СССР N 189998, кл. В 66 С 1/34,1962 (прототип).

Л

..

eC ..

f7

с±1с;

XX

..

ФС

NX

.

N: