SU774636A1 - Универсальный шарнир шпиндел - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области прокатного производства и может быть использовано в конструкции при вода прокатных станов. Известен универсальный шарнир шпиндел , содержащий головку с ширниром на подшипниках качени  1 Универсальные шарниры на подшипниках ограничены в применении из-за невысокой грузоподъемности последних . Известен универсальный шаровой шаргтр шпиндел , включающий обойму с размещенной в ней головкой вала шпиндел  и промежуточное полое сферическое тело с общим центром вращени , соединенные звень ми качени  , например шарами 2 . Недостатком известной конструкци  вл етс  то, что при вращении шпинд л  в зацеплении наход тс  в каждый момент времени на все шары, а преимущественно два диаметрально-проти воположных шара. Ьп сываемый универсальный шарнир шпиндел  лишен указанного недостатк и отличаетс  тем, что головка выпол нена в виде полого разрезногсз упругого сегмента, продольные прорези K торого равномерно расположены между углублени ми по ее диаметру. Это повышает долговечность и несущую способность шарнира путем обеспечени  плотного контакта всех соединительных элементов обоймы. На фиг. 1 показана головка шпиндел , продольный разрез; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1. Универсальный шарнир шпиндел  состоит из обоймы 1 с полуцилиндрическими канавками на внутренней пойерхности , сферической полой упругой разрезной головки 2, неподвижной опоры 3, фланца 4, подвижного упора 5, пружины 6, болта 7, болтов 8, шара 9, шаров 10, пружинньпс шайб 11, уплотнени  12. Упруга  пола  разрезна  сферическа  головка 2, имеюща  продольные прорези по диаметру, находитс  в обойме 1 в предварительно поджатом состо нии, обеспечивающем плотный контакт всех соединительных элементов (шаров) 10 с пазами обоймы 1. При наклоне головки 2 шпиндел  на угол Ы. шары 10 перемещаютс  по пазам обоймы 1, а шар 9 удерживает головку от осевого смещени . Под

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Универсальный шарнир шпинделя преимущественно привода прокатных станов содержащий ведущее и ведомое звенья в виде обоймы с размещённой в ней сферической головкой вала шпинделя и соединительные элементы качения, например шара, размещенные в углублениях обоймы и головки, о т л и ч a lorn и й с я тем, что, с целью повы⁵ шения долговечности и несущей способности шарнира путем обеспечения плотного контакта всех соединительных элементов обоймы, головка выполнена в виде полого разрезного ¹⁰ упругого сегмента, продольные прорези которого равномерно расположены между углублениями по ее диаметру.